ah som sagt ja har inge mer idér:/..

Du vet att det är returen som sitter på btr'n och matarslangen direkt på bryggan?

Matarslangen ska ju gå till btr.. å returen sitter i slutet på spridarbryggan mot torpeden..

icklas skrev:

Matarslangen ska ju gå till btr.. å returen sitter i slutet på spridarbryggan mot torpeden..

AF har rätt. Matarslangen så gå in i sluten på spridarbryggan och returen sitter på btr:en. I alla fall på alla volvo 740 jag sett.

icklas skrev:

Matarslangen ska ju gå till btr.. å returen sitter i slutet på spridarbryggan mot torpeden..

nej då skulle det inte funka, matarslangen går in i spridarbryggan, returen ut från BTR.

men faan då går soppan åt rätt hål.......

hmm då får bilen soppa men vill inte starta ändå..

ska kolla över det där spridar relät då..

Kolla kamremmen! Risken finns att den kuggat när du körde i gropen.


Mvh Tommy

allt detta krånge hade man kunnat slippa med en diesel motor

te_wik skrev:

Kolla kamremmen! Risken finns att den kuggat när du körde i gropen.


Mvh Tommy

hmm ah får väll gö det:)..

tror med på kammen...

Har titta efter spridar relät som skulle sitta vid expansionsburken, men det finns inget där.. ja har kollar vid och runt om men inget relä finns..

sitter det relä på alla?

men om stiften blir blöta så funkar ju relät
men kolla kamremmen så den inte har hoppat

+ att testa att dra en extra jord från batterit till motorn
har du bra mer kräm i batterit?
säker på att den inte surat ner sig nu?

när testa du startgas ?
va det förut när pumpen inte gick
om det va så kan du testa nu , kan ju va så att den inte får tillräkligt med soppa när den är kall å sen surar ner sig

har du testat att dra igång den ?

Jag ska kolla kamremmen då ja blev lite nyfiken på det..

jag har ett bra batteri med bra kräm.

+ att ja har spritt nya tändstift så tycker dom borde ge bra gnista!..

ja prova med startsgas efter bytet av pumpen med startkablar till en annan bil..
då fräste det bara från vevhusfiltret å klaffmätaren..

så ja ska kolla genom olje påfyllningen å se om kamen rör sig för då har iaf inte den där kilen till drevet gått av..

annars äre väll bara å riva å se så remmen står rätt..

icklas skrev:

Jag ska kolla kamremmen då ja blev lite nyfiken på det..

jag har ett bra batteri med bra kräm.

+ att ja har spritt nya tändstift så tycker dom borde ge bra gnista!..

ja prova med startsgas efter bytet av pumpen med startkablar till en annan bil..
då fräste det bara från vevhusfiltret å klaffmätaren..

så ja ska kolla genom olje påfyllningen å se om kamen rör sig för då har iaf inte den där kilen till drevet gått av..

annars äre väll bara å riva å se så remmen står rätt..

tar ju inte många minuter att riva av kamremskåpan

mvh johan

icklas skrev:

Jag ska kolla kamremmen då ja blev lite nyfiken på det..

jag har ett bra batteri med bra kräm.

+ att ja har spritt nya tändstift så tycker dom borde ge bra gnista!..

ja prova med startsgas efter bytet av pumpen med startkablar till en annan bil..
då fräste det bara från vevhusfiltret å klaffmätaren..

så ja ska kolla genom olje påfyllningen å se om kamen rör sig för då har iaf inte den där kilen till drevet gått av..

annars äre väll bara å riva å se så remmen står rätt..

glöm inte att testa en startkabel mellen jord på batterit till motorn
kan va så att nån jord kabel har gått av så att gnistan blir sämmre

Oki, ja ska prova det mdär med jorden..

ta los spridar raden så du kan se om spridarna pulsar när mit styrdon dog i min vart dom öppen hella tiden dom ska pulsa skulle då jag titta på

Spridar relät sitter på höger sida sett framifrån på 740 turbo, alltså förar sidan. Sitter vid behållaren för servo oljan. Hade liknande problem på min 740 tic, den fick soppa till railen och hade gnista men starta ej pga att spridarna ej öppna. Kolla så motorn är ordentligt jordad (alla 3 jordningar) Kolla så kamremen sitter riktigt.

oki, ska kolla efter relät där då:)..

Om man har hallgivare i fördelaren, har man inte vevaxelläges givare då?

nu har gnistan försvunnit å dom nya stifften är torra efter att man vridit på nyckeln..

ser en givare på sprängkåpan med 2st kontakter sitter med 2st skruvar på vardera sida?

någon?