Har köpt mig en 760 med v6an körde den 3 veckor och den gick hur bra som helst men sen börja den blödra till och från och nu går den skit dåligt precis vid gaspådrag så håller den på och dö och när man trycker fullt så svartrycker den när de närmar sig 3000 varv vid körning och fullt gaspådrag så blöddrar den till och från och går som en gammal diseltracktor med ax från 0-100 på 10 min och när du kommer upp på 4000varv så blödrar den och går inte upp i varv mer och svartryker utav faan ja har börjat klura på om de kan va Lmm(Luftmassemätarn) som börjar ge upp? den har ingen katt eller lamda så de kan inte va de som är felet.
någong som vet nått om de här? tacksam för svar

Va är de för årsmodell? gamla eller nya v6an?

Juste de glöm,de ja skriva der är en 87 så skulle tro att de är den gamla v6an glömde att skriva att stiften sotar igen som fan ochså dom är helt Kolsvarta efter 10 min körning.

Då har du den mekaniska insprutningen, undra om de är nå tjall med bränslevågen. hur är fördelaren på den kolla om den glappar i sidled själva rotorn

okej ska gå ner och kolla direkt

http://www.svenskavolvo7900klubben.se/p … mp;t=52117 verkar vara väldigt känsliga för luftläckage gamla v6an

inte de minsta glapp helt stumt. hmm okej de enda läckage ja har är  i avgasystemet men de ska väl inte ha nått me de att göra

Insugläckage kollar man enklast genom att spraya startgas runt insuget på motorn och över alla slangar då ska dom varva upp när dom suger i sig startgas genom nån slang som är sprucken

smart ska kolla de ochså då :)återkommer med svar

inge tjuvluft nånstans men när ja kopplar ut lmm då blir de typ ingen skilnad va ja märkt sen har ja litet läckake i vattenpumpen men de ska väl inte påvärka motorn på nått sätt så sen är de avgas läckage presis innan första ljudämparn men de borde väl inte påvärka. den drar massor av soppa nu så de borde ju va att den får för lite luft?

Verkar antingen somm Lmm som du var inne på eller bränsletryckregulatorn som gett upp...

aa har vart inne på den ochså och klurat lite hur kan man kolla om den är som den ska fortfarande?

Kan inte riktigt svara på hur det är på volvo men någon form av mätklocka som kopplas till bränslesystemet och sedan kolla vilket tryck den ger, sedan kan det också vara spridarna
som är dåliga om man inte regelbundet bytt bränslefilter.

Bästa är att få tag på några beg och prova byta bara, ja bränsletrycksregulatorn kan du riva llös vakuumslangen på och se om membranet har gått sönder läcker ut bensin där då

okej ska kolla lite på de tack för hjälpen

har kollat lite och de är inge fel på bränsletrycksregulatorn så de måste nästan vara lmm så får hitta en beg sån och pröva med de och se om de blir bättre

De va tyvvär inte Lmm de va bränsletrycksregulatorn för när ja skulle starta den igår så hoppa den igång men när ha varva upp den Svartrök den som faan och dog direkt där efter sen när ja försökte starta igen så lukta de soppa utav helvete och när ja öppna huven så spruta de soppa genom vakum hålet på bränsletrycksreulatorn så nu har ja hittat felet iallfall.

Där ser man, bra att du hittade felet, då rullar den snart igen...

yes på måndag får ja förmodligen hem den svårt som fan va de och hitta till den och den kosta 1000 spänn svin dyr liten sak. men snart är den på vägen igen