Nu står evon äntligen i nya garaget så passade på att pilla dit dom nya strålkastarna innan besikting! Så fort den har gått igenom och jag har fått nya turbokitet så ska det monteras:)
Blev lite skillnad med dom nya;) eller?

Bilen gick igenom med blank papper på besiktningen idag så imorn blir det att börja plocka ner den igen:)

Dax att uppdatera;)?

Ja egentligen men har inte orkat

ska försöka sätta mig ner och lägga in lite bilder och text så ni blir nöjda

Okej setupen som kommer bli till 2012 just nu är:

* Mahle stakar och kolvar.
* Smidd vev (Manley)
* Precision billet 6262 turbo med Dnp grenrör och tial Wg.
* Dubbelskivlig koppling(Tilton) med borttagen kopplingsgaffel.
* Gems pnp sprut.
* Spridare inte inköpta än.
* Borttagna balansaxlar.
* Resten får vara original så länge så länge så får vi se vad som behöver ändras på senare.

kopplingen måste ändras;)

Sers skrev:

kopplingen måste ändras;)

Ja just

Så här blev det med nya soppafiltret!

Tyvärr så ligger den inte där den ska än väntar på att få oljerör till turbon svetsade

ser riktigt bra ut!

Så här ser han ut i dagsläget och där skymtar man nya oljekylen i fronten också

Håller på att mixtra lite vart jag ska sätta mätarna vill ju få kablarna snyggt! blir lite rörigt med alla kablar:P

du kan om du vill, får komma till garaget o kika nån dag:)

Sers skrev:

du kan om du vill, får komma till garaget o kika nån dag:)

Ja du ser

Fint, kommer följas:-)

Mar1in skrev:

Fint, kommer följas:-)

Tackar:)

Har monterat en walbro 255l/h med 8mm matning och 6mm retur som jag hoppas ska räcka men det återstår att se:)

Grymt Evo projekt! Ska följas

Kan ju säga varför den inte blev klar i år
Började bra med att den gick igenom besiktningen utan anmärkning och sen skulle jag bara åka lite på kvällen innan jag tänkte börja riva bort den gamla turbon och dit med den nya.
Men det slutade med att bilen tvärdog på kvällen och efter mycket felsökande visade sig att axiallagret va helt slut och veven va helt nedsliten och allt detta va efter 50 mils körning efter renoveringen.
Så denna gång är sitter det en en smidd vev i men lite bättre lager så jag hoppas att det håller men evo iv motorn är ju känd för Crankwalk så vi får se annars får det bli en evo 5 motor eller nyare.