Dennis_999 skrev:

Har inte gjort så värst mycket sedan sist. Varit ute och kört då och då och bilen verkar inte vilja dumma sig längre. Avgasröret har jag bestämt mig för att byta mot ett original. Det bullar alldeles för mycket i motorvägstempo.
Satte även i bältesvarnare från den amerikanska marknaden.

http://www.morgis.net/Bil/Volvo%20850%2 … 103758.jpg

Vågar jag fråga vad du gav för det amerikanska reläet Dennis?
btw jag har en fråga varför det stannar plinga efter 15sek är det bara för de inte har bältes-lag i Kanada?

volvo740mannen skrev:

Dennis_999 skrev:

Har inte gjort så värst mycket sedan sist. Varit ute och kört då och då och bilen verkar inte vilja dumma sig längre. Avgasröret har jag bestämt mig för att byta mot ett original. Det bullar alldeles för mycket i motorvägstempo.
Satte även i bältesvarnare från den amerikanska marknaden.

http://www.morgis.net/Bil/Volvo%20850%2 … 103758.jpg

Vågar jag fråga vad du gav för det amerikanska reläet Dennis?
btw jag har en fråga varför det stannar plinga efter 15sek är det bara för de inte har bältes-lag i Kanada?

Tjena.

Ledsen att jag inte svarat. Har missat detta totalt

Reläet fick jag gratis faktiskt! Kostar dock runt 1000:- hos Volvo.... Det andra vet jag faktiskt inte!

Funderar på att ställa av bilen redan nu. Hade tänkt att åka in och göra avgasprov så bilen går igenom med blankt papper (om den nu ens gör det ) Men eftersom jag ändå ska byta till originalrör så känns det lite som bortkastade pengar.

Dessutom får jag lite mera tid då till allt annat pyssel. Så som instrumentbrädan som ska bytas, innertaket som ska kläs om och allt sådant. I sedvanlig ordning kommer jag på tusen saker till under tiden jag pysslar

Hörde du Dennis.
Har du alltså då bara bytt ett relä?
För min 744 GLE jag hade var en USA import, och den hade ett relä som avgav ljudsignal om jag hade nyckeln kvar i tändningslåset och öppnade dörren. Satte det reläet i en annan 740 och då fungerade det inte.
Men på 850 räcker det alltså bara med att byta relä eller?

Robban_89 skrev:

Hörde du Dennis.
Har du alltså då bara bytt ett relä?
För min 744 GLE jag hade var en USA import, och den hade ett relä som avgav ljudsignal om jag hade nyckeln kvar i tändningslåset och öppnade dörren. Satte det reläet i en annan 740 och då fungerade det inte.
Men på 850 räcker det alltså bara med att byta relä eller?

Yes. Det är bara reläet som är bytt... Hur den känner av att nyckeln sitter i begriper jag inte men det gör den

Är du säker på att alla komponenter fungerade i den andra 740:in då?

Dennis_999 skrev:

Robban_89 skrev:

Hörde du Dennis.
Har du alltså då bara bytt ett relä?
För min 744 GLE jag hade var en USA import, och den hade ett relä som avgav ljudsignal om jag hade nyckeln kvar i tändningslåset och öppnade dörren. Satte det reläet i en annan 740 och då fungerade det inte.
Men på 850 räcker det alltså bara med att byta relä eller?

Yes. Det är bara reläet som är bytt... Hur den känner av att nyckeln sitter i begriper jag inte men det gör den

Är du säker på att alla komponenter fungerade i den andra 740:in då?

Bortsett från reläet menar du? Nej det vet jag inte, vad mer är det man ska kontrollera då?

Robban_89 skrev:

Dennis_999 skrev:

Robban_89 skrev:

Hörde du Dennis.
Har du alltså då bara bytt ett relä?
För min 744 GLE jag hade var en USA import, och den hade ett relä som avgav ljudsignal om jag hade nyckeln kvar i tändningslåset och öppnade dörren. Satte det reläet i en annan 740 och då fungerade det inte.
Men på 850 räcker det alltså bara med att byta relä eller?

Yes. Det är bara reläet som är bytt... Hur den känner av att nyckeln sitter i begriper jag inte men det gör den

Är du säker på att alla komponenter fungerade i den andra 740:in då?

Bortsett från reläet menar du? Nej det vet jag inte, vad mer är det man ska kontrollera då?

Nej jag tänkte på bälteslåsen och sådant... Men det kanske är nåt special på 700-serien så det inte räcker med att bara byta relä...


Hursomhelst, bilen är nu avställd. Så börjar väl riva i brädan snart

Såhär ser det ut nu när jag gör kväller.

Dennis_999 skrev:

Såhär ser det ut nu när jag gör kväller.

http://i585.photobucket.com/albums/ss29 … 0DC174.jpg

Uhm..såg tomt ut..

Dennis_999 skrev:

Såhär ser det ut nu när jag gör kväller.

http://i585.photobucket.com/albums/ss29 … 0DC174.jpg

Jag har följt denna tråd sedan sida 15 (tror jag) och jag är så tacksam för den, du har gett mig inspiration och motivation, du har tillockmed inspirerat mig att byta linje till den absolut roligaste som finns: personbil

ser fram i mot mera intressanta uppetades

Synd att mina 850 inte ser ut sådär   man har tappat orken lite efter ett par bilar och när rosten kryper fram så tröttnar man.

Är just nu less för att skruvarna till bromslyset på vingen har rostat.  ska försöka borra sönder skallen och se om det finns tillräckligt med gods kvar att få ut resterna sen.

Mack skrev:

Dennis_999 skrev:

Såhär ser det ut nu när jag gör kväller.

http://i585.photobucket.com/albums/ss29 … 0DC174.jpg

Uhm..såg tomt ut..

Lite lagom

vosa-v95 skrev:

Dennis_999 skrev:

Såhär ser det ut nu när jag gör kväller.

http://i585.photobucket.com/albums/ss29 … 0DC174.jpg

Jag har följt denna tråd sedan sida 15 (tror jag) och jag är så tacksam för den, du har gett mig inspiration och motivation, du har tillockmed inspirerat mig att byta linje till den absolut roligaste som finns: personbil

ser fram i mot mera intressanta uppetades

Riktigt kul att höra!

Extrazz skrev:

Synd att mina 850 inte ser ut sådär   man har tappat orken lite efter ett par bilar och när rosten kryper fram så tröttnar man.

Är just nu less för att skruvarna till bromslyset på vingen har rostat.  ska försöka borra sönder skallen och se om det finns tillräckligt med gods kvar att få ut resterna sen.

Det löser sig Att ge upp blir det inte bättre av... Bara att köra på! Jag har stött på många motgångar också, men att sitta och tjura blir det inte bättre av

Ännu mer tomt

Dennis_999 skrev:

Ännu mer tomt
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 … 89062B.jpg

arbetslös elr? haha grymt arbete du lägger ner Dennis!

Dennis_999 skrev:

Extrazz skrev:

Synd att mina 850 inte ser ut sådär   man har tappat orken lite efter ett par bilar och när rosten kryper fram så tröttnar man.

Är just nu less för att skruvarna till bromslyset på vingen har rostat.  ska försöka borra sönder skallen och se om det finns tillräckligt med gods kvar att få ut resterna sen.

Det löser sig Att ge upp blir det inte bättre av... Bara att köra på! Jag har stött på många motgångar också, men att sitta och tjura blir det inte bättre av

Visst är det så. Fast ingen direkt fara på taket. Har pillat lite med min andra bil vilket har gått bättre. Hade en extra Turbovingen till 850 fast som var jäkligt dålig i själva vingen. Fast bromsljuset fungerade. Vilket det inte gör på min som sitter på bilen dvs.
Så jag testade nu att borra bort skallarna på skruvarna till bromsljuset på den dåliga vingen med fungerande bromsljus. En skruv fick jag bort. En annan rök skruvskallen av på och den 3dje borrade jag bort huvudet på. Dörsökte lirka loss glaset länge och väl men icke sa nicke. Det fanns redan sprickor i glaset och de blev bara mer oh mer ju mer man försökte även om man tog det försiktigt.

Tog i lite håradre och fick bort glaset fast de 3 plast benen ner gick av där skruvarna satt kvar. försökte där av få bort de men de satt stenhårt.  bröt sönder de och tänkte att nu kan man väl ändå få bort skruvarna. Nehe. De sitter verkligen som berget där i plastgängan.  Varför i hela helvete körde de inte med rostfria skruvar när det väl begav sig?  Hur många Turbo vingar mm har faktiskt fungerande bromsljus? Glasen går väl knappast köpa och är det väl så så är de svin dyra och sen ska man ju få bort skruvarna lik för bannat.

Extrazz skrev:

Dennis_999 skrev:

Extrazz skrev:

Synd att mina 850 inte ser ut sådär   man har tappat orken lite efter ett par bilar och när rosten kryper fram så tröttnar man.

Är just nu less för att skruvarna till bromslyset på vingen har rostat.  ska försöka borra sönder skallen och se om det finns tillräckligt med gods kvar att få ut resterna sen.

Det löser sig Att ge upp blir det inte bättre av... Bara att köra på! Jag har stött på många motgångar också, men att sitta och tjura blir det inte bättre av

Visst är det så. Fast ingen direkt fara på taket. Har pillat lite med min andra bil vilket har gått bättre. Hade en extra Turbovingen till 850 fast som var jäkligt dålig i själva vingen. Fast bromsljuset fungerade. Vilket det inte gör på min som sitter på bilen dvs.
Så jag testade nu att borra bort skallarna på skruvarna till bromsljuset på den dåliga vingen med fungerande bromsljus. En skruv fick jag bort. En annan rök skruvskallen av på och den 3dje borrade jag bort huvudet på. Dörsökte lirka loss glaset länge och väl men icke sa nicke. Det fanns redan sprickor i glaset och de blev bara mer oh mer ju mer man försökte även om man tog det försiktigt.

Tog i lite håradre och fick bort glaset fast de 3 plast benen ner gick av där skruvarna satt kvar. försökte där av få bort de men de satt stenhårt.  bröt sönder de och tänkte att nu kan man väl ändå få bort skruvarna. Nehe. De sitter verkligen som berget där i plastgängan.  Varför i hela helvete körde de inte med rostfria skruvar när det väl begav sig?  Hur många Turbo vingar mm har faktiskt fungerande bromsljus? Glasen går väl knappast köpa och är det väl så så är de svin dyra och sen ska man ju få bort skruvarna lik för bannat.

hela lampinsatsen med glas och kablar är en sats och sen monterings sats gick på mellan 600 till 900 kommer inte ihåg riktigt hur mycket på pricken.. men dyrt tyckte jag att de va för bara de lilla..

Snart är vi i hamn!

Du har jobbat idag ser jag

johan_dansk skrev:

Du har jobbat idag ser jag

Gäller att ligga i medan man kan

trodde detta var ett höst projekt men detta gick väldigt for du ser ut att ha jobba på bra, och fint blir de !!