Hejsan!

Nu är de så att jag har börjat intresserat mig för e30 modellen

Jag har kollat lite på 320 men den verka vara rätt slö och dricka rätt mycket emot effekten, kan de stämma? Har kollat lite på autopower och känner mig lite förrvirrad och vet inte riktigt vilken modell jag ska satsa på Så kom gärna med för och nackdelar med dom olika modellerna då detta skulle säkerligen vara till mycket hjälp!
Budgeten är: 20 000kr. De är inköp då
Skriv gärna lite bränsleförbrukningar på olika motoralternativ och vad de kostar för dig som har en e30 försäkrad!

Även andra bilmärken skulle kunna vara av intresse om den kan kontra BMW:n

Tack på förhand!

Helt rätt köp bmw!

320 med 129 hk är väl ingen raket nej...
Det är väl lika bra att gå på en 325'a, eller en 318 is med 16v 140hk.
Soppaförbrukningen mellan dom olika modellerna kollar du lättast på t ex autopower.

Största problemet med E30 är att dom ofta är sönderkörda och sönderskruvade av ett dussin 18-åringar :-\
Och att dom gärna rostar (som de flesta andra 80-tals bilar)

Ett annat alternativ är en E36, lite modernare och för 20' kan du nog hitta en ok 325'a.

tycker du ska satsa på en 2dörrars 325 88-91 årsmod, drar lite soppa och går bra, de är absolut finast köp inte en före 88 då dom inte har "facelift" eller va man ska kalla de, kolla skillnaden så ser du 

Håller dock inte med om att du ska stirra dig blind på facelift, skiljer inte så mycket och ofta är pre-facelift en bra slant billigare

weeeman skrev:

Håller dock inte med om att du ska stirra dig blind på facelift, skiljer inte så mycket och ofta är pre-facelift en bra slant billigare

haha har du ens kollat dom? de är stor skillnad.


en del saker som

andra kofångare
andra lycktor
helt annan frontplåt
skärmkanterna bak är lägre
hel annan bakända med snyggare högre baklycktor

M.M....


soppa förbrukningen beror ju på hur skicket är och om den är mycke skruvad på. jag hade en 320 förut med planad topp, värre kam, 2,5" avgassystem och körde väl ingen direkt eko, låg på 0,8-1L milen. hade en 325 4 dörrars också, org förutom 2,5" avgas och den drog också runt 0,8-1L milen.

320i eller 325 funkar

318is 16V är lagomt kvick, lagomt snål och inte allt för dyr i drift. 325 är förvisso roligare men dyrare i drift och risken att råka ut för ett misshandlat exemplar är ganska stor. En riktigt välvårdad och fin 325 kostar nog i normala fall lite mer än 20 000kr.

Oavsett vad du väljer så undvik i alla fall exemplar med den misslyckade M40-motorn.

Ett annat förslag är Mercedes 190 som förvisso inte bjuder på samma körglädje som E30 men kontrar å andra sidan med bättre komfort. I övrigt är den lik E30 på många punkter.

Btw, snacka om missbruk av smilegubbar

E30 320 är inte direkt en 0-100 på 10 secs bil, men den gör jobbet ;P. försäkring för mig var helt sjukt hög (påmig mellan 20-48000kr i helförsäkring(är 18:>). Bensin förbrukning beror helt på skicket på bilen, min helrenoverade motor mm drar ca blandat litern, motorväg 0.7-0.8l.

325 blir dyrare i försäkring, dock så får du ju mer hästar och går lite snabbare att öka hastighet.
bensinförbrukning vet jag inte.

Men det du ska tänka på när du köper en bil igentligen är:
Vad ska du ha den till? lekning eller bara "pendlar bil"?
sedan det du ska checka upp är rost på bilen, golv, dörrar, bagagelucka(brukar ätas upp), och under bilen.
Hoppas detta hjälpte något :>

Piilola92 skrev:

E30 320 är inte direkt en 0-100 på 10 secs bil, men den gör jobbet ;P. försäkring för mig var helt sjukt hög (påmig mellan 20-48000kr i helförsäkring). Bensin förbrukning beror helt på skicket på bilen, min helrenoverade motor mm drar ca blandat litern, motorväg 0.7-0.8l.

325 blir dyrare i försäkring, dock så får du ju mer hästar och går lite snabbare att öka hastighet.
bensinförbrukning vet jag inte.

Men det du ska tänka på när du köper en bil igentligen är:
Vad ska du ha den till? lekning eller bara "pendlar bil"?
sedan det du ska checka upp är rost på bilen, gold, dörrar, bagagelucka(brukar ätas upp), och under bilen.
Hoppas detta hjälpte något :>

men vänta nu? skojar du me oss... mellan 20-48tusen för en 320? då har du kollat på helt fel försäkringsbolag, jag betalade 326kr i halvförsäkring i månaden då jag var 18år på min 88- 320


standard rost på e30 (har haft ett antal och brorsan nästan lika många, varit samma ställe på allihop)

domkraftfästen längts fram under tröskel
golvet fram båda sidor, ovanför ovannämda domkraftfäste
på fjäderbenstornet vid säkringsdosan (inte så jätte vanligt men de händer hade de själv på en)
bak runt skyltbelysningslamporna

Nej sa samm sak till dem.  men är ju 18år, bmw bakhjulsdriven.
Men har nu fixat försäkring som ligger på 4800kr i helförsäkring per år.

Kjolarna kan också ruttna inifrån, hade fjäderbenstornet (förarsida) som vi laga, golv förar/passagerare, domkraftfästen och en helvetes massa annat + under gummit på rutan fram på bilen så kan plåten ruttna bort också. tror jag har en så bild liggande på min "profil".

318 is säger jag trevlig sak eller 325 dom andra e liksom inte intressanta men det viktigaste e ju å hitta en fin.

Okej, tack för alla svar!

Hade en liten tanke på att ev. köpa en 318/320 och sen slänga i en m50 motor.

Men frågan är då, kmr besiktingen märka att den har 24v?

Vilken passar bäst isf för enda målet?

Annars skulle nog en 325 passa bäst, får kanske ta och kolla upp vad försäkring skulle kosta på en sån då

Jag har kollat lite på en 318is också, Fast bmws 6:a sång slår ju de mesta, och om man inte skulle köpa en bmw med 6:a så tappar man nog lite av de roliga också

Jag ska ha den för att det är en busig och snygg bil Blir väl troligtvis inte mycket till pendling osv. med den

E36 är inget alternativ efter jag såg att försäkringen va den dubbla
Sen har jag alltid tyckt att e30 är så grymt snygga

välj den med corvette-åttan i

318iS mellan 90 o 91! Det finns äldre iS men det är ingen 16v motor.
325 är ofta sönderkörda så det blir inte lätt att hitta fin ex.

Kolla http://autopower.se !

Denniz_ skrev:

Okej, tack för alla svar!

Hade en liten tanke på att ev. köpa en 318/320 och sen slänga i en m50 motor.

Men frågan är då, kmr besiktingen märka att den har 24v?

Vilken passar bäst isf för enda målet?

Annars skulle nog en 325 passa bäst, får kanske ta och kolla upp vad försäkring skulle kosta på en sån då

Jag har kollat lite på en 318is också, Fast bmws 6:a sång slår ju de mesta, och om man inte skulle köpa en bmw med 6:a så tappar man nog lite av de roliga också

Jag ska ha den för att det är en busig och snygg bil Blir väl troligtvis inte mycket till pendling osv. med den

har hört rycktas om på div forum att några enstaka ska ha lyckas smita igenom bes med en m50 men förmodligen så visste inte bes-mannen bättre eller så såg han lite mellan fingrarna.

318is ska man ju inte underskatta heller, lite mindre och lättare motor än dom med 6a så den är ju ganska bra acc i.


då bör du ju satsa på en 88-91 årsmod 325 om den ska vara busig och snabb , visst kan man få den äldre modellen snygg också men krävs mer pengar för de än med dom nyare som ser riktigt het ut med bara fälgar och en lagom sänkning

Jag hade valt 325i över 320i då det är och upplevs som en stor skillnad i prestanda mellan dessa, en 318is duger den med. Lite lättare utan en sexa över framvagnen men ingen större skillnad, däremot är det (som alltid) en enorm skillnad mellan en sexa och en fyra.

325i är helt underbar, jag hade letat efter en sådan och struntat blankt i vilken kaross den haft. Låt det ta sin tid, om inget annat kanske det inte är så viktigt att den blir din förstabil? Köp en gammal 318 med M10-fyran (nästan outslitlig) att köra tills du hittat en riktigt fin 325i, låter det som en dum idé?

Okej, jag antog att de skulle bli för märkbart

Får kanske kolla upp en 325 iaf då Annars blir kanske en 318is iaf.

Rquired skrev:

Jag hade valt 325i över 320i då det är och upplevs som en stor skillnad i prestanda mellan dessa, en 318is duger den med. Lite lättare utan en sexa över framvagnen men ingen större skillnad, däremot är det (som alltid) en enorm skillnad mellan en sexa och en fyra.

325i är helt underbar, jag hade letat efter en sådan och struntat blankt i vilken kaross den haft. Låt det ta sin tid, om inget annat kanske det inte är så viktigt att den blir din förstabil? Köp en gammal 318 med M10-fyran (nästan outslitlig) att köra tills du hittat en riktigt fin 325i, låter det som en dum idé?

Nej, de får nog bli så Jag har några månader på mig att leta

<-- Ska först bara sälja min Saab som  syns där
Sen blire att leta och leta!

Hoppas att det kommer gå bra med bil letandet Tycker också att BMW E30 är snygga