3104
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hjälp med att sänka laddtryck!! Laddar över 1.5 bar vid 4500rpm. Hur går jag till väga?

Skriv svar
205 Inlägg
16 februari 2010
Trådstartare
#1
Hejsan, turbon laddar alldeles för mycket. Jag har en pysventil som inte är på satt, har extern wastegate som sitter på. Hur gör jag för att sänka laddet?

Bild här: http://img208.imageshack.us/img208/3120/gaten.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/5903/bildgbr.jpg

Jätte tacksam för väl förklarade svar

// Adam
Senast redigerat av BmW_Tokig (16 februari 2010)
Trying is the first step towards failure
Volvo v70 d5 awd "Kulpåhjul-bilen" (2003)
Volvo V70R (2006)
Volvo 940 "Rallybil" (1992)
Citera
Bmw Entusiast
110 Inlägg
16 februari 2010
#2
Exakt såhär ska det kopplas, dock visar bilden en annan regulator

http://skogenracing.myftp.org/forum/mottryck/mottryck.jpg
Volvo Amazon Custom "B20 powered by Weber" (1965)
BMW E30 328 Touring "M52B28 Turbo" (1990)
BMW E30 328i "M52B28" (1985)
Citera
205 Inlägg
16 februari 2010
Trådstartare
#3
_Bmw_Power_]Exakt såhär ska det kopplas, dock visar bilden en annan regulator
Jo men jag förstår inte denna, men kan du inte kika in mina bilder, vart är det nippeln ska på, uppe på wgn, eller till höger?

Mvh
Trying is the first step towards failure
Volvo 940 "Rallybil" (1992)
Volvo V90 "AWD" (2018)
Volvo PV 544 "Ladugårdsfyndet" (1965)
Citera
502 Inlägg
19 februari 2010
#4
nja, sådär kan man väl bara koppla om man vill ha mer ladd? du kan ju inte minska trycket på ovansidan av membranet genom att dra in laddtryck? Det kan ju inte bli mindre än vad det redan är då den är helt öppen

byt fjäder i WGn istället

eller vänta, har du inte kopplat in nån slang alls till WGn nu lr? du måste ju koppla in en slang till nr2 på din bild som minst
Senast redigerat av JoeyJ (19 februari 2010)
Citera
761 Inlägg
19 februari 2010
#5
För att få så lite ladd som möjligt

Sitter det en justeringsskruv vid pil 1? isåfall skruva ut den så långt det går, är det bara en gänganslutning så låt den vara öppen

På anslutning 2 ska det kopplas till laddtrycket, helst från kompressorn på turbo för att få ner laddet maximalt.


du skrivet inte när felet blev, är det ett nybygge eller har det plötsligt börjat ladda mer än tidigare?
D a n n e j D r i f t . s e
Mercedes 280 SE 3,0 Turbodiesel "W108 Bruksbilen" (1972)
Volvo 745 Turbo "DannejDrift.se" (1990)
Citera
497 Inlägg
20 februari 2010
#6
eh låt de va så kompsänk motorn lite och byta spridare och pump så går den som satan sen skoja lite där wink säger som förgående
Audi S3 "Quattro" (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Modern hot rod
4046 svar
Senaste inlägget av MR_T måndag 17:34 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök