2964
Sök
Index
>
Allmänt

Hastighetsbegränsning på volvo 740

Skriv svar
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#21
Janken skrev:
Fartspärr?. Du har ju tom angett "fartspärren" i infon om bilen; B230F...

wink

hahahaha nu vettifan om ja hänger med  men du menar F:et då lr? tongue
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Driver
2 111 Inlägg
29 maj 2010
#22
Om du menar mitt inlägg så syftade jag på den fyrcylindriga mackapären som sitter under huven hähä

Edit; såg nu att du citerat.
Senast redigerat av Janken (29 maj 2010)
- Om du inte förstår vitsen med ABS och airbag så lär nog ingen här kunna förklara det för dig heller.
Rätt impad av att du lyckats logga in på ett forum och komponera flera sammanhängande meningar faktiskt. /rcy
"Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks"
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)
Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)
Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)
Citera
+Uppfinnare+
643 Inlägg
29 maj 2010
#23
Aga_Diff skrev:
Riktigt suddig bild, men vafaan..
http://www1.garaget.org/gallery/archive … fi7rmo.jpg
Dom går fortare än 170km/h.. B230F,A-kam,16v spridare, M47'a... 181km/h* enligt GPS.. smile


*(Tror det stog 200någonting på mätaren)

HAHA, en diff på ung 20 km/h är rätt saftigt tongue vad har du för fälgar?
ommanstruntariatthamellanrummellan
ordensåspararmannågonsekundnärmanskriversinsignatur
Citera
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#24
Janken skrev:
Om du menar mitt inlägg så syftade jag på den fyrcylindriga mackapären som sitter under huven hähä

Edit; såg nu att du citerat.

hahaha jaha big_smile nu fattar jag wink
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Smålänning
7 883 Inlägg
29 maj 2010
#25
Turbomotor skrev:
twin_cam skrev:
Jag räknar toppfart där den "märkbara" accelerationen avtar, och då gör min 740 183 enl. GPS.. Precis som den ska enl. Volvo.

Går nog både 190 och 200 om man har en tillräckligt lång raka smile

ja men den va märkbar ända upp till 170 där de bara slutade öka. intve så man trycktes ner i sätet men man såg att de ökade på mätaren. smile

Det är det jag menar, när man inte känner accet i ryggen längre är det vid toppfart smile
Min mätare visade 190 i 183 km/h.

Hur noga servar du din bil?

Gör mycket på prestandan och förbrukningen.

Kör jag mycket fullgasrepor drar min 0,9, men aldrig över 1 l/mil smile
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#26
twin_cam skrev:
Turbomotor skrev:
twin_cam skrev:
Jag räknar toppfart där den "märkbara" accelerationen avtar, och då gör min 740 183 enl. GPS.. Precis som den ska enl. Volvo.

Går nog både 190 och 200 om man har en tillräckligt lång raka smile

ja men den va märkbar ända upp till 170 där de bara slutade öka. intve så man trycktes ner i sätet men man såg att de ökade på mätaren. smile

Det är det jag menar, när man inte känner accet i ryggen längre är det vid toppfart smile
Min mätare visade 190 i 183 km/h.

Hur noga servar du din bil?

Gör mycket på prestandan och förbrukningen.

Kör jag mycket fullgasrepor drar min 0,9, men aldrig över 1 l/mil smile

jag servar den inte så mkt om man säger så tongue har bara haft den sen i januari, men de skulle nog inte sitta fel med ett oljebyte och tändstiften smile oj, de är ju ganska bra faktis big_smile ja brukar undvika att trycka pedalen hela vägen ner till golvet för de händer inget extra där nere iaf så de är ju lika bra att dra tillbaka den 1-2 cm lr mer smile hur mycket drar den vid landsvägskörning då ?smile
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
29 maj 2010
#27
Evil_90 skrev:
Aga_Diff skrev:
Riktigt suddig bild, men vafaan..
http://www1.garaget.org/gallery/archive … fi7rmo.jpg
Dom går fortare än 170km/h.. B230F,A-kam,16v spridare, M47'a... 181km/h* enligt GPS.. smile


*(Tror det stog 200någonting på mätaren)

HAHA, en diff på ung 20 km/h är rätt saftigt tongue vad har du för fälgar?

15" med 205/45 däck.. tongue
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
29 maj 2010
#28
Janken skrev:
Fartspärr?. Du har ju tom angett "fartspärren" i infon om bilen; B230F...

wink

Hehe.. Humor... smile
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Citera
5 111 Inlägg
29 maj 2010
#29
twin_cam skrev:
Jag räknar toppfart där den "märkbara" accelerationen avtar

Aj fan, då går min merca bara 60 alltså... sad
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
29 maj 2010
#30
Volvo544special65 skrev:
twin_cam skrev:
Jag räknar toppfart där den "märkbara" accelerationen avtar

Aj fan, då går min merca bara 60 alltså... sad

Hehe, också humor! smile
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Citera
Smålänning
7 883 Inlägg
29 maj 2010
#31
Turbomotor skrev:
jag servar den inte så mkt om man säger så tongue har bara haft den sen i januari, men de skulle nog inte sitta fel med ett oljebyte och tändstiften smile oj, de är ju ganska bra faktis big_smile ja brukar undvika att trycka pedalen hela vägen ner till golvet för de händer inget extra där nere iaf så de är ju lika bra att dra tillbaka den 1-2 cm lr mer smile hur mycket drar den vid landsvägskörning då ?smile

Brukar landa mellan 0,79-0,89 beroende på väder och hastighet smile

Händer ju en del längst ner med tongue De sista lilla wink

Min servas av mig enl. volvos intervaller smile
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
huh?
10 427 Inlägg
29 maj 2010
#32
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
Smålänning
7 883 Inlägg
29 maj 2010
#33
steifan skrev:
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink

Kom inte här och försök påstå att 740 har dålig aerodynamik! wink

Den är faktiskt t.om bättre än... öh.. Nånting! tongue
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#34
twin_cam skrev:
Turbomotor skrev:
jag servar den inte så mkt om man säger så tongue har bara haft den sen i januari, men de skulle nog inte sitta fel med ett oljebyte och tändstiften smile oj, de är ju ganska bra faktis big_smile ja brukar undvika att trycka pedalen hela vägen ner till golvet för de händer inget extra där nere iaf så de är ju lika bra att dra tillbaka den 1-2 cm lr mer smile hur mycket drar den vid landsvägskörning då ?smile

Brukar landa mellan 0,79-0,89 beroende på väder och hastighet smile

Händer ju en del längst ner med tongue De sista lilla wink

Min servas av mig enl. volvos intervaller smile

det är riktigt bra faktist, mkt mer får man nog inte ner den du tongue ja har kört på 0,87  som snålast smile okej wink
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
huh?
10 427 Inlägg
29 maj 2010
#35
twin_cam skrev:
steifan skrev:
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink

Kom inte här och försök påstå att 740 har dålig aerodynamik! wink

Den är faktiskt t.om bättre än... öh.. Nånting! tongue

Den har typ samma Cd/Cw-värde ("halhet" ? tongue) som Saab (OG) 900.
Men frontarean är större..

Bättre än 240 dock wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#36
steifan skrev:
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink

ja låg på 5000 varv ungefär när ja testade, på 4an
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Smålänning
7 883 Inlägg
29 maj 2010
#37
Turbomotor skrev:
steifan skrev:
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink

ja låg på 5000 varv ungefär när ja testade, på 4an

Efterson kamaxeln är skit till allt annat än släp- och ekonomikörning så slutar den dra vid 4500, där ligger största problemet tongue

steifan skrev:
Den har typ samma Cd/Cw-värde ("halhet" ? tongue) som Saab (OG) 900.
Men frontarean är större..

Bättre än 240 dock wink

Luftmotståndskoefficient om jag får be wink Men totala luftmotståndet blir lite mindre på OG900 då den har mindre frontarea. Dock är väll 240 sämst av dom i båda hänseendena tongue
Senast redigerat av twin_cam (29 maj 2010)
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
volvolover
667 Inlägg
29 maj 2010
Trådstartare
#38
twin_cam skrev:
Turbomotor skrev:
steifan skrev:
..om varvtalsmätaren står på 6000rpm på högsta växeln så är du mekaniskt begränsad.
Men har för mig att utväxlingen normalt tillåter 220 eller 240km/h så det är väl motorn som
inte orkar övermästra frontens stora area ordentligt. Smällar man får ta när man åker med pondus. wink

ja låg på 5000 varv ungefär när ja testade, på 4an

Efterson kamaxeln är skit till allt annat än släp- och ekonomikörning så slutar den dra vid 4500, där ligger största problemet tongue

okej ;d vad borde ja ha för kam ist då ? fast å andra sidan så har ja inte så mkt nytta av en annan kam eftersom en 740 gl är en  740 gl och inte tillverkad för att köras i dom hastigheterna smile
Det är inte hastigheten som dödar, det är smällen
Citera
Smålänning
7 883 Inlägg
29 maj 2010
#39
Turbomotor skrev:
twin_cam skrev:
Turbomotor skrev:

ja låg på 5000 varv ungefär när ja testade, på 4an

Efterson kamaxeln är skit till allt annat än släp- och ekonomikörning så slutar den dra vid 4500, där ligger största problemet tongue

okej ;d vad borde ja ha för kam ist då ? fast å andra sidan så har ja inte så mkt nytta av en annan kam eftersom en 740 gl är en  740 gl och inte tillverkad för att köras i dom hastigheterna smile

Nä, ja funderar på att sätta kraftuttag och diffspärr på min och hänga balpressen på den wink
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
huh?
10 427 Inlägg
29 maj 2010
#40
Kan ju se här:

[video]http://www.garaget.org/video/yp04helqp14m[/video]

Volvo 740 GLT 16V med en angiven topphastighet på 198km/h om jag ej minns fel.
Som har styrkan högt i registret blir väldigt "slak" vid 190km/h (ganska exakt hastighetvisning).
Iofs kört fortare, men blir riktigt segt högt upp roll

En 740 GL ska väl inte göra mer än strax under 180km/h ändå.
Tror inte trådskaparen ska vara orolig på nåt vis.

Edit.
Sen har ju både trådskaparen och Twin_cam en halare variant av 740, med lite
bättre frontspoiler osv. Lite trist om en gammal äkta trubbnos B230F-bil går snabbare iofs tongue
Senast redigerat av steifan (29 maj 2010)
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök