Janken Driver
Janken har haft bilen sedan november 2019
3 325 visningar (1 idag)
Uppdaterad 24 oktober 2020
Skapad 21 november 2019
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
4B11T
Inline-four engine DOHC 4 valves per cylinder, Turbo MIVEC.
Samma motor som i Evo X, dock mindre turbo.
6-växlad-Twin-Clutch Sportronic Shift transmission (TC-SST) med växelpaddlar.
Låda i stort sett samma som i Evo X, saknar dock supersport-läget.
Driver på alla fyra, AWC.
Ställbar diff. Asfalt, grus, snö.
Ny AYC-pump (diffpump) samt relocation-kit. Inflyttad till sidan i bagaget, dold installation.
Injen cold air intake med KN filter.
Greddy laddtryckströr i alu.
Evo X dumpventil i alu. (original plast)
Evo X Intercooler.
Evo X motorkåpa.
Rostfritt 3" avgas med racekatt i rostfritt.
Steg 1.Effekt och prestanda (ingående)
Bör ligga runt 300hk/400Nm vilket är rätt standard med dessa uppgraderingar o steg1.Chassi
Original såvitt jag vet.Fälgar, däck och bromsar
17" med Pirelli dubbdäck.
19x8,5 Le mans sommar.Interiör / Inredning
Original med sportstolar osv.
Enda som ej är standard Ralliart är skärmen.Bilstereo och multimedia
Uppgraderat med 10" touchscreen osv.Exteriör / Styling
Xenon/LED
"Evo X front". I övrigt rätt original Ralliart.
Ralliart stänkskärmarFramtidsplaner
Förbättra, åtgärda. Gå igenom bilen då jag nyss köpt den.Övrigt
Vinterbil/bruksbil med avtagbar dragkrok. Kommer fler bilder och mer info.
Tillverkad 200912, uttagen våren 2010.
