se88e skrev:

Tjena! Är 18 år och har nyss tagit körkort (en månad sen) och nu är det dags att köpa min första bil ! Har velat fram och tillbaks hela tiden mellan en 850 GLT eller en 940 GLT, Ltt eller Turbo och kan inte bestämma mig . Någon som kan tipsa om vilken av dem jag bör köpa och varför? Hade varit till stor hjälp!

Hade tänkt lägga runt 10000 - 15000:- efter prutning och för det priset får man ungefär samma skick på en 850 som en 940 och ungefär samma miltal och årsm.
Väljer jag 850 så är det för att den har mer hästkrafter än 940:n (inte så stor skillnad om jag kör på en 940 turbo dock), tycker den är aningen snyggare och är rundare i formerna och känns lite modernare. Eftersom jag är väldigt sugen på att fixa mycket med utseendet och styla bilen så är det viktigt att den är "styling-vänlig" och snygg. Väljer jag 940:n är det främst för att den är bakhjuls-driven! Tycker även 940:n är snygg, inte jätte mycket skillnad mellan den och 850:n, men känns som 850:n är mer styling-vänlig. Sen kanske det inte spelar så stor roll att 850 GLT:n har lite mer hästkrafter, man får väll ut mer av hästarna på en bakhjulsdriven bil? Sen hade det ju inte varit fel med turbo om man hittar nån fin 940 turbo.

Är det någon som har några tips så är jag väldigt tacksamt då det börjar bli jobbigt att inte kunna bestämma sig !

Tack på förhand! /Sebbe

AcesHigh666 skrev:

Okej, 850 är modernare och upplevs MYCKET bättre på vägen. Motorn låter riktigt gott och det finns ingen 940 som slår det ljudet.

Hade volvo 850 t5 varit med på listan så hade valet varit enkelt. Men nu har du 15000 som gräns och jag antar att du då behöver en bil som du kan ha råd att äga också.

850 är inte roliga om det inte är en T5, och den finns även med en liten motor på runt 140hk och den är riktigt trött. Den upplevs till och med slöare än en 740 med 116hk.

850 är mer svårmekad men en rätt hyffsad bil annars.

940 är en äldre design, man kan säga att det i princip är en 740 med nyare kaross bara. Väldigt enkel att skruva med och krånglar inte lika mycket. Nu pratar jag sugmotor modellerna då. en turbo 940 har ju en turbo som kan strula. Men en bra bil annars.

Bakhjulsdriften är ett plus om du vill kunna sladda.

Dock så har du fått allt om bakfoten, du får ner mer effekt till drivhjulen på en framhjulsdriven bil, dock så spinner dem mer i starten.

Jag skulle rekommendera en 940 eftersom att du har 15000 att röra dig med. Men i ditt fall hade jag letat upp en fräsch 940 med 135hk sugmotorn alltså en GL för runt 10 000 och sen hoppats på att du kan ha råd med den. Den strular mindre än turbon och du kan få mycket billigare försäkring. Oavsett om det är du själv eller någon förälder som står på den.

Styling finns en massa till 940. Och turbomaskinen kan du plicka ur ca 200-220 med endast små modifieringar som chip, avgas osv.

turbodeath skrev:

ni får tänka på att han är 18 år nu...ovaset hur det ser ut så är försäkringen lite högre för han med...lätt val för att få en billig bil bli bra så är 940ltt den som är billigast o den kan skrämmas upp med enkla medel från 135 hk till fulltryckare bara genom att byta wastegaten...inget som för den delen syns heller....billig försäkring med på den...

steifan skrev:

AcesHigh666 skrev:

steifan skrev:

Kan tilläggas att jag provade en Volvo 850 GLT -94 (nya fronten, gamla baklamporna) som hade gått runt 16k som "andra"-bil (dvs efterträdaren till förstabilen ) under 2007 och blev totalt avskräckt. Motorn hördes ej förrän vid 5500 rpm och kändes helt "fel" att sitta lite snett i framsätet mot pedalerna

Inte kört en sån rackare sen dess Med tanke på att S60 är en ganska tråkig bil (som jag kört desto mer)
så lär ju inte 850 vara mycket bättre

Prova att köra en som lät som min gjorde bara katten och en japsdämpare

Inte fan sitter men snett i 850? i så fall nått jag missat.....

Jämfört med min Volvo 740 GLE -88 så gjorde man det. Plus att instrumentpanelen var så jäkla hög.
Var som att köra SAAB

Andromeda skrev:

steifan skrev:

AcesHigh666 skrev:

Prova att köra en som lät som min gjorde bara katten och en japsdämpare

Inte fan sitter men snett i 850? i så fall nått jag missat.....

Jämfört med min Volvo 740 GLE -88 så gjorde man det. Plus att instrumentpanelen var så jäkla hög.
Var som att köra SAAB

Pfft... Det är en nyare bilmodell, det kallas evolution!

Thullen skrev:

Lätt 850, mycket skönare att köra, tystare, driftsäker och över lag ett mycket bättre intryck, och dessutom ljusår snyggare.
välj dock minst GLT...

Men om sladda är det enda man värdesätter så är 940 klart lämpligare.

1EVOXIN1 skrev:

dock hade jag valt Nissan 200sx S13 över 940in.

Thullen skrev:

1EVOXIN1 skrev:

dock hade jag valt Nissan 200sx S13 över 940in.

där tappar du driftsäkerheten dock, även om jag håller med dig
men man hittar inte en vettig S13 för 15K