jag tänkte presentera min evo9, jag åker 90% bana med den. 10% åka lite o busa på gata... 

Jag köpte bilen förra sommaren, då var det steg1, inget mer. Det var som att sparka på en död gris...

Det skruvades i insugskam och mappades, det blev najjs Sen avgaskam och det blev skita trevligt!! 

Sen började jag handla på mig väghållningsdelar, AST Suspension från Däckshopen i haninge inhandlades snabbt, stag och annat kom på samtidigt, krängningshämmare likaså, cornerweight och hjulvinklar gjordes nere hos JRM i södertälje.
Den stora förändringen blev när jag köpte en RS-bakvagn (lamelldiff från RS-bilarna) från en evo9 RS, det driver på bättre ur kurvorna, mm..

Bilen har körts på 8 olika tillfällen i sommar på knutstorp, mantorp, kinnekulle. snabbaste tid på mantorp är 1.30.6 med r-däck, 1.28.x med slicks. 2011 hoppas jag på att få prova köra nürburgring och kanske superstage om tillfälle ges.

Till vintern 2010/2011 skall det byggas en rejäl motor oxå.

Målet är att kunna köra med 550hk i maskinen, ganska så driftsäkra förhoppningsvis, kan man säga så på den här nivån...?   
Fullt laddtryck SKA infinna sig vid 3900rpm är tanken.

Receptet är beprövat och ganska enkelt, varför göra det knepigt för sig?

Wiseco kolvar 8.5:1 komp
eagle vevstakar viktbalanserade av TTR-Stefan
acl race lager
cometic mls toppackning
arp-bult
tial 44
PPF 50mm öppen dumpventil
rostfritt grenrör
gt3582bb
HKS 1000cc spridare
HKS 272 kammar
Evo6 fuelrail
Autronic SM4 pnp
titan retainers med tillhörande hårdare ventilfjädrar
evo9 mivec topp, portad av TTR-Jompa

komplett soppasystem från XTREMT.se med:



044 pump
nuke an8/6 kopplingar
nuke filter
evo6 fuelrail
Xtremt.se`s egna modellanpassade catchtank på 4liter samt en walbro pump i originaltanken som matar catchtanken

Frågan om vilken firma som kommer att få mappa bilen står fortfarande öppen, jag vet faktiskt inte riktigt ännu..

Men de firmor som är inblandade i min bil än så länge är:

www.xtremt.se   -bränslesystem
TTR-Racing        -portning, balansering


motorn börjar rivas 2:a veckan i november.

bilder kommer efterhand, men jag skyndar långsamt.. 

Här är 2st länkar med lite bankörning om ni är sugna på att se:
http://www.youtube.com/watch?v=qB1n8Glr-fw
http://www.youtube.com/watch?v=YiS3xjxr-xo

tyvärr så är ljudet inte riktigt 100%.... 

Kul att se lite film filmat från bilen. Såg mig själv när du passerar Depån .

Bilden kvaliteten var helt okej.

Riktigt kul med en projekttråd
Denna kommer att följas!

Riktigt kul projekt, dock kommer många pinnar försöka stoppas i hjulen   Lycka till

sladden skrev:

Riktigt kul projekt, dock kommer många pinnar försöka stoppas i hjulen   Lycka till

hehe, JA det kan jag tro, men jag säger detsamma

hehe

Prenumeration lagd

nice bygge men ett tips bygg in batteriet om någon slang går så börjar det brinna jävligt snabbt

andreasevo7 skrev:

nice bygge men ett tips bygg in batteriet om någon slang går så börjar det brinna jävligt snabbt

om det blir en gnista så förstår jag det, men annars då?  hmm?

Kan du utveckla det åt mig?

idag är catchtanken klar från XTREMT.se





den är förberedd med lite fler anslutningar ifall man skall växa med tanken då.

Rompa 945 Turbo skrev:

andreasevo7 skrev:

nice bygge men ett tips bygg in batteriet om någon slang går så börjar det brinna jävligt snabbt

om det blir en gnista så förstår jag det, men annars då?  hmm?

Kan du utveckla det åt mig?

bensin slang går av sprutar upp på batteriet=bensin över hela batteriet=kortis=gnista=brand så:D

andreasevo7 skrev:

Rompa 945 Turbo skrev:

andreasevo7 skrev:

nice bygge men ett tips bygg in batteriet om någon slang går så börjar det brinna jävligt snabbt

om det blir en gnista så förstår jag det, men annars då?  hmm?

Kan du utveckla det åt mig?

bensin slang går av sprutar upp på batteriet=bensin över hela batteriet=kortis=gnista=brand så:D

kan du rita bilder åt mig oxå

jo jag hajjar, men jag tror inte bensin leder så bra att det blir kortis mellan. Men ngn form av gummihatt ska ja ha på polerna iaf.

idag har jag gjort nya elanslutningar till hks-spridarna, bosch anslutning mot originalkabelhärva, och passande hks-spridare i andra änden.

bilderkommer under fredagen, samt på färdig bränsleanläggning!!

i helgen blir det en polering och lackskydd då den ska fotas på onsdag till tidningen Automobil`s köpguide för evo9.

Men innan dess är det att installera catchtanken, montera nya belägg runtom, och åka till Svensk Bilprovning AB och få domen...

mysigt

I love Sushi!  

likadan turbo som jag kör med i min 4:a, mitt bromspapper blev så här vid 1,8bar laddtryck:


645hk, ganska safemappad och med ett megasprucket grenrör, därav så lite vrid och sen effekt, så 550hk ska inte vara några problem

oj det var skapligt med effekt

Rompa 945 Turbo skrev:

oj det var skapligt med effekt

tror det kommer vara ditt bränslesystem och spridare som kommer säga stop

mina soppaslangar var för små, har motsvarande an8, ska byta till an10 nu i vinter och en ny mappning innan sommaren

ska du köra orginalinsug?