2256
Sök
Index
>
Generell felsökning

Volvo 855 t5 - 94 + dumpventils val.

Skriv svar
8 Inlägg
16 juli 2010
Trådstartare
#1
Tjena!
tänkte kolla om någon kan rekomendera några dumpventiler eller sorter som är bra för volvo 855 t5.
har en jbr a25 men fungerar inte för min bil, den öppnar inte som den ska så måste ha ny tyvärr.
hks ssqv är det något o rekomendera?
Citera
8 251 Inlägg
16 juli 2010
#2
JBR ska funka om den är rätt monterad och inställd, många som åker med såna utan bekymmer. Kan väl eventuellt var ifall den är full med en massa oljegegg så kolven fastnar men då får man ta isär och göra ren den och kanske smörja lite.

HKS kör jag med på min. Dem är dyra, men funktionen är odiskutabelt bra.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
I'am AWESOME..
2 783 Inlägg
16 juli 2010
#3
Jag har en Turbo XS kopia, som satt på Saaben. Tänkte, kan man sätta den på en 850 t5? smile
Du kö inte med fötterna, du kör med hjärnan!
Saab 9-3 2.0T "Arten" (1998)
Citera
8 251 Inlägg
17 juli 2010
#4
Ja, det ska du kunna göra.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 149 Inlägg
17 juli 2010
#5
måste vara sluten på dessa motorer annars blir det knas med allt

många tror att det fungerar med öppen dump men sen bryr dom sig bara om ljudet inte effekten
vid varje gas släpp så  dumpas all uppmätt luft och resulterar i att bilen kommer feta på utav bara f-n en sväng och tappar lite effekt

orginal räcker lika långt som orignalturbon räcker till
annars är det en sluten ventil som gäller
Kör fort så hinner inget hända...
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
8 251 Inlägg
17 juli 2010
#6
Growe skrev:
måste vara sluten på dessa motorer annars blir det knas med allt

många tror att det fungerar med öppen dump men sen bryr dom sig bara om ljudet inte effekten
vid varje gas släpp så  dumpas all uppmätt luft och resulterar i att bilen kommer feta på utav bara f-n en sväng och tappar lite effekt

Vart luften tar vägen spelar inte så stor roll. Det är skillnad på 7/940 som fetar på rejält för ett kort ögonblick. Men på 850 så har vi fuel cut vilket gör att det mindre kritiskt vart luften tar vägen eftersom spridarna stängs av, dock under förutsättningar.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
I'am AWESOME..
2 783 Inlägg
17 juli 2010
#7
Så man kan inte ha öppen dump? Då min Turbo Xs är öppen? :o
Du kö inte med fötterna, du kör med hjärnan!
Saab 9-3 2.0T "Arten" (1998)
Citera
8 251 Inlägg
17 juli 2010
#8
Memme skrev:
Så man kan inte ha öppen dump? Då min Turbo Xs är öppen? :o

Jo, det kan man. Det enda negativa som händer är att man förkortar livslängden på katalysatorn lite grann.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
8 Inlägg
17 juli 2010
Trådstartare
#9
köpt jbr dumpen helt ny.
Den stänger sig inte som den ska o då har jag vart väldigt försiktig med o "kapa" fjädern plus att jag smörjt up den.
testade en annan dump o då fungerade det perfekt.
Citera
4 586 Inlägg
3 augusti 2010
#10
köpte nyss en bil med JBR dump men hur tar man isär den hittar ingen guide
Volkswagen Golf 7 sportkombi 1.4 tsi (2014)
Citera
7 275 Inlägg
3 augusti 2010
#11
Brukar väl vara att man skruvar upp överdelen.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Min reservkraft
29 svar
Senaste inlägget av Vettemannen tisdag 22:06 i Projekt
Volvo amazon 64
54 svar
Senaste inlägget av Liam_142 tisdag 19:51 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök