bengi skrev:

lingua skrev:

Looking good. Nu blev jag ännu mer sugen på DRL.

DRL är livsfarligt!!! Man ligger på tog för nära alla svarta bilar för att se sig själv i spegelbilden!
Fick ingen bra bild på det men det ser jävligt elakt ut när man har halvljuset på och dom dimmas ner

lingua skrev:

bengi skrev:

lingua skrev:

Looking good. Nu blev jag ännu mer sugen på DRL.

DRL är livsfarligt!!! Man ligger på tog för nära alla svarta bilar för att se sig själv i spegelbilden!
Fick ingen bra bild på det men det ser jävligt elakt ut när man har halvljuset på och dom dimmas ner

haha! vet precis vad du menar, ena xenonlampan i mina dimljus strular ibland så gör exakt
samma sak för att se om den är tänd.

bengi skrev:

lingua skrev:

bengi skrev:

DRL är livsfarligt!!! Man ligger på tog för nära alla svarta bilar för att se sig själv i spegelbilden!
Fick ingen bra bild på det men det ser jävligt elakt ut när man har halvljuset på och dom dimmas ner

haha! vet precis vad du menar, ena xenonlampan i mina dimljus strular ibland så gör exakt
samma sak för att se om den är tänd.

Haha!
Blir det strob på den när du tänt å släkt den eller andra lampor?

Tiiimpa skrev:

Riktigt Nice drl!! Vad kostar dom om man får fråga?;-)

lingua skrev:

bengi skrev:

lingua skrev:

haha! vet precis vad du menar, ena xenonlampan i mina dimljus strular ibland så gör exakt
samma sak för att se om den är tänd.

Haha!
Blir det strob på den när du tänt å släkt den eller andra lampor?

nja, ibland efter typ 30 min så strobbar den i 2-3 sek för att sen slockna.

Tiiimpa skrev:

Haha jo jag frågade det igår men när jag loggade in på telefonen och skulle kolla din projekttråd skrev den av sig själv det igen till dig;-) haha!!

lingua skrev:

Fan Bengi! snyggt jobbat!
Blev faktiskt snyggt med mer silverdetaljer! ska du lacka ICM:en också?

Sist men inte minst, kommer bli grymt med helsvarta fälgar mot silver!
Faktiskt det jag sitter och kollar mot nästa säsong, dock kommer jag kliva upp till 20"
och behålla 19" till bana.

Fortsätt i denna stil! Grymt jobbat!

Ps:
Det börjar lukta fotosession med båda bilarna en solig höstdag sen.

bengi skrev:

lingua skrev:

Fan Bengi! snyggt jobbat!
Blev faktiskt snyggt med mer silverdetaljer! ska du lacka ICM:en också?

Sist men inte minst, kommer bli grymt med helsvarta fälgar mot silver!
Faktiskt det jag sitter och kollar mot nästa säsong, dock kommer jag kliva upp till 20"
och behålla 19" till bana.

Fortsätt i denna stil! Grymt jobbat!

Ps:
Det börjar lukta fotosession med båda bilarna en solig höstdag sen.

Dax snart

lingua skrev:

bengi skrev:

lingua skrev:

Fan Bengi! snyggt jobbat!
Blev faktiskt snyggt med mer silverdetaljer! ska du lacka ICM:en också?

Sist men inte minst, kommer bli grymt med helsvarta fälgar mot silver!
Faktiskt det jag sitter och kollar mot nästa säsong, dock kommer jag kliva upp till 20"
och behålla 19" till bana.

Fortsätt i denna stil! Grymt jobbat!

Ps:
Det börjar lukta fotosession med båda bilarna en solig höstdag sen.

Dax snart

Definitivt! Saknade dig på Sthlms-träffen i tisdags.
Nästa är 7 maj, kolla STCS.

Men vi får styra upp en fotodag snart nu när vädret lär bara bli bättre?

bengi skrev:

lingua skrev:

bengi skrev:

Dax snart

Definitivt! Saknade dig på Sthlms-träffen i tisdags.
Nästa är 7 maj, kolla STCS.

Men vi får styra upp en fotodag snart nu när vädret lär bara bli bättre?

Ja vet... blev kvar på jobbet på tok för sent!!!
Ska försöka komma den 7e!

bengi skrev:

Ang BSR....

Kommer aldrig någonsin mer använda BSR, det är ovist av flera anledningar...

1. Min bil går jätte mycket bättre med Nordic!
2. BSR mjukvara är sanslös när man ser vad den gör!
Hos Nordic kollade vi hur bilen var mappad, de vart helt orealistisk..

2500 varv = 350 NM
4000 varv = 250NM

För det första så håller de inte vad de lovar då BSR steg 1 skall ge 388NM. Då blir man ju fundersam när max vrid i mjukvaran är 350...

Jag tyckte att min bil gick bra med BSR steg 2, men nu när jag prövat Nordic så ångrar jag mig bittert att jag betalat för BSR trim. Då det dessutom kostade mig en ny koppling.

Inte kontisgt att kopplingen går åt skogen när allt vrid ligger på 2000-3000 varv.
Kan inte förstå varför man skall ha max vrid när man ligger och såsar på motorvägen i 110 på 2500 varv, eller ligger på 1 växeln.


Nu har jag i alla fall prövat båda systemen, och jag föredrar Nordic alla gånger!

VWRaffe skrev:

bengi skrev:

Ang BSR....

Kommer aldrig någonsin mer använda BSR, det är ovist av flera anledningar...

1. Min bil går jätte mycket bättre med Nordic!
2. BSR mjukvara är sanslös när man ser vad den gör!
Hos Nordic kollade vi hur bilen var mappad, de vart helt orealistisk..

2500 varv = 350 NM
4000 varv = 250NM

För det första så håller de inte vad de lovar då BSR steg 1 skall ge 388NM. Då blir man ju fundersam när max vrid i mjukvaran är 350...

Jag tyckte att min bil gick bra med BSR steg 2, men nu när jag prövat Nordic så ångrar jag mig bittert att jag betalat för BSR trim. Då det dessutom kostade mig en ny koppling.

Inte kontisgt att kopplingen går åt skogen när allt vrid ligger på 2000-3000 varv.
Kan inte förstå varför man skall ha max vrid när man ligger och såsar på motorvägen i 110 på 2500 varv, eller ligger på 1 växeln.


Nu har jag i alla fall prövat båda systemen, och jag föredrar Nordic alla gånger!

Tjaba, satt o läste igenom ditt projekt och kom fram till det här inlägget och jag var bara tvungen att kolla hur det gick, har själv bsr men ja börjar tveka alltså...vissa råder mig till att byta till maptun, vissa föredrar Nordic osv osv..

Vad anser du blev mycket bättre med Nordic? Jag känner själv att det är för mycket kraft på låga växlar med bsr. Sen ska man ju också tänka på att motorn har några år på nacken, så när du programerade ditt bsr så hade kanske motorn redan förlorat lite effekt...nu tar jag inte parti för någon, säger bara vad ja tror det kan bero på...

Mvh VWRaffe

VWRaffe skrev:

Min bil köptes med bsr på, och ägaren har haft det sen 07, känner inte att det slirar men jag e lite nojig angående Bsr....en känsla och jag brukar inte svika den . Sitter och kollar på Nordic Concept extreme E85 , vad fick du pröjsa för ditt trim?

VWRaffe skrev:

bengi skrev:

Ang BSR....

Kommer aldrig någonsin mer använda BSR, det är ovist av flera anledningar...

1. Min bil går jätte mycket bättre med Nordic!
2. BSR mjukvara är sanslös när man ser vad den gör!
Hos Nordic kollade vi hur bilen var mappad, de vart helt orealistisk..

2500 varv = 350 NM
4000 varv = 250NM

För det första så håller de inte vad de lovar då BSR steg 1 skall ge 388NM. Då blir man ju fundersam när max vrid i mjukvaran är 350...

Jag tyckte att min bil gick bra med BSR steg 2, men nu när jag prövat Nordic så ångrar jag mig bittert att jag betalat för BSR trim. Då det dessutom kostade mig en ny koppling.

Inte kontisgt att kopplingen går åt skogen när allt vrid ligger på 2000-3000 varv.
Kan inte förstå varför man skall ha max vrid när man ligger och såsar på motorvägen i 110 på 2500 varv, eller ligger på 1 växeln.


Nu har jag i alla fall prövat båda systemen, och jag föredrar Nordic alla gånger!

Tjaba, satt o läste igenom ditt projekt och kom fram till det här inlägget och jag var bara tvungen att kolla hur det gick, har själv bsr men ja börjar tveka alltså...vissa råder mig till att byta till maptun, vissa föredrar Nordic osv osv..

Vad anser du blev mycket bättre med Nordic? Jag känner själv att det är för mycket kraft på låga växlar med bsr. Sen ska man ju också tänka på att motorn har några år på nacken, så när du programerade ditt bsr så hade kanske motorn redan förlorat lite effekt...nu tar jag inte parti för någon, säger bara vad ja tror det kan bero på...

Mvh VWRaffe

bengi skrev:

Min koppling slirar