Hej.

Ska köpa en ställbar btr till min 740.

Undrar om ngn vet vilka som är bra?

varför ska du byta till att börja med?

progressiv eller linjär? Köp nån malpassi, bra märke som endå inte är så farligt dyra. Köp inte nån eloxerad kina, lönar sig aldrig...

http://www.streetperformance-butik.se/S … rtId=MI374

NITROUS skrev:

varför ska du byta till att börja med?

Därför att jag har köpt 968:or och har en 3" lmm så behöver öka bränsletrycket för att kunna använda spridarna.

Tråden handlade inte om jag skulle byta och varför. Den handlar om vilken modell som är bra och beprovad.

Vet du ngt om det så får du gärna hjälpa mig.

http://turbobanditen.se/shop/?artnr=035&cat_id=39

Ngn som vet om detta är ett bra alternativ?

Varan skrev:

http://turbobanditen.se/shop/?artnr=035&cat_id=39

Ngn som vet om detta är ett bra alternativ?

Bästa alternativet är ju att åka till nån skrot i närheten och plocka en vanlig regulator av den typ du har fasrt med 3,8 bars tryck istället. Dels billigare och dels säkrare än att köpa nån form av kopia. Att spara in på en så viktig del som btr för att spara nån krona kan bli dyrt i slutänden.

Varan skrev:

NITROUS skrev:

varför ska du byta till att börja med?

Därför att jag har köpt 968:or och har en 3" lmm så behöver öka bränsletrycket för att kunna använda spridarna.

Tråden handlade inte om jag skulle byta och varför. Den handlar om vilken modell som är bra och beprovad.

Vet du ngt om det så får du gärna hjälpa mig.

okej, tänkte om du var en sån som ville byta för att "få mer effekt"

ja malpassi gör väl helt okej grejer, aeromotive, men dom är dyra... men köp inget klracing kinaskit för 500 spänn bara. annars finns ju flera bilar som har 3.8 bars regulator, vilka vet jag däremot inte.

Marlboroman skrev:

Varan skrev:

http://turbobanditen.se/shop/?artnr=035&cat_id=39

Ngn som vet om detta är ett bra alternativ?

Bästa alternativet är ju att åka till nån skrot i närheten och plocka en vanlig regulator av den typ du har fasrt med 3,8 bars tryck istället. Dels billigare och dels säkrare än att köpa nån form av kopia. Att spara in på en så viktig del som btr för att spara nån krona kan bli dyrt i slutänden.

Ne ngn kopia har jag inte tänkt mig. Det lät ju bra med att köpa en begagnad men lite jobbigt om man vill kunna minska eller öka trycket för att få det perfekt.

Så det blir nog en ställbar för mig.

NITROUS skrev:

Varan skrev:

NITROUS skrev:

varför ska du byta till att börja med?

Därför att jag har köpt 968:or och har en 3" lmm så behöver öka bränsletrycket för att kunna använda spridarna.

Tråden handlade inte om jag skulle byta och varför. Den handlar om vilken modell som är bra och beprovad.

Vet du ngt om det så får du gärna hjälpa mig.

okej, tänkte om du var en sån som ville byta för att "få mer effekt"

ja malpassi gör väl helt okej grejer, aeromotive, men dom är dyra... men köp inget klracing kinaskit för 500 spänn bara. annars finns ju flera bilar som har 3.8 bars regulator, vilka vet jag däremot inte.

Så du tycker att den aeromotive på turbobanditen som jag la upp en länk till är ett bra alternativ?

Varan skrev:

Marlboroman skrev:

Varan skrev:

http://turbobanditen.se/shop/?artnr=035&cat_id=39

Ngn som vet om detta är ett bra alternativ?

Bästa alternativet är ju att åka till nån skrot i närheten och plocka en vanlig regulator av den typ du har fasrt med 3,8 bars tryck istället. Dels billigare och dels säkrare än att köpa nån form av kopia. Att spara in på en så viktig del som btr för att spara nån krona kan bli dyrt i slutänden.

Ne ngn kopia har jag inte tänkt mig. Det lät ju bra med att köpa en begagnad men lite jobbigt om man vill kunna minska eller öka trycket för att få det perfekt.

Så det blir nog en ställbar för mig.

Till vilken nytta? Du ska väl ha 3,8 bar och den sista finslipningen sköter ju sprutet själv med adaptiviteten. Och har man nå värre trimplaner i framtiden så lär man i vilket fall köpa större spridare och gå tillbaks till 3 bars grundtryck.

Fördelen med en likadan med högre tryck är att det baar är att ta bort den gamla och dit med den nya. Ska du ha som tex aeromotivekopian så lär man bygga om railen och dra lite extra ledningar för att få det att funka.

Lånar tråden lite..
Någon som vet vilka modeller de sitter 3,8 bars på?
Naturligtvis likadant fäste med mm. som org. bosch 3,0 bar.

Bearframe skrev:

Lånar tråden lite..
Någon som vet vilka modeller de sitter 3,8 bars på?
Naturligtvis likadant fäste med mm. som org. bosch 3,0 bar.

Det går bra att låna tråden när du ställer så bra frågor.

Jag skulle oxå vilja veta om någon vet vilka bilar de sitter 3,8 bars btr på?

Varan skrev:

NITROUS skrev:

Varan skrev:

Därför att jag har köpt 968:or och har en 3" lmm så behöver öka bränsletrycket för att kunna använda spridarna.

Tråden handlade inte om jag skulle byta och varför. Den handlar om vilken modell som är bra och beprovad.

Vet du ngt om det så får du gärna hjälpa mig.

okej, tänkte om du var en sån som ville byta för att "få mer effekt"

ja malpassi gör väl helt okej grejer, aeromotive, men dom är dyra... men köp inget klracing kinaskit för 500 spänn bara. annars finns ju flera bilar som har 3.8 bars regulator, vilka vet jag däremot inte.

Så du tycker att den aeromotive på turbobanditen som jag la upp en länk till är ett bra alternativ?

Det där är ju ingen äkta aeromotive, det står ju Racing BTR "typ" aeromotiv, alltså en kopia.. troligtvis kina alltså.. Missade du min länk? i samma prisklass som den där men garanterat säkrare!


Här har du en äkta aeromotive, så du får se pris skillnaden.. http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs … cts_id=376