Igår startade bilen efter att ha stått en vecka. Jag parkera och någon timme senare när jag skulle starta var batteriet sten dött, fick rulla igång den. kom hem och parkera i garaget och försökte starta direkt igen men batteriet var hel slut.
Kan det vara Laddningsregulator som behöver bytas?
Har du mätt på batterpolerna om det finns nån ström i batteriet? Lyser laddningslampan? Funkar nåt elektriskt alls i bilen med motorn avstängd? Testat med startkablar från en annan bil?
Jag tycker mer det låter som att du har fått kontaktproblem när det kommer så plötsligt.
när motorn är avstängd fungera allt men man märker att det inte får tillräckligt med ström. Med startkablar startar den direkt.
henke_99 skrev:
Har du mätt på batterpolerna om det finns nån ström i batteriet? Lyser laddningslampan? Funkar nåt elektriskt alls i bilen med motorn avstängd? Testat med startkablar från en annan bil?
Jag tycker mer det låter som att du har fått kontaktproblem när det kommer så plötsligt.
Kollat så att inte generator remmen är slapp? Sen kan du ju starta upp bilen och mäta på batteripolerna med micrometer om den laddar riktigt när du har fullt ös på fläkt, torkare, blinkers på osv.. Och om den inte laddar riktigt då kan du ju kolla kolet i generatorn
Kollat så att inte generator remmen är slapp? Sen kan du ju starta upp bilen och mäta på batteripolerna med micrometer om den laddar riktigt när du har fullt ös på fläkt, torkare, blinkers på osv.. Och om den inte laddar riktigt då kan du ju kolla kolet i generatorn
MVH
haha är ingen idè du mäter med micrometer kan få lite dåligt resultat, ta multimetern istället och mät på polerna när bilen är igång, den ska då visa runt 13-14 volt om generatorn laddar!
Kollat så att inte generator remmen är slapp? Sen kan du ju starta upp bilen och mäta på batteripolerna med micrometer om den laddar riktigt när du har fullt ös på fläkt, torkare, blinkers på osv.. Och om den inte laddar riktigt då kan du ju kolla kolet i generatorn
MVH
haha är ingen idè du mäter med micrometer kan få lite dåligt resultat, ta multimetern istället och mät på polerna när bilen är igång, den ska då visa runt 13-14 volt om generatorn laddar!
haha, de var ju de jag mena med full fläkt och allt sånt igång
Efter en tid nu så har jag nu köpt ny generator rem, kollat kolen och mätt på batteri polerna. När jag startar bilen ligger batteriet på 14-15v men om jag startar lamporna så ligger batteriet på 12V. Är det generatorn som börjar ge sig kanske?
med full fläkt och allt sånt igång
