Tjenare, börjar bli lite små tröt nu.

Jo de är så att i min renault 5:a sitter de en b18ft (volvo400 serie turbo motor)
På tomgång går de ganska lågt. sitter ingen varvräknare i renaulten så vet ej exakt varvtal.
när laddet kommer så bara rycker de i bilen och de smäller i avgasröret i stället.
Har testat byta
*rotor/fördelare
*lmm
*lambada
*tomgångsmotor

Så var kan felet ligga? vad mer skall man testa att byta? vakum slangen till btr:en ser fin ut, har även testat med en annnan.

Mvh David.

om det rycker blåt så har du antagligen en kass turbo som puttar ut olja, det som smäller är ju bränsle som antänds i avgasröret, bytat nått så enkelt som stiften?

Inte ryker    rycker..


Kolla stiften.

ojsan läste nog det lite för fort men ja kolla stiften

Glömde skriva de, men bytte ju självklart stiften samtidigt som rotor/fördelare.

har den fungerat i bilen någon gång?

första jag kommer att tänka på är soppa pumparna

skulle nog ta en titt på tändstiften
det borde nog kunna ge svar om bilen går snålt eller inte

Bränslepumpen?

Håller på att bygga in en 440turbo orginalpump i tanken, men den gick klockrent när jag köpte den och stiften är sotiga efter man kört den.

bytat tändspolen?

De har jag inte testat, men kan den verkligen strula? trode dom antingen fungerade eller inte fungerade.

krakis skrev:

De har jag inte testat, men kan den verkligen strula? trode dom antingen fungerade eller inte fungerade.

dom kan ge dålig utspänning ur spolen om man har otur och med lite laddtryck kan man mycket väl släcka gnistan



när jag smälte lite stift på min 245turbo så blev fenomenet ungefär så att vid lugn körning gick bilen kanon men vid ladd började den missa och gå skit illa

så det kan mycket väl vara tändningsrelaterat men svårt att avgöra om man inte kör bilen själv
man får lita på sitt omdömme och utgå ifrån om det är bränsle eller tändingsrelaterat när den börjar gå illa

Jag har bytt så mycke delar på den nu så en tändspole skall man väll kunna byta ut med.

Fick dit den nya pumpen i dag, och vist den går bätre men hostar till lite då och då, så får nog bli att byta spole och tändkablar med.

ja gör de säg hur de gick sen.

Vad kör du för gnistgap  ?
Vad kör du i ladd ?

Mätt bränsletryck i samband med laddtryck ?

Mvh

1. Vet inte men kan kolla,Vad är rekomenderat?
2. nu när han fick soppa osv så peakade han på 0.7 men tror inte slangarna till mv är så fräscha.
3. nej har inga mätare för att mäta de tyvär.

Kolla vad som rekommenderas av Volvo själva. ?

Har den gått på 0.7 innan eller du har testat med högre själv ?
Vad får du för respons om du sänker laddet ? 

Mvh

Kollade stiften i dag och de va mellan 0.45-0,5 på alla. har inte min haynes bok till volvon hemma så får kolla vad de står i den sen när jag hämtar den.

den gick ju bra när jag köpte bilen men då hade jag inte laddtrycksmätare, först när bilen började gå bätre som jag sett vad den laddar, trode först laddet skenade eller nått så den spikade när de började att strula.

Hur sänker man laddet smidigast då? skuvar ut wg staget eller?

Exakt.
Se om du får samma felsymptom om du sänker

Mvh

Hade samma problem på min 440, Visade sig vara en jordning till spridarna som lirkats av