Någon som gjort detta och fått 60-2 hjulets (VR heter den va?)givare att fungera?
Vill köra både tändning och sprut via MS'et. Har ett MS I v2.2.

har du lh jetronic 2.2 eller 2.4 sen fanns de ett insprut som hette regina men de satt aldrig på någon turbo tror ja,,, lh2.2 har hallgivarn i fördelarn och 2.4 har den på svänghjulet

Det är ett 2.4sprut med 60-2 svänghjul från en b230ft på en Volvo 745-90. Jag undrar hur VR-givaren fungerar med MS1 v2.2, eller om den ens gör det?

Jag har också undrat om MS fungerar på 2.4 och 2.2?

Är det någon skillnad på tidig 2.4 och sen 2.4 på 940?

Andreas_Forsman skrev:

Någon som gjort detta och fått 60-2 hjulets (VR heter den va?)givare att fungera?
Vill köra både tändning och sprut via MS'et. Har ett MS I v2.2.

För att decoda 60-2 och styra tänding behöver du extra koden, sen måste du ha minst 2 tändslutsteg för att kunna köra wastedspark...

Ms1  v2.2-3.0 funkar kalas... med volvos orginal Vr 1 tändspole... som melovegolf skriver..vill man köra wasted spark men de funkar också med 1 tändsteg å bara köra vanlig fördelartändning...
jag kör med volvos vr givare å ms 1 v3

Ahh Skönt att höra! Någon som har någon mappning liggande kanske? går det att göra wasted spark så vill man ju helst det. Har ett par tändsteg från några skrotade nissan sunny med ca16de, dom bör väl fungera? har även spolar, tps och allt från samma kärra.

bättre du reggar dig på www.megasquirt.se !

Om man monterar MS på en sugmotor. Drar det mindre då?

Diesel_77 skrev:

Om man monterar MS på en sugmotor. Drar det mindre då?

Om du kan mappa så kan du få den att dra mindre

camaro67 skrev:

Diesel_77 skrev:

Om man monterar MS på en sugmotor. Drar det mindre då?

Om du kan mappa så kan du få den att dra mindre

coolt. Joo det var det jag menade. om man mappar t.ex. en B230F.
undra hur mycket man kan få ner soppan per milen till...?

ja tills du bränner ventilerna typ?! man kan ju snål mappa den å få lite effekt eller mappa den riktigt å få mer effekt och mindre förbrukning..

evo_krolle skrev:

ja tills du bränner ventilerna typ?! man kan ju snål mappa den å få lite effekt eller mappa den riktigt å få mer effekt och mindre förbrukning..

Jag vill göra den snål. Mappa o annan kam ( vem vet jag inte), planad 531topp. full service och renovera småslitna saker. köra snålare ECO.

javisst går de i me en k-kam å renovera den riktigt å ett avgas som andas lagom = inte rakt rör=effekt förlust sen får man ju ge den en riktigt mapp efter de..

evo_krolle skrev:

javisst går de i me en k-kam å renovera den riktigt å ett avgas som andas lagom = inte rakt rör=effekt förlust sen får man ju ge den en riktigt mapp efter de..

Men jag hade tänkt att göra b230f minskar i bränsleförbrukningen.
Jag tror inte det behövs en renoveringe. men en service behövs typ luftfilter ok sånt.
Jag vet inte om det är värt att plana toppen? Vx3-Kam och 531-topp är ett måste. men jag vet inte om jag ska plana toppen? Megasqurit I kostar ca 2500 kr. Men finns det inget billigare MS som passar mej = bränsleförbrukningen? får jag ner kärran till 0.70 så blir jag super glad utan att behöver anstränga mej extremt i ECO.
Det de ja ute efter är bränsleförbrukningen. Jag vill inte köpa en ny bil heller.

ja me tanke på att du har en ca20 år gammal bil så e de inte så lätt att få den till å gå lika billigt som en polo utan att anstränga sig i körstilen.. billigare än de kommer du inte undan å varför ska du byta toppen?? e den frisk du har så kör me den om de inte får kosta något heller..

evo_krolle skrev:

ja me tanke på att du har en ca20 år gammal bil så e de inte så lätt att få den till å gå lika billigt som en polo utan att anstränga sig i körstilen.. billigare än de kommer du inte undan å varför ska du byta toppen?? e den frisk du har så kör me den om de inte får kosta något heller..

Jag har hört fårn många att 531-topp ska dra mindre + en vx3-kam. Bättre förbränning. Samma sak gäller när man tankar i etanol i bensin.
Men Vx3-kam och 531-topp är ett måste Går bättre. En B230FB drar mindre än en B230F. samt är dom piggare.
Plana toppen vet jag inte om jag ska göra det. Minskar det i soppaförbrukningen? en kompis till mej kan plana i en fräs till mej. Då fattas det bara MS. Undra om det finns en billig verison av MS som är bra för mej?

Jag eco kör inte 100 %. Kanske 50 %.

Diesel_77 skrev:

Megasqurit I kostar ca 2500 kr. Men finns det inget billigare MS som passar mej = bränsleförbrukningen? får jag ner kärran till 0.70 så blir jag super glad utan att behöver anstränga mej extremt i ECO.
Det de ja ute efter är bränsleförbrukningen. Jag vill inte köpa en ny bil heller.

ett MS får du säkert för 2500, men resten då? BBlambda, diverse givare? räkna med MINST 5-7000 innan det är ens körbart, och då lär du kunna mappa det själv, annars blir det ännu dyrare, speciellt om du vill ha ner en gammal B230 till 0,7/milen.

NITROUS skrev:

Diesel_77 skrev:

Megasqurit I kostar ca 2500 kr. Men finns det inget billigare MS som passar mej = bränsleförbrukningen? får jag ner kärran till 0.70 så blir jag super glad utan att behöver anstränga mej extremt i ECO.
Det de ja ute efter är bränsleförbrukningen. Jag vill inte köpa en ny bil heller.

ett MS får du säkert för 2500, men resten då? BBlambda, diverse givare? räkna med MINST 5-7000 innan det är ens körbart, och då lär du kunna mappa det själv, annars blir det ännu dyrare, speciellt om du vill ha ner en gammal B230 till 0,7/milen.

Jaha. Kostade det inte 2500 kr? 5-7 tusen...då lägger jag ner det
Då satsar jag bara på 531-topp o vx3-kam o full service.
Men skulle det bli bättre om jag planade toppen medans jag är på?
En kompis till mej kör en saab 9-5 2.0t. Dom kör 70 % e85 och 30 % bensin. Den går snålare och bättre. Tyvärr så lyser lambdasonden för dom Men dom har kört det länge utan skador...så jag tänker också testa


Jag ska börja med ECO-driving nu

Diesel_77 skrev:

NITROUS skrev:

Diesel_77 skrev:

Megasqurit I kostar ca 2500 kr. Men finns det inget billigare MS som passar mej = bränsleförbrukningen? får jag ner kärran till 0.70 så blir jag super glad utan att behöver anstränga mej extremt i ECO.
Det de ja ute efter är bränsleförbrukningen. Jag vill inte köpa en ny bil heller.

ett MS får du säkert för 2500, men resten då? BBlambda, diverse givare? räkna med MINST 5-7000 innan det är ens körbart, och då lär du kunna mappa det själv, annars blir det ännu dyrare, speciellt om du vill ha ner en gammal B230 till 0,7/milen.

Jaha. Kostade det inte 2500 kr? 5-7 tusen...då lägger jag ner det
Då satsar jag bara på 531-topp o vx3-kam o full service.
Men skulle det bli bättre om jag planade toppen medans jag är på?
En kompis till mej kör en saab 9-5 2.0t. Dom kör 70 % e85 och 30 % bensin. Den går snålare och bättre. Tyvärr så lyser lambdasonden för dom Men dom har kört det länge utan skador...så jag tänker också testa


Jag ska börja med ECO-driving nu

har dom öppnat upp motorn och tittad eller har raset bara inte kommit än?