Sharky skrev:

Felkodslista Volvo 740/940
Har du en svart liten dosa vid vänster fjädertorn i motorrummet? Ja, då kan du enkelt kolla felkoder själv. Från och med årsmodell -88b har du detta diagnostikuttag. Nedan är det en kort förklaring i hur du gör, samt lista med felkoder för olika elsystem. Lagrad felkod har du om varningslampan för lambdasond är tänd. Tre felkoder kan lagras samtidigt. I nyare 940 med OBD II sitter uttaget i kupen och då krävs specialutrustning för att läsa av felkoder.

Viktigt! Ha alltid tändningen avslagen när du flyttar testkabeln!

Slå av tändningen helt. Öppna locket på den svarta dosan och sätt i testkabeln i det uttag du till kolla.
Bränslesystem är uttag 2, tändsystem är uttag 6.
Slå på tändningen, läge 2. Tryck nu i 1œ sekund på knappen i dosan (dioden lyser medan du trycker på knappen). När du släppt knappen igen, så kommer dioden börja blinka i serier om 3. Räkna antal blink, och notera dessa.

Det blinkar enligt följande (kod 2 – 1 – 3 som exempel) blink - blink ------- blink ------- blink - blink – blink. Tryck nu på knappen igen, för att se om det finns fler felkoder lagrade. Databoxen klarar att lagra totalt 3 koder för varje uttag. När första koden upprepas, finns det inga fler koder.

Nu vrider du av tändningen och flyttar testkabeln till andra uttaget, och gör om proceduren enligt ovan.
Så, nu har du fått fram dom felkoder som fanns lagrade.
Så nu ska vi radera dessa koder.

Sätt testkabeln i det uttag du vill radera koder i och slå på tändningen. Alla felkoder måste läsas ut innan man kan radera, så gör det först, eller stäng inte av tändningen i steg 1. Tryck ner knappen i 5 sekunder och släpp sen.
Då ska dioden börja lysa konstant. Tryck in knappen i 5 sekunder igen och släpp sen. Då ska dioden vara släckt.
Kolla enligt ovan att du får kod 1 – 1 – 1 (inga fel). Då är det klart. Gör lika med nästa uttag, om du fick
felkoder
på fler uttag.

JFU104 skrev:

Tack så hemskt mycket för era svar!

JFU104 skrev:

Nu har jag tröttnat på att ha en bil ståendes bara för att ingen kan hjälpa mig! Så nu tar jag hjälp av er kära garagetmänniskor och hoppas på bättre svar av er.
Det är alltså en Volvo 740 GL Blackline -88B som inte vill starta.
Den har felkodsuttag och jag har felkoderna på ett papper, men hur f*n gör man? Måste man ha nåt speciellt verktyg eller nåt?

Följande saker är bytta;
Fördelarlock + rotor
Stift + kablar
Laddrelä (inte hela generatorn dock)
Hallgivare
Soppafilter
Soppapump i tanken
mm

*Förut när bilen väl startade och gick så blev kylarslangen tjock som ett as. Fick höra att det är termostaten, nån som vet om det blir så då?
*Bilen drar tjuvström/laddar inte ordentligt, är stendöd varje gång man ska försöka starta. (även om man har kört 2 timmar tidigare) Har provat med två olika batterier och det är samma sak endå. Någon som känner igen sig? Dessutom så lyser vänster blinkers svagt hela tiden och när man blinkar så blinkar bromsljusen mm. Vad är felet och hur kan man åtgärda det? Skulle vilja ha så att båda blinkersena lyser hela tiden starkt (alltså normalt), har sett att många har så och det är skitsnyggt! Hur gör man då?
Har nu monterat bort mätarhuset för att jag ska byta till vita mätartavlor. kan det ha någonting med att den inte startar att göra? Måste mätarhuset sitta där för att man ska kunna starta?

Förlåt för många kanske dumma frågor, men jag vill så gärna lära mig att laga min bil själv! Är trött på alla som bara lovar och lovar men aldrig lagar..

Tack på förhand & God Jul alla!

NissanMotorsport skrev:

JFU104 skrev:

Nu har jag tröttnat på att ha en bil ståendes bara för att ingen kan hjälpa mig! Så nu tar jag hjälp av er kära garagetmänniskor och hoppas på bättre svar av er.
Det är alltså en Volvo 740 GL Blackline -88B som inte vill starta.
Den har felkodsuttag och jag har felkoderna på ett papper, men hur f*n gör man? Måste man ha nåt speciellt verktyg eller nåt?

Följande saker är bytta;
Fördelarlock + rotor
Stift + kablar
Laddrelä (inte hela generatorn dock)
Hallgivare
Soppafilter
Soppapump i tanken
mm

*Förut när bilen väl startade och gick så blev kylarslangen tjock som ett as. Fick höra att det är termostaten, nån som vet om det blir så då?
*Bilen drar tjuvström/laddar inte ordentligt, är stendöd varje gång man ska försöka starta. (även om man har kört 2 timmar tidigare) Har provat med två olika batterier och det är samma sak endå. Någon som känner igen sig? Dessutom så lyser vänster blinkers svagt hela tiden och när man blinkar så blinkar bromsljusen mm. Vad är felet och hur kan man åtgärda det? Skulle vilja ha så att båda blinkersena lyser hela tiden starkt (alltså normalt), har sett att många har så och det är skitsnyggt! Hur gör man då?
Har nu monterat bort mätarhuset för att jag ska byta till vita mätartavlor. kan det ha någonting med att den inte startar att göra? Måste mätarhuset sitta där för att man ska kunna starta?

Förlåt för många kanske dumma frågor, men jag vill så gärna lära mig att laga min bil själv! Är trött på alla som bara lovar och lovar men aldrig lagar..

Tack på förhand & God Jul alla!

1. ang kylarslangen som blir hård kan det vara komprision som läcker ut i systemet.. ta och komp testa bilen, finns ett komptest kit på biltema.. det talar om mycket..

2. kollat kålen i generatorn? testa byt de.

3. ang blinkers, jordfel nånstans kanske?

4. tog bort mätarhuset på 940in min och då gick smältsäkringen..så kolla upp den.. och lyser laddningslampan när du har tändningen på? om inte den lyser så laddar inte generatorn något..och den lyser inte om smältsäkringen har gått bakom instrumentpanelen..

volvo740glt16v skrev:

JFU104 skrev:

Tack så hemskt mycket för era svar!

Har du läst felkoderna? Annars så läser du de igenom att vrida på tänningen till 2a läget sätter i sladden i urtag 2. tryck in knappen i en sek och släpp så får du  fram koderna.

JFU104 skrev:

volvo740glt16v skrev:

JFU104 skrev:

Tack så hemskt mycket för era svar!

Har du läst felkoderna? Annars så läser du de igenom att vrida på tänningen till 2a läget sätter i sladden i urtag 2. tryck in knappen i en sek och släpp så får du  fram koderna.

Jag kanske är trög, men sladden? Vilken sladd? Sitter den på dosan eller? Jag har iofs inte kollat så noga..

volvo740glt16v skrev:

JFU104 skrev:

volvo740glt16v skrev:

Har du läst felkoderna? Annars så läser du de igenom att vrida på tänningen till 2a läget sätter i sladden i urtag 2. tryck in knappen i en sek och släpp så får du  fram koderna.

Jag kanske är trög, men sladden? Vilken sladd? Sitter den på dosan eller? Jag har iofs inte kollat så noga..

Ja den sitter på dosan. lossa de svarta locket så ser du sladden. sätt den i urtag två:P

NissanMotorsport skrev:

okejokej, vet inte hur det är på 740 ang smältsäkringen..någon annan får svara på det men du kan ju kolla om laddningslampan lyser om du vrider på tändningen.. det är en lampa med ett batteri på.

Sen ett bra tips är att skaffa Haynes reperationshandbok till 740, mycket mycket bra bok har själv till alla mina volvos..