Rquired - aa det fick jag även när jag köpte min saab som jag smällde dock med .. Nackdelen med 9-5orna är väl att 150hk lockar inte så mycket, å ska man trimma så får man minst lägga upp 3000 till. Om man inte tar kontakt med Coustumcab i Hasslarp i helsingborg. Så det finns självklart detta valet med. Gillar 9-5 mkt pga av civilstuket har en kärlek till de. Just därför jag bad dig innan om M-test om du visste hur de funka, för att kolla 850n som nämts i tråden och även Saaben. 
Saaben har dock haft enbart 3 ägare. men som du säger, tittar man på bilden så klart den verkar hårdkörd. men har pratat lite smått me honom via mail, å fått svar på visa frågor som är oklara med just 9-5or!

jag kör även en hel del motorväg, därav att jag letar större bilar. Tantens morsa bor i Vimmerby så

Kan tillägga , under tiden detta tråden har skapas. Har jag varit i kontakt med -

En Saab 9-3, som har rullat 23000 , aero inredning, chippad, 3" m.m.. Servicbok å annat. för 25 000

Sen pratat med en som kör 850, import. med enbart 2 ägare i Sverige. så å denna får jag för 24k.

Memme skrev:

Rquired - aa det fick jag även när jag köpte min saab som jag smällde dock med .. Nackdelen med 9-5orna är väl att 150hk lockar inte så mycket, å ska man trimma så får man minst lägga upp 3000 till. Om man inte tar kontakt med Coustumcab i Hasslarp i helsingborg. Så det finns självklart detta valet med. Gillar 9-5 mkt pga av civilstuket har en kärlek till de. Just därför jag bad dig innan om M-test om du visste hur de funka, för att kolla 850n som nämts i tråden och även Saaben. 
Saaben har dock haft enbart 3 ägare. men som du säger, tittar man på bilden så klart den verkar hårdkörd. men har pratat lite smått me honom via mail, å fått svar på visa frågor som är oklara med just 9-5or!

jag kör även en hel del motorväg, därav att jag letar större bilar. Tantens morsa bor i Vimmerby så

Kan mycket väl vara en fin bil, men den första tanken när man såg vissa detaljer skall jag erkänna var att den kunde vara sliten. Och angående det fetstilta hoppas jag att du såg svaret jag skrev i din gästbok?

OT : Jap, jag såg det du skrev i Gästboken..

Memme skrev:

Rquired - aa det fick jag även när jag köpte min saab som jag smällde dock med .. Nackdelen med 9-5orna är väl att 150hk lockar inte så mycket, å ska man trimma så får man minst lägga upp 3000 till. Om man inte tar kontakt med Coustumcab i Hasslarp i helsingborg. Så det finns självklart detta valet med. Gillar 9-5 mkt pga av civilstuket har en kärlek till de. Just därför jag bad dig innan om M-test om du visste hur de funka, för att kolla 850n som nämts i tråden och även Saaben. 
Saaben har dock haft enbart 3 ägare. men som du säger, tittar man på bilden så klart den verkar hårdkörd. men har pratat lite smått me honom via mail, å fått svar på visa frågor som är oklara med just 9-5or!

jag kör även en hel del motorväg, därav att jag letar större bilar. Tantens morsa bor i Vimmerby så

Bara 3 ägare på 9-5an? Det är ju riktigt mycket då bilen bara varit i sverige i knappt 2år.

Peugeoten hade jag inte tagit i med tång ens, nyimport från danmark och importören är SBB sveriges billigaste bilar...

Hur hitta du allt detta Henke?

Senaste EU-regbevis del 1: 2008-10-01
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-10-01
Handelsbeteckning: 
Upplysningar: 
 




Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2007-09-06)
Tillfällig registrering:
Nej Privatimport: Ja
Antal ägare: 1
Yrkesmässig trafik: Nej

Konstig, SSB kan inte har köpt den om den bara har 1 ägare i Sverige? För de blir väl lite konstig, borde de inte då stå 2 ägare på 206?

Eftersom importören inte räknas som ägare. Sen är nuvarande ägaren andra ägaren i sverige.

Inlägg redigerat:
§9 Annonsering
Annonsering (oavsett typ) får inte förekomma i forumet
http://www.garaget.org/forum/misc.php?action=forumRules

Mvh
Hamilton

Volvo855T5r, ligger tyvärr långt över min prisklass..

Hade tänkte runt 18-24k dock

Köp en t5a!!! Bra bilar & och en liter/mil ca e inget o gnälla om.

Hade valt volvon också, väldigt trevlig motor och låda

Volvo 850/70 har en påkostad bakaxel som ger riktigt bra väghållning. En 850 har en överlägsen balans jämfört med saab 9000 med sin stela bakaxel.  På krokiga vägar lämnar volvon sådana bilar långt efter.
(ja jag har ägt båda)
Alla är så fixerade vid effekt bara men det är väghållningen som är den stora grejen för mig. 
Det finns många bilar som är ännu bättre (BMW mm) men intge i den prisklassen.

Saab 9-5 har ett mer avancerat chassi och kan säkert styvas upp till att bli väldigt bra.

perzy skrev:

Volvo 850/70 har en påkostad bakaxel som ger riktigt bra väghållning. En 850 har en överlägsen balans jämfört med saab 9000 med sin stela bakaxel.  På krokiga vägar lämnar volvon sådana bilar långt efter.
(ja jag har ägt båda)
Alla är så fixerade vid effekt bara men det är väghållningen som är den stora grejen för mig. 
Det finns många bilar som är ännu bättre (BMW mm) men intge i den prisklassen.

Saab 9-5 har ett mer avancerat chassi och kan säkert styvas upp till att bli väldigt bra.

Kan säga en jävla massa bmws som har mycke försprång i den prisklassen:)

perzy skrev:

Volvo 850/70 har en påkostad bakaxel som ger riktigt bra väghållning. En 850 har en överlägsen balans jämfört med saab 9000 med sin stela bakaxel.  På krokiga vägar lämnar volvon sådana bilar långt efter.
(ja jag har ägt båda)
Alla är så fixerade vid effekt bara men det är väghållningen som är den stora grejen för mig. 
Det finns många bilar som är ännu bättre (BMW mm) men intge i den prisklassen.

Saab 9-5 har ett mer avancerat chassi och kan säkert styvas upp till att bli väldigt bra.

"Riktigt bra väghållning" och "balans" är inget jag förknippar med Volvo 850 direkt, visst den är utan tvivel mycket bättre än Saab 900 (Obs, två nollor och NG) och 9-3 (som var aktuell i denna tråd) men är det väghållning man är ute efter är 850 fel val.

Det finns en hel del andra bättre alternativ om det är väghållning, balans och körglädje man är ute efter, Lodisen nämnde ett märke som är skyldiga till ett flertal, Mercedes är ett annat tips eftersom TS skrev att han fick höga försäkringspremier för Bmw.

Rquired skrev:

perzy skrev:

Volvo 850/70 har en påkostad bakaxel som ger riktigt bra väghållning. En 850 har en överlägsen balans jämfört med saab 9000 med sin stela bakaxel.  På krokiga vägar lämnar volvon sådana bilar långt efter.
(ja jag har ägt båda)
Alla är så fixerade vid effekt bara men det är väghållningen som är den stora grejen för mig. 
Det finns många bilar som är ännu bättre (BMW mm) men intge i den prisklassen.

Saab 9-5 har ett mer avancerat chassi och kan säkert styvas upp till att bli väldigt bra.

"Riktigt bra väghållning" och "balans" är inget jag förknippar med Volvo 850 direkt, visst den är utan tvivel mycket bättre än Saab 900 (Obs, två nollor och NG) och 9-3 (som var aktuell i denna tråd) men är det väghållning man är ute efter är 850 fel val.

Det finns en hel del andra bättre alternativ om det är väghållning, balans och körglädje man är ute efter, Lodisen nämnde ett märke som är skyldiga till ett flertal, Mercedes är ett annat tips eftersom TS skrev att han fick höga försäkringspremier för Bmw.

Det går aldrig att vinna en diskussion med Rquired :-)   Lycka till TS att hitta en fin merca med prestanda och väghållning för 25 000:-   (tipsa gärna mig också, så jag kan få en jag med)

perzy skrev:

Rquired skrev:

perzy skrev:

Volvo 850/70 har en påkostad bakaxel som ger riktigt bra väghållning. En 850 har en överlägsen balans jämfört med saab 9000 med sin stela bakaxel.  På krokiga vägar lämnar volvon sådana bilar långt efter.
(ja jag har ägt båda)
Alla är så fixerade vid effekt bara men det är väghållningen som är den stora grejen för mig. 
Det finns många bilar som är ännu bättre (BMW mm) men intge i den prisklassen.

Saab 9-5 har ett mer avancerat chassi och kan säkert styvas upp till att bli väldigt bra.

"Riktigt bra väghållning" och "balans" är inget jag förknippar med Volvo 850 direkt, visst den är utan tvivel mycket bättre än Saab 900 (Obs, två nollor och NG) och 9-3 (som var aktuell i denna tråd) men är det väghållning man är ute efter är 850 fel val.

Det finns en hel del andra bättre alternativ om det är väghållning, balans och körglädje man är ute efter, Lodisen nämnde ett märke som är skyldiga till ett flertal, Mercedes är ett annat tips eftersom TS skrev att han fick höga försäkringspremier för Bmw.

Det går aldrig att vinna en diskussion med Rquired :-)   Lycka till TS att hitta en fin merca med prestanda och väghållning för 25 000:-   (tipsa gärna mig också, så jag kan få en jag med)

Att låta bli att försöka hjälper knappast!

Väghållningen är ingen vidare utmaning. Mercedes har fin väghållning och en balanserat uppträdande "som standard", kort och gott är allt som behövs en 200e som du hittar för under 10.000:- för att uppfylla de kraven.

Mercedes E320 till exempel, lika kvick som en T5, bättre väghållning och "en Mercedes" med allt det innebär. Finns en på blocket för 20.000:-, och en för 30.000:- vilket är priser det säkert går att pruta lite på. Sedan får man kanske vara beredd att ge lite mer, det var trots allt en mycket dyrare bil original.

Oavsett så är det två E320, alltså en till TS och en till dig Perzy?

Volvo 850 T5
0 - 80 km/h     5,4 s
0 - 100 km/h     7,1 s
0 - 120 km/h     9,9 s
0 - 140 km/h     12,9 s
0 - 160 km/h     17,6 s

Mercedes E320TE
0 - 80 km/h     5,3 s
0 - 100 km/h     7,4 s
0 - 120 km/h     10,2 s
0 - 140 km/h     13,8 s
0 - 160 km/h     18,6 s

*Lägg märke till att E320TE har dels en automatlåda, dels är en kombi men framför allt väger 1642kg mot Volvos 1500kg. Men trots detta är skillnaden i prestanda obetydlig i laglig svensk fart...

En snabbsökning på alla bilar i hela Sverige på Blocket gav mig 0 Mercedes E320TE...
Oavsett hur jag försökt stava det.

Bara en notis.
Varför bry sig om att jaga en bil som tydligen inte verkar finnas på den svenska marknaden?

TurbOla skrev:

En snabbsökning på alla bilar i hela Sverige på Blocket gav mig 0 Mercedes E320TE...
Oavsett hur jag försökt stava det.

Bara en notis.
Varför bry sig om att jaga en bil som tydligen inte verkar finnas på den svenska marknaden?

http://www.blocket.se/vasterbotten/Merc … amp;last=1

Där har du en, beteckningen står för kombi men om någon skrivit TE vet jag inte

Aha, annan stavning än den du angav först.
Men det är också den enda bilen i hela Sverige, vad jag kunde se.

Snålt utbud.
Sen är frågan hur snålt de går, om automatlådan är sliten efter så pass många mil?
Automatlådor brukar vara ett jobbigt kapitel när el krånglar eller de "tar slut" till sist.