Har nyss läst tråden detta ser ju bra ut. Tråkigt med krachen men det är sånt som händer på bana ..Men jag måste också säga till dig att inte klippa kablarna dokumentera med kameran och block och penna istället så får du ihop det änndå

Hittar du någon som kan rikta dina plåtar på plats så är det, det bästa alternativet. Spara då dina inköpta prylar dom kan behövas en annan gång kanske..

Lycka till det blir säkert bra när du är klar..

kristoffersson skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Hur är planen med byte av hjulhus ?
Är själv bilplåtslagare o ser faktiskt ut som det mesta går dra till rätta o rikta resten. O byta lycktplåten bara men svårt se på bilden

Det är konstigt att när man ber om hjälp och tips, så finns där inga. Men när man sen handlat allting så konstaterar alla att det kunnat räddas

En vän och anställd på Honda i trelleborg stod och tittade på det och konstaterade att det skulle aldrig gå att riktiga igen och bla bla. Bilen var skrot och ditten och datten..

Sen snackade jag med en annan plåtslagare, och visade lite bilder.
Då sa han att det inte var några problem om jag fixade hela den plåten jag nyss fixat..

Så nu är det gjort, och då vet jag iallafall att det blir gjort ordentligt!

Kej jätte svårt see på bild men den som säger att en bil med dessa skador är skrot
O arbetar som bilskadereperatör byter nog mest dörrar huv framskärmar osv

Inga ingrep i bänk helt enkelt
Det mästa går nämligen laga
Ska den mättas upp bilen i bänk så du får papper på att den ä rak sen ?

kristoffersson skrev:

Djo skrev:

kollat igenom tråden och ser fint ut det här

men klipp inte av kablarna myckt bätre om du försöker få med alla kablar hela istället om det är möjligt.

Tackar!

Det är jag helt säker på att det inte år. Dessutom så måste jag komma ihåg var alla miljoner kablar suttit i de olika reläerna. Vore enklare att bara kapa, lödda och färgmatcha

Men det återstår att se, ingenting är klippt än!

Vart är det du har problem med kablarna ?
In i torpeden ?

ThomasNyqvist skrev:

kristoffersson skrev:

Djo skrev:

kollat igenom tråden och ser fint ut det här

men klipp inte av kablarna myckt bätre om du försöker få med alla kablar hela istället om det är möjligt.

Tackar!

Det är jag helt säker på att det inte år. Dessutom så måste jag komma ihåg var alla miljoner kablar suttit i de olika reläerna. Vore enklare att bara kapa, lödda och färgmatcha

Men det återstår att se, ingenting är klippt än!

Vart är det du har problem med kablarna ?
In i torpeden ?

Jag har inget problem, egentligen.  Det gäller kabelhärvan på förarsidan, som bla. går till alla lampor fram osv. Även om jag lossar på kablarna från säkringsdosan i motorrummet så är dom inte långa nog för att dra hela vägen bak i bagaget.  Så får nog bli klippa & lödda trots allt.

Okej du vill rensa motorummet från el helenkelt

ThomasNyqvist skrev:

Okej du vill rensa motorummet från el helenkelt

Precis.  Jag vill rensa bort kolkanister och sånt skit också. Men måste läsa på lite innan jag bara slänger allting.

kristoffersson skrev:

Jag har inget problem, egentligen.  Det gäller kabelhärvan på förarsidan, som bla. går till alla lampor fram osv. Även om jag lossar på kablarna från säkringsdosan i motorrummet så är dom inte långa nog för att dra hela vägen bak i bagaget.  Så får nog bli klippa & lödda trots allt.

Vad är det du flyttar på? Att kablar inte räcker verkar ju udda eftersom dom lär ha gjort det från fabrik...

ser grymt ut bara jobba på sånt här som får en att jobba på !

Fejsk skrev:

kristoffersson skrev:

Jag har inget problem, egentligen.  Det gäller kabelhärvan på förarsidan, som bla. går till alla lampor fram osv. Även om jag lossar på kablarna från säkringsdosan i motorrummet så är dom inte långa nog för att dra hela vägen bak i bagaget.  Så får nog bli klippa & lödda trots allt.

Vad är det du flyttar på? Att kablar inte räcker verkar ju udda eftersom dom lär ha gjort det från fabrik...

Jamen från Fabrik är dom dragna från kupen, och fram i motorrummet till en säkringsbox!
Jag vill ta den boxen, och flytta den till bagaget istället! Så att där blir mer utrymme i motorrumet!
Då blir det helt plötsligt en längre sträcka för alla kablar (vissa kablar är bara från lamporna och in till boxen i motorrummet, vissa är från kupen och in i boxen.)

Och jag vill helt enkelt dra om all den elen och flytta bak den nedrans boxen i bagaget

Mellander skrev:

ser grymt ut bara jobba på sånt här som får en att jobba på !

Hehe, tack så mycket!  Vet inte vart jag får all ork ifrån, men jag är oändligt tacksam för att jag har den

kristoffersson skrev:

Fejsk skrev:

kristoffersson skrev:

Jag har inget problem, egentligen.  Det gäller kabelhärvan på förarsidan, som bla. går till alla lampor fram osv. Även om jag lossar på kablarna från säkringsdosan i motorrummet så är dom inte långa nog för att dra hela vägen bak i bagaget.  Så får nog bli klippa & lödda trots allt.

Vad är det du flyttar på? Att kablar inte räcker verkar ju udda eftersom dom lär ha gjort det från fabrik...

Jamen från Fabrik är dom dragna från kupen, och fram i motorrummet till en säkringsbox!
Jag vill ta den boxen, och flytta den till bagaget istället! Så att där blir mer utrymme i motorrumet!
Då blir det helt plötsligt en längre sträcka för alla kablar (vissa kablar är bara från lamporna och in till boxen i motorrummet, vissa är från kupen och in i boxen.)

Och jag vill helt enkelt dra om all den elen och flytta bak den nedrans boxen i bagaget

För viktfördelningens och estetikens skull antar jag..?

Fejsk skrev:

kristoffersson skrev:

Fejsk skrev:

Vad är det du flyttar på? Att kablar inte räcker verkar ju udda eftersom dom lär ha gjort det från fabrik...

Jamen från Fabrik är dom dragna från kupen, och fram i motorrummet till en säkringsbox!
Jag vill ta den boxen, och flytta den till bagaget istället! Så att där blir mer utrymme i motorrumet!
Då blir det helt plötsligt en längre sträcka för alla kablar (vissa kablar är bara från lamporna och in till boxen i motorrummet, vissa är från kupen och in i boxen.)

Och jag vill helt enkelt dra om all den elen och flytta bak den nedrans boxen i bagaget

För viktfördelningens och estetikens skull antar jag..?

Tror inte kablar påverkar vikten något större
Men främst för att försöka snygga upp i motorrummet

Men på tal om riktningen där?
Dom riktar väll upp det gamla först och byter sen?
Så det int sitter spänningar i karossen?

Rätta mig gärna om jag är ute å cykla

Mellander skrev:

Men på tal om riktningen där?
Dom riktar väll upp det gamla först och byter sen?
Så det int sitter spänningar i karossen?

Rätta mig gärna om jag är ute å cykla

Du jag har verkligen ingen aning om hur det går till, men det du säger låter vettigt!

kristoffersson skrev:

Fejsk skrev:

kristoffersson skrev:

Jamen från Fabrik är dom dragna från kupen, och fram i motorrummet till en säkringsbox!
Jag vill ta den boxen, och flytta den till bagaget istället! Så att där blir mer utrymme i motorrumet!
Då blir det helt plötsligt en längre sträcka för alla kablar (vissa kablar är bara från lamporna och in till boxen i motorrummet, vissa är från kupen och in i boxen.)

Och jag vill helt enkelt dra om all den elen och flytta bak den nedrans boxen i bagaget

För viktfördelningens och estetikens skull antar jag..?

Tror inte kablar påverkar vikten något större
Men främst för att försöka snygga upp i motorrummet

Jag tänkte mer på att säkringsboxen etc. kan väga en del. Å andra sidan har jag ingen aning om hur mycket en sådan väger.....

Tjohej!  Nu jävlar finns där ingen återvändo!

Ikväll särade vi på kaross och motor, och det känns helt fantastiskt kul!
Nu är det bara fullt ös, blir många sena nätter i garaget framöver!

Min nya plan för vintern är följande:

Motorn ska få sig en service och några lager färg.
Motorrummet ska fräschas upp och rensas på lite onödiga saker (om möjligt)
Allt kablage i motorrummet kommer att kläs med kabelstrumpa och krympslang!
Nya fräscha kablar till vakuumsystemet.
Ev. skaffa en olje-catchtank.
HKS stålomspunna bromslangar fram och bak.
Ny koppling kommer att införskaffas, vilken är under utredning..

Sen lite längre fram beror helt på hur det gått med jobb osv.
Men annars är tanken:
alubussningar i bakvagnen
några driftworks stag
Toyo R888 r-däck
1.5way diff

Och så blir det såklart lack i HEMLIG kulör

Nu kommer en bildexplosion, ordagrant, från dagens arbete. Enjoy!















Såhär går det när man kommer i finbyxor och vill vara med och mecka





Och så var vi hemma i garaget igen.









Och här ligger motorn och chillar. Den kommer att hamna på ett motorstativ ganska så omgående!





Sådärja, hoppas ni fick en trevlig natteläsning!
Imorgon börjar jag jobba på Vianor, och är där en 5 eller 6 veckor framöver!
Kommer bli många sena kvällar då jag ska försöka komma över så mycket övertid som möjligt

Skitkul med så många visningar också förresten, 12250 tror jag den stod på nyss.
Helt sjukt, och den bara ökar och ökar! Tack för alla inlägg och kommentarer!
Kom gärna med förslag på vad ni tycker jag kan förbättra nu under vinterns gång.

Ha det gött!
MVH / J.Kristoffersson

kristoffersson skrev:

Mellander skrev:

Men på tal om riktningen där?
Dom riktar väll upp det gamla först och byter sen?
Så det int sitter spänningar i karossen?

Rätta mig gärna om jag är ute å cykla

Du jag har verkligen ingen aning om hur det går till, men det du säger låter vettigt!

Dom gjorde då så att då som rikta en nybil åt oss om smällades

Så hoppas dom drar den först

ser ju kalas ut

mvh

Ser riktigt bra ut de där! Ser fram emot att se resultat i vår ! Har själv funderingar på att köpa hem mig en skyline till våren ... beställde du hem via företag eller tog du hem den privat?

Mvh Bicce

Passa på o byt koppling när du endå är i farten nu

Ser bra ut fortsätt med sånna updates:)