• Bilmodell: Volvo 740, motor B230E


• Årsmodell: 1986


• Miltal 32000

• Modifikationer på bilen: Extraljus

• Hur yttrar sig felet?: Bilen stod igång på gården för 2 veckor sedan jag gick in en sväng ca 5 min, och när jag kommer ut så hade bilen slocknat och jag fick inte igång han, bilen startar inte, har tappat gnistan och får tydligen ingen bränsle heller.

• Är felet permanent eller uppstår det bara ibland?: Permanent sedan
                                                                           2 veckor tillbaka


• Vilken felsökning har redan gjorts?: Har kollat kolen i generatorn och bytt ut Tändfördelaren och Tändfördelararmen.



Vad kan det vara för fel?

hallgivare/vevaxellägesgivare, hade samma problem med min. böt hallgivaren, gick som en klocka igen!

Tack, fint ska prova byta ut han.

återkommer när jag bytt ut den...

Hoppas det är den för dig med, hade iaf samma problem, gnista och bränsle försvann..

Nu är det såhär att jag hittar inte hallgivaren den ska ju sitta ovanför svänghjulet,

är det så att den sitter nån annanstans på B230E motorerna och hur sitter den fast (kabelanslutningar och skruvar)?

den sitter i fördelaren på b230e motorerna. sitter nitad under fördelar armen

Precis som VKN_940 säger, vevaxellägesgivaren sitter där du säger (Tror jag), hallgivaren sitter i fördelaren,, kolla så kablarna är hela, hallgivaren i sig var hel för mig, men kablarna hade gått av bara.

när hallgivaren gav upp på mina morföräldrars 740 -88 så öste den på med bränsle istället så pass mycket att den blev mkt sur.

jag tror mer på klassikern bränslepumpsrelä. nu vet jag inte hur det är på volvo men opel dödar det gnistan med om inte bränslepumpsrelät funkar, iaf dom jag haft.

när min hallgivare gav upp försvann iallafall både gnista och bränsle, 745 -88. Men kan ju helt klart vara värt att prova relät också, kostar ju inte direkt så mycket.

Ok, då har jag nått att utgå från först provar jag relät o funkar inte det så får jag väl skruva isär tändfördelaren o kolla kablarna i hallgivarn bakom plåten som är bakom fördelararmen.

Bilen har gått ända tills nu efter att jag bytte tändmodulen och nu har jag nått annat fel som spökar

Drogba skrev:

Bilen har gått ända tills nu efter att jag bytte tändmodulen och nu har jag nått annat fel som spökar

Jag tror det är viscokopplingen i vevhusventilationens tidsrelä som skurit på åttonde cylindern...

...Vi behöver nog mera info än att det är något som spökar.



Mvh Tommy

finns en annan tråd om det felet, bara titta

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=172705