AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

Lyssna inte på dem. S38orna är förvisso roliga, men kostar satan att hålla på med och du kommer vilja ha mer att köra med när du väl börjat. Börja med att smyga ned ett sprut och en turbo så åker du ifrån M5orna ändå

Haha Du som själv äger en och skruvat en del vet ju vad du pratar om Det senare blir nog enklare att fippla med. Får klistra dit ett 520 märke på baklucka isf, så det blir ännu mer liv i luckan Såg även att tidningen bilsport kommer göra en serie om hur man turbokonverterar en BMW! M50B25 närmare bestämt

Det kanske inte behöver just vara M5 motor. Kan funka lika bra med en S50/S54 från M3 om man hittar en till vrakpris Tyvärr kommer det inte ske inom de närmaste åren pga. plugg. Lever bilen kvar i min ägo kan det mycket väl bli så i slutändan

Man ska ju erkänna att man är långt från fullärd och det är ju många som har plöjt ned mycket mer tid, pengar och energi, men lite grann har man ju hunnit med och med facit i hand så är ju S-motorerna skitfräna, men man vänjer sej ganska snabbt vid effekten och jag tror man får väl så roligt med en M50 och 50000 som med en S38 med samma summa. Men som jag sagt tidigare, du vet ju vad du har för mål och hittills ser det ju skit bra ut så om du fortsätter som du tänkt hela vägen blir det nog bra i slutänden!

Den serien måste ja hålla koll på. Vet du när den kommer ut?

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

Lyssna inte på dem. S38orna är förvisso roliga, men kostar satan att hålla på med och du kommer vilja ha mer att köra med när du väl börjat. Börja med att smyga ned ett sprut och en turbo så åker du ifrån M5orna ändå

Haha Du som själv äger en och skruvat en del vet ju vad du pratar om Det senare blir nog enklare att fippla med. Får klistra dit ett 520 märke på baklucka isf, så det blir ännu mer liv i luckan Såg även att tidningen bilsport kommer göra en serie om hur man turbokonverterar en BMW! M50B25 närmare bestämt

Det kanske inte behöver just vara M5 motor. Kan funka lika bra med en S50/S54 från M3 om man hittar en till vrakpris Tyvärr kommer det inte ske inom de närmaste åren pga. plugg. Lever bilen kvar i min ägo kan det mycket väl bli så i slutändan

Man ska ju erkänna att man är långt från fullärd och det är ju många som har plöjt ned mycket mer tid, pengar och energi, men lite grann har man ju hunnit med och med facit i hand så är ju S-motorerna skitfräna, men man vänjer sej ganska snabbt vid effekten och jag tror man får väl så roligt med en M50 och 50000 som med en S38 med samma summa. Men som jag sagt tidigare, du vet ju vad du har för mål och hittills ser det ju skit bra ut så om du fortsätter som du tänkt hela vägen blir det nog bra i slutänden!

Den serien måste ja hålla koll på. Vet du när den kommer ut?

Trimmade sugmotorer är sjukt fräckt tycker jag! Men som du säger kan man vänja sig rätt snabbt och kostar bra många kronor att sugtrimma Det gör nog inte lika ont man man råkar rasa en M50 än om man rasar en S38 Sedan är det lättare att få tag på delar till M50 att överladda med, då det känns som att det går 13 bmw turbos på dussinet numera Ja, precis. Tackar! Ska försöka så gott det går!

Kring 28/11 tror jag den släpps i butik.

AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

Haha Du som själv äger en och skruvat en del vet ju vad du pratar om Det senare blir nog enklare att fippla med. Får klistra dit ett 520 märke på baklucka isf, så det blir ännu mer liv i luckan Såg även att tidningen bilsport kommer göra en serie om hur man turbokonverterar en BMW! M50B25 närmare bestämt

Det kanske inte behöver just vara M5 motor. Kan funka lika bra med en S50/S54 från M3 om man hittar en till vrakpris Tyvärr kommer det inte ske inom de närmaste åren pga. plugg. Lever bilen kvar i min ägo kan det mycket väl bli så i slutändan

Man ska ju erkänna att man är långt från fullärd och det är ju många som har plöjt ned mycket mer tid, pengar och energi, men lite grann har man ju hunnit med och med facit i hand så är ju S-motorerna skitfräna, men man vänjer sej ganska snabbt vid effekten och jag tror man får väl så roligt med en M50 och 50000 som med en S38 med samma summa. Men som jag sagt tidigare, du vet ju vad du har för mål och hittills ser det ju skit bra ut så om du fortsätter som du tänkt hela vägen blir det nog bra i slutänden!

Den serien måste ja hålla koll på. Vet du när den kommer ut?

Trimmade sugmotorer är sjukt fräckt tycker jag! Men som du säger kan man vänja sig rätt snabbt och kostar bra många kronor att sugtrimma Det gör nog inte lika ont man man råkar rasa en M50 än om man rasar en S38 Sedan är det lättare att få tag på delar till M50 att överladda med, då det känns som att det går 13 bmw turbos på dussinet numera Ja, precis. Tackar! Ska försöka så gott det går!

Kring 28/11 tror jag den släpps i butik.

Absolut, det är dö fränt! Det håller jag med om, vill gärna bygga en 4l sugis av min, men jävlar vad de lär kosta. Och ja, det gör ont att rasa en S38

Att M50 turbos börjar bli så pass vanligt är väl det som är mest avtändande med dem, men å andra sidan så är de inte så vanliga att man stöter på dem jämt heller. En M50 på 3 liter, med lämpligt ladd och fint körbart register tror jag nog att man kan ha roligt med!

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

Man ska ju erkänna att man är långt från fullärd och det är ju många som har plöjt ned mycket mer tid, pengar och energi, men lite grann har man ju hunnit med och med facit i hand så är ju S-motorerna skitfräna, men man vänjer sej ganska snabbt vid effekten och jag tror man får väl så roligt med en M50 och 50000 som med en S38 med samma summa. Men som jag sagt tidigare, du vet ju vad du har för mål och hittills ser det ju skit bra ut så om du fortsätter som du tänkt hela vägen blir det nog bra i slutänden!

Den serien måste ja hålla koll på. Vet du när den kommer ut?

Trimmade sugmotorer är sjukt fräckt tycker jag! Men som du säger kan man vänja sig rätt snabbt och kostar bra många kronor att sugtrimma Det gör nog inte lika ont man man råkar rasa en M50 än om man rasar en S38 Sedan är det lättare att få tag på delar till M50 att överladda med, då det känns som att det går 13 bmw turbos på dussinet numera Ja, precis. Tackar! Ska försöka så gott det går!

Kring 28/11 tror jag den släpps i butik.

Absolut, det är dö fränt! Det håller jag med om, vill gärna bygga en 4l sugis av min, men jävlar vad de lär kosta. Och ja, det gör ont att rasa en S38

Att M50 turbos börjar bli så pass vanligt är väl det som är mest avtändande med dem, men å andra sidan så är de inte så vanliga att man stöter på dem jämt heller. En M50 på 3 liter, med lämpligt ladd och fint körbart register tror jag nog att man kan ha roligt med!

Det hade varit fruktansvärt kaxigt att åka med Förstår det!

Tyvärr är det så, speciellt E36 dock lika vanliga i E34 känns det som. Det verkar inte vara "så svårt" att bygga en sådan M50. Bara man får tag i rätt delar och någon som kan mappa den Den motorn borde kunna snyta ur sig ganska mycket lakritsremmar

EDIT: Såg att Bilsport kommer med turbokonvertings-serien först efter nyår.

AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

Trimmade sugmotorer är sjukt fräckt tycker jag! Men som du säger kan man vänja sig rätt snabbt och kostar bra många kronor att sugtrimma Det gör nog inte lika ont man man råkar rasa en M50 än om man rasar en S38 Sedan är det lättare att få tag på delar till M50 att överladda med, då det känns som att det går 13 bmw turbos på dussinet numera Ja, precis. Tackar! Ska försöka så gott det går!

Kring 28/11 tror jag den släpps i butik.

Absolut, det är dö fränt! Det håller jag med om, vill gärna bygga en 4l sugis av min, men jävlar vad de lär kosta. Och ja, det gör ont att rasa en S38

Att M50 turbos börjar bli så pass vanligt är väl det som är mest avtändande med dem, men å andra sidan så är de inte så vanliga att man stöter på dem jämt heller. En M50 på 3 liter, med lämpligt ladd och fint körbart register tror jag nog att man kan ha roligt med!

Det hade varit fruktansvärt kaxigt att åka med Förstår det!

Tyvärr är det så, speciellt E36 dock lika vanliga i E34 känns det som. Det verkar inte vara "så svårt" att bygga en sådan M50. Bara man får tag i rätt delar och någon som kan mappa den Den motorn borde kunna snyta ur sig ganska mycket lakritsremmar

EDIT: Såg att Bilsport kommer med turbokonvertings-serien först efter nyår.

Okej, man får hålla koll!

Kom att tänka på en sak nu, du har ju bytt huv nu till en med emblem va? Hur tar man lös det gamla och monterar det nya? Har nya liggandes, men jag är rädd att förstöra lacken.

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

PHrnfeldt skrev:

Absolut, det är dö fränt! Det håller jag med om, vill gärna bygga en 4l sugis av min, men jävlar vad de lär kosta. Och ja, det gör ont att rasa en S38

Att M50 turbos börjar bli så pass vanligt är väl det som är mest avtändande med dem, men å andra sidan så är de inte så vanliga att man stöter på dem jämt heller. En M50 på 3 liter, med lämpligt ladd och fint körbart register tror jag nog att man kan ha roligt med!

Det hade varit fruktansvärt kaxigt att åka med Förstår det!

Tyvärr är det så, speciellt E36 dock lika vanliga i E34 känns det som. Det verkar inte vara "så svårt" att bygga en sådan M50. Bara man får tag i rätt delar och någon som kan mappa den Den motorn borde kunna snyta ur sig ganska mycket lakritsremmar

EDIT: Såg att Bilsport kommer med turbokonvertings-serien först efter nyår.

Okej, man får hålla koll!

Kom att tänka på en sak nu, du har ju bytt huv nu till en med emblem va? Hur tar man lös det gamla och monterar det nya? Har nya liggandes, men jag är rädd att förstöra lacken.

Japp. Jag tog ett sånt där blått verktyg man har till inredningar. Köpte på biltema. Tejpade spetsen lite och sen en tygbit runt det. Sen försiktigt bända loss det Sitter lite segt, så man får vara lite tålmodig.

Jag har nu fått svar på säljaren av damaskerna. De ville se bilder på det. Skickade det i fredags. Fick svar idag att de hade sålt hur många som helst av denna och aldrig fått klagomål. De ursäktade sig och fann det mycket märkligt. De sa att de skulle ge "full refund".  En kort stund efter det meddelande fick jag mail av paypal att pengarna betalats tillbaka
Synd att det inte passade, men mycket bra bemötande annars

Hittade annars en avi från posten i brevlådan idag. Det var mina mätarringar från andra sidan jordklotet Tog ca 1 œ vecka att få hit. Klart godkänt!


Mycket märkligt att bilden vänder sig, när den är normal på datorn :S

Får se när jag lyckas med bedriften att montera detta utan att tappa tålamodet

Sätter på prem,ska läsa genom senare.

AD_ skrev:

Jag har nu fått svar på säljaren av damaskerna. De ville se bilder på det. Skickade det i fredags. Fick svar idag att de hade sålt hur många som helst av denna och aldrig fått klagomål. De ursäktade sig och fann det mycket märkligt. De sa att de skulle ge "full refund".  En kort stund efter det meddelande fick jag mail av paypal att pengarna betalats tillbaka
Synd att det inte passade, men mycket bra bemötande annars

Hittade annars en avi från posten i brevlådan idag. Det var mina mätarringar från andra sidan jordklotet Tog ca 1 œ vecka att få hit. Klart godkänt!
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2109072
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7cdb93.jpg

Mycket märkligt att bilden vänder sig, när den är normal på datorn :S

Får se när jag lyckas med bedriften att montera detta utan att tappa tålamodet

Är det de mörkare alternativen? De som ser ut som rostfria nästan?
Vet inte hur det är på din, men på min som är utan airbag så är det nog behändigast att plocka bort ratten när man monterar dem. Lyckades med bedriften att få ur mätarhuset ändå, men det är fan inte roligt

PHrnfeldt skrev:

AD_ skrev:

Jag har nu fått svar på säljaren av damaskerna. De ville se bilder på det. Skickade det i fredags. Fick svar idag att de hade sålt hur många som helst av denna och aldrig fått klagomål. De ursäktade sig och fann det mycket märkligt. De sa att de skulle ge "full refund".  En kort stund efter det meddelande fick jag mail av paypal att pengarna betalats tillbaka
Synd att det inte passade, men mycket bra bemötande annars

Hittade annars en avi från posten i brevlådan idag. Det var mina mätarringar från andra sidan jordklotet Tog ca 1 œ vecka att få hit. Klart godkänt!
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2109072
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7cdb93.jpg

Mycket märkligt att bilden vänder sig, när den är normal på datorn :S

Får se när jag lyckas med bedriften att montera detta utan att tappa tålamodet

Är det de mörkare alternativen? De som ser ut som rostfria nästan?
Vet inte hur det är på din, men på min som är utan airbag så är det nog behändigast att plocka bort ratten när man monterar dem. Lyckades med bedriften att få ur mätarhuset ändå, men det är fan inte roligt

Jag vet faktiskt inte Hittade typ "borstat aluminium" eller rent krom. Då jag är lite anti krom så tog jag "borstat aluminium" eller "satin silver" enligt beskrivning De är inte sådär riktigt skrikig silver, utan mer åt det matta och neutrala hållet.

Jag har läst det också! Vore ju onekligen smidigt om jag slapp krångla med airbagen Kanske om jag drar ut ratten i maxläget. Men jag vet ju hur det där är, den där Murphy lär garanterat vara där och tycka och tänka

Marcus-vevstake skrev:

Sätter på prem,ska läsa genom senare.

Härligt att höra!

dra ut raten fullt, sen har du ratten i raktfram läge och pillar ut mätarhuset åt vänster och då samtidigt vrider du ratten åt samma håll ( vänster ) så du får den utstickande delen av mätarhuset ut igenom det stora ''hålet'' på ratten lite gran och sedan fortsätter du tills du får ut mätarhuset ner mot knäets normala placering

lycka till

Kollat genom tråden och blir ju bra det här lackeringen gjorde mycket

H_landen skrev:

dra ut raten fullt, sen har du ratten i raktfram läge och pillar ut mätarhuset åt vänster och då samtidigt vrider du ratten åt samma håll ( vänster ) så du får den utstickande delen av mätarhuset ut igenom det stora ''hålet'' på ratten lite gran och sedan fortsätter du tills du får ut mätarhuset ner mot knäets normala placering

lycka till

Det lät ju inte allt för avancerat. Får ladda upp med en stor skopa tålamod, så borde det gå vägen

Djo skrev:

Kollat genom tråden och blir ju bra det här lackeringen gjorde mycket

Tack! Kul att höra! Var lite tveksam först, men i efterhand sjukt glad att jag gjorde det!

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

BmwJimmy skrev:

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

Har du bara kollat igenom 20 sidor så har du ju 20 kvar

JimBo__ skrev:

BmwJimmy skrev:

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

Har du bara kollat igenom 20 sidor så har du ju 20 kvar

Miss av mig Har tydligen gått igenom 40 sidor

BmwJimmy skrev:

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

Härligt att höra! Tack så mycket! Du är inte ensam om att vara svag för E34! De är i mina ögon bland de vackrare modeller BMW har gjort! Det lät inte fel! Vad blir det för någon?

JimBo__ skrev:

BmwJimmy skrev:

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

Har du bara kollat igenom 20 sidor så har du ju 20 kvar

BmwJimmy skrev:

JimBo__ skrev:

BmwJimmy skrev:

Kommer följas ! Har nu under morgonen kollat igenom alla 20 sidor och tycker att den är riktigt snygg ! Har alltid varit svag för E34'or och förhoppningsvis blir jag ägare av en imorgon

Har du bara kollat igenom 20 sidor så har du ju 20 kvar

Miss av mig Har tydligen gått igenom 40 sidor

Haha

Julledigheten hann knappt börja innan jag satta tänderna i bilen!

Började med att byta en befarat glapp/kass backljuskontakt. Så nu ska det förhoppningsvis funka igen.




Sedan började det roliga! Nämligen mätarringarna. Det blev lite mer krångel än väntat. Justeringen av ratten fungerade inte som det skulle. Tänkte lossa på "juster"-muttern på styrstången för att få lite mer att spela på. Den satt dock som berget. Både jag och farsan tog i så vi blev blå i ansiktet. Löste det istället med att lossa knuten strax ovanför muttern istället. Sen rulla det på bra

Ett stycke mätarhus


Det saknas lite lampor. Ser inte ut att ha suttit några där innan. Blir att inhandla nya och se om det finns någon funktion


Isärplockat


Snart så!


"Like a glove! " (- Ace ventura style )


Ska blåsa ur glaset lite lätt med tryckluft imorgon innan jag trycker tillbaka allting på rätt plats

Det var allt för idag.

Snyggt har likadant på min