Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag ska själv köra med den större versionen av detta http://www.autohifi.se/?category_id=172 … -ProZ2-200

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag hade Hertz EP2X i min beetle förut, spelade på riktigt bra oavsett om det var volym 5 eller 35 på Alpinen
Eller ja jag hade ett steg per dörr på 4 par ESK 6,5" koaxer. körde dom i 2ohm stereo då. Funkade mkt bra.

Frippe_L skrev:

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag hade Hertz EP2X i min beetle förut, spelade på riktigt bra oavsett om det var volym 5 eller 35 på Alpinen
Eller ja jag hade ett steg per dörr på 4 par ESK 6,5" koaxer. körde dom i 2ohm stereo då. Funkade mkt bra.

okej låter bra jag tittade på detta, är det något att ha?

http://blekingebilradio.se/product.html … ory_id=184

Sydeken skrev:

Frippe_L skrev:

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag hade Hertz EP2X i min beetle förut, spelade på riktigt bra oavsett om det var volym 5 eller 35 på Alpinen
Eller ja jag hade ett steg per dörr på 4 par ESK 6,5" koaxer. körde dom i 2ohm stereo då. Funkade mkt bra.

okej låter bra jag tittade på detta, är det något att ha?

http://blekingebilradio.se/product.html … ory_id=184

Jadå det är ju 4-kanalaren i samma serie. funkar bra det med, visst mindre effekt per kit men det låter nog bättre när man kör det i 4ohm per kanal istället för 2ohm som om man har 2-kanalaren.

Frippe_L skrev:

Sydeken skrev:

Frippe_L skrev:

Jag hade Hertz EP2X i min beetle förut, spelade på riktigt bra oavsett om det var volym 5 eller 35 på Alpinen
Eller ja jag hade ett steg per dörr på 4 par ESK 6,5" koaxer. körde dom i 2ohm stereo då. Funkade mkt bra.

okej låter bra jag tittade på detta, är det något att ha?

http://blekingebilradio.se/product.html … ory_id=184

Jadå det är ju 4-kanalaren i samma serie. funkar bra det med, visst mindre effekt per kit men det låter nog bättre när man kör det i 4ohm per kanal istället för 2ohm som om man har 2-kanalaren.

okej, jag blir nog nöjd vilket av dom som helst för jag har inget att jämföra med..

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag ska själv köra med den större versionen av detta http://www.autohifi.se/?category_id=172 … -ProZ2-200

okej hur är det steget i jämförelse med http://blekingebilradio.se/product.html/hertz-ep-4x 

Sydeken skrev:

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Jag ska själv köra med den större versionen av detta http://www.autohifi.se/?category_id=172 … -ProZ2-200

okej hur är det steget i jämförelse med http://blekingebilradio.se/product.html/hertz-ep-4x 

Om vi jämför Hertz EP2X då det är 2-kanalaren.
Tål ner till 2ohm per kanal
Lämnar 2x350w i 2ohm
Dämpfaktor 130

ProZ 2-200
Tål ner till 1ohm per kanal
Lämnar 2x300w i 2ohm
Dämpfaktor 200

Med andra ord kommer du ha betydligt bättre kontroll med ProZ steget och den effekten du har mindre kommer det antagligen ganska lätt kompensera med att det har högre dämpfaktor och att du faktiskt inte kör de i lägsta möjliga last.
Sen kan man ju tillägga att Hertz-steget är mätt vid mer än dubbelt så hög distorsion.

Med 4-kanalarn har du fortfarande sämre kontroll och dessutom mindre effekt än ProZ-steget.. Dessutom har du 4-kanaler som ska lira lika när högtalarna delar "låda" så de hade jag inte kört på iaf

Du kan ju även om du vill ha rejält med effekt brygga ett http://www.autohifi.se/?category_id=173 … -ProZ4-110 och köra 2ohm per bryggad kanal. Då kommer du kunna hämta ut 400w per dörr och då har du fortfarande bättre kontroll än om du kör ett EP2X. Fortfarande för under 3500kr
Eller köra detta steg i 4ohm per kanal för att få ut maximal kontroll, dessutom mer effekt än HP4X

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

M_icke_ skrev:

Jag ska själv köra med den större versionen av detta http://www.autohifi.se/?category_id=172 … -ProZ2-200

okej hur är det steget i jämförelse med http://blekingebilradio.se/product.html/hertz-ep-4x 

Om vi jämför Hertz EP2X då det är 2-kanalaren.
Tål ner till 2ohm per kanal
Lämnar 2x350w i 2ohm
Dämpfaktor 130

ProZ 2-200
Tål ner till 1ohm per kanal
Lämnar 2x300w i 2ohm
Dämpfaktor 200

Med andra ord kommer du ha betydligt bättre kontroll med ProZ steget och den effekten du har mindre kommer det antagligen ganska lätt kompensera med att det har högre dämpfaktor och att du faktiskt inte kör de i lägsta möjliga last.
Sen kan man ju tillägga att Hertz-steget är mätt vid mer än dubbelt så hög distorsion.

Med 4-kanalarn har du fortfarande sämre kontroll och dessutom mindre effekt än ProZ-steget.. Dessutom har du 4-kanaler som ska lira lika när högtalarna delar "låda" så de hade jag inte kört på iaf

Du kan ju även om du vill ha rejält med effekt brygga ett http://www.autohifi.se/?category_id=173 … -ProZ4-110 och köra 2ohm per bryggad kanal. Då kommer du kunna hämta ut 400w per dörr och då har du fortfarande bättre kontroll än om du kör ett EP2X. Fortfarande för under 3500kr
Eller köra detta steg i 4ohm per kanal för att få ut maximal kontroll, dessutom mer effekt än HP4X

okej men hur går det med kitten med så mycket effekt?

Modell:     Energy ESK 165.3
Effekttålighet RMS:     75 W
Effekttålighet MAX:     100 w
Effekttålighet PEAK:     200 W

Sydeken skrev:

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

okej hur är det steget i jämförelse med http://blekingebilradio.se/product.html/hertz-ep-4x 

Om vi jämför Hertz EP2X då det är 2-kanalaren.
Tål ner till 2ohm per kanal
Lämnar 2x350w i 2ohm
Dämpfaktor 130

ProZ 2-200
Tål ner till 1ohm per kanal
Lämnar 2x300w i 2ohm
Dämpfaktor 200

Med andra ord kommer du ha betydligt bättre kontroll med ProZ steget och den effekten du har mindre kommer det antagligen ganska lätt kompensera med att det har högre dämpfaktor och att du faktiskt inte kör de i lägsta möjliga last.
Sen kan man ju tillägga att Hertz-steget är mätt vid mer än dubbelt så hög distorsion.

Med 4-kanalarn har du fortfarande sämre kontroll och dessutom mindre effekt än ProZ-steget.. Dessutom har du 4-kanaler som ska lira lika när högtalarna delar "låda" så de hade jag inte kört på iaf

Du kan ju även om du vill ha rejält med effekt brygga ett http://www.autohifi.se/?category_id=173 … -ProZ4-110 och köra 2ohm per bryggad kanal. Då kommer du kunna hämta ut 400w per dörr och då har du fortfarande bättre kontroll än om du kör ett EP2X. Fortfarande för under 3500kr
Eller köra detta steg i 4ohm per kanal för att få ut maximal kontroll, dessutom mer effekt än HP4X

okej men hur går det med kitten med så mycket effekt?

Modell:     Energy ESK 165.3
Effekttålighet RMS:     75 W
Effekttålighet MAX:     100 w
Effekttålighet PEAK:     200 W

Du har ju fortfarande volymkontrollen Desto mindre du pressar steget desto mer kontroll och renare effekt har du
Alternativet att köra ProZ 4-110 kan du ju köra varje högtalare på varsin kanal och ge dom 110W/st vilket är mer än tillräckligt! Och om du sedan vill byta till fetare element så kan du bara koppla om och få ut 200W per element istället

EDIT: Nackdelen är ju att du får ha dubbelt så mkt högtalarkabel för o köra varje högtalare på varsin kanal

Började på ena dörrsidan idag, så nu har både framsidan och baksidan ett lager polyester, imorgon blir det troligtvis glasfiber på baksidan  

Sydeken skrev:

Någon med tips på ett slutsteg till mina hertz energy esk 165.3 (2st kit, 4st högtalare)..

Max som jag vill lägga är 5tusen
'

Kolla DDs nya serie av steg annars ett DD S2 som ja kör på mina fram dörrar.. Räknade ut att dörrarna får 1100w å högtalarna e specade till 450 max inte konstgit att de luktar efter minut hård spelning..

Sydeken skrev:

Började på ena dörrsidan idag, så nu har både framsidan och baksidan ett lager polyester, imorgon blir det troligtvis glasfiber på baksidan  

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-3f0b8b2b4b115cf94199341410400a72.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-dff0f0220d1d628cd87a9a54d56fcfc4.jpg

Ser bra ut!

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

Började på ena dörrsidan idag, så nu har både framsidan och baksidan ett lager polyester, imorgon blir det troligtvis glasfiber på baksidan  

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-3f0b8b2b4b115cf94199341410400a72.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-dff0f0220d1d628cd87a9a54d56fcfc4.jpg

Ser bra ut!

Tack!

Bilden är suddig så den lurar lite hur det egentligen ser ut ..
Blev bara halv dörrsidan då härdmedlet tog slut.. blir kanske biltema imorgon

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

M_icke_ skrev:

Om vi jämför Hertz EP2X då det är 2-kanalaren.
Tål ner till 2ohm per kanal
Lämnar 2x350w i 2ohm
Dämpfaktor 130

ProZ 2-200
Tål ner till 1ohm per kanal
Lämnar 2x300w i 2ohm
Dämpfaktor 200

Med andra ord kommer du ha betydligt bättre kontroll med ProZ steget och den effekten du har mindre kommer det antagligen ganska lätt kompensera med att det har högre dämpfaktor och att du faktiskt inte kör de i lägsta möjliga last.
Sen kan man ju tillägga att Hertz-steget är mätt vid mer än dubbelt så hög distorsion.

Med 4-kanalarn har du fortfarande sämre kontroll och dessutom mindre effekt än ProZ-steget.. Dessutom har du 4-kanaler som ska lira lika när högtalarna delar "låda" så de hade jag inte kört på iaf

Du kan ju även om du vill ha rejält med effekt brygga ett http://www.autohifi.se/?category_id=173 … -ProZ4-110 och köra 2ohm per bryggad kanal. Då kommer du kunna hämta ut 400w per dörr och då har du fortfarande bättre kontroll än om du kör ett EP2X. Fortfarande för under 3500kr
Eller köra detta steg i 4ohm per kanal för att få ut maximal kontroll, dessutom mer effekt än HP4X

okej men hur går det med kitten med så mycket effekt?

Modell:     Energy ESK 165.3
Effekttålighet RMS:     75 W
Effekttålighet MAX:     100 w
Effekttålighet PEAK:     200 W

Du har ju fortfarande volymkontrollen Desto mindre du pressar steget desto mer kontroll och renare effekt har du
Alternativet att köra ProZ 4-110 kan du ju köra varje högtalare på varsin kanal och ge dom 110W/st vilket är mer än tillräckligt! Och om du sedan vill byta till fetare element så kan du bara koppla om och få ut 200W per element istället

EDIT: Nackdelen är ju att du får ha dubbelt så mkt högtalarkabel för o köra varje högtalare på varsin kanal

visst har jag volymkontrollen men då kan jag ju inte höja den lika mycket som t ex med hertz steget ?  eller har jag fel?

Idag blir det som sagt biltema för att förbereda inför helgen med start ikväll, ska nog få gjort en hel del. Ska försöka lägga upp så mycket bilder jag kan!!

Sydeken skrev:

Idag blir det som sagt biltema för att förbereda inför helgen med start ikväll, ska nog få gjort en hel del. Ska försöka lägga upp så mycket bilder jag kan!!

Spännande!

M_icke_ skrev:

Sydeken skrev:

Idag blir det som sagt biltema för att förbereda inför helgen med start ikväll, ska nog få gjort en hel del. Ska försöka lägga upp så mycket bilder jag kan!!

Spännande!

Håller med, får se hur det slutar

jaha då va helgen här.. skönt utan jobb eller....



En ny medlem i samlingen



Då va ena dörrsidans stomme i stort sätt klar



Så nästa dörrsida på tur, så Micke gjorde som du sa och behöll vinylen på



Vinylen av!



och så här långt är jag kommer nu, den ligger på tork

Sydeken skrev:

jaha då va helgen här.. skönt utan jobb eller....

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-38bd1aada9dcda07ef8c69f04463a8e0.jpg

En ny medlem i samlingen

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-46a1db12612775e19930b494159f6b21.jpg

Då va ena dörrsidans stomme i stort sätt klar

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-ca002508730007172ce78eb43658404d.jpg

Så nästa dörrsida på tur, så Micke gjorde som du sa och behöll vinylen på

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-7ed686c7951571d1eb54dba5e8645960.jpg

Vinylen av!

http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-d748363ebe12e365ccd0fcae432ed851.jpg

och så här långt är jag kommer nu, den ligger på tork
http://www1.garaget.org/gallery/images/161/160548/160548-224989282598abf4fa0519fa8f777b9a.jpg

Ser bra ut! Tror nästan du ska använda mer polyester på glasfibermattan Den ska va helt genomdränkt:) O va noga med o trycka ut all lyft som kan samlas under