De sitter en på avgasdelen o ibland en på luftdelen, de ä dän på luftdelen ja inte har koll på.
Ofta så sitter wastegateklockan på kompressorhuset och sen gåpr det ett stag till avgashuset där en klaff öppnas för att reglera laddtrycket. Men det finns ju andra varianter på hur det kanse ut med. Men den gör samma sak.
