Undrar vad det är för diff bak på XC70 bilarna och om det skiljer mellan dom som har viskoinkoppling till bakhjulen och dom som har haldexsystem. Har för mig jag läst att det är slungdiff bak men inte säker...
de gamla xc70 har viscokoppling o den är igentligen helt jävla onödig när de gäller till exempel starter, den fungerar som en slungdiff, oljan inne i koppling blir varm när de slirar i koppling o när det blir varmt kopplar den in. tiden kan variera från 5 -30 sek beroende på väder / temperatur så de är igentligen en 4x4 för att komma loss om man kört fast, ett haldex system är electroniskt stryt/ oljestryt ifrom av en pump när väl kraft förs över till bakhjulen börar de snurra o pumpen börjar pumpa tryck och det "greppar" in och haldexsystemet är jätte snabbt man märker knappt inkopplingen tror de va något att den skall greppa in på 1/5 dels hjulvarv så ganska snabbt o de sitter ju i xc70 N r:ar o andra 4x4 nyare än -00 de är la lite basic om skillnaden
därför den kallas för viscokoppling för oljan inne i kopplingen ändrar viscositet (trögflutenhet) när den blir varm när de slirar så bromsar detta lammelerna inne i kopplingen o till slut låser de å då förs effekten utt till hjulen:)
därför den kallas för viscokoppling för oljan inne i kopplingen ändrar viscositet (trögflutenhet) när den blir varm när de slirar så bromsar detta lammelerna inne i kopplingen o till slut låser de å då förs effekten utt till hjulen:)
Detta vet jag redan, du ska nog läsa frågan en gång till.
gammel xc70= visco 4x4 nyare xc70 = haldex de va la de du ville veta? ja läste fel efter trodde de stod vad som skilljer dom båda olika 4x4 åt men de stod de ju inte:P
gammel xc70= visco 4x4 nyare xc70 = haldex de va la de du ville veta? ja läste fel efter trodde de stod vad som skilljer dom båda olika 4x4 åt men de stod de ju inte:P
Nej jag undrar vad det är för typ av differential bak, slungdiff, öppen eller lamellbromsad typ ?
jappp bara för att då kom dsct sladd system så man kan låsa ettt däck i taget för att få bilen rätt igen då får man inte kunna ha en diffad bakaxel för då fungerar de inte som de skall så en haldexbil är igentligen bara 2 hjulsdriven driver på ett fram o ett bak sen så skifftar ju drivet bak mellan hjulen beroende på vilket hjul som har grepp osvosv finns quife diffar att köpa om man vill kunna diffa bakaxeln:)
jappp bara för att då kom dsct sladd system så man kan låsa ettt däck i taget för att få bilen rätt igen då får man inte kunna ha en diffad bakaxel för då fungerar de inte som de skall så en haldexbil är igentligen bara 2 hjulsdriven driver på ett fram o ett bak sen så skifftar ju drivet bak mellan hjulen beroende på vilket hjul som har grepp osvosv finns quife diffar att köpa om man vill kunna diffa bakaxeln:)
jappp bara för att då kom dsct sladd system så man kan låsa ettt däck i taget för att få bilen rätt igen då får man inte kunna ha en diffad bakaxel för då fungerar de inte som de skall så en haldexbil är igentligen bara 2 hjulsdriven driver på ett fram o ett bak sen så skifftar ju drivet bak mellan hjulen beroende på vilket hjul som har grepp osvosv finns quife diffar att köpa om man vill kunna diffa bakaxeln:)
allt för man ska köra in med fronten först i nåt om hjulen släpper:)
Ja dom ligger runt 8-10 diffen från quife tror ja såg de på xtremt.se så du kan ju få en haldexbil att bli som en subaru i 4x4:en de är ju så de är på c30 polestar (känner han som byggt den) där är de diffar fram o bak från quife fast då offrar man ju dstc:n men vem vill ha sån skit när man kan ha kul Från xtremt.se kostar 11 k lämplig för Volvo S60R modeller. En direkt ersättning för den standard Volvo öppna differentierad, det Quaife ATB spiralavsökning LSD-differential förvandlar bilens prestanda.
Ja dom ligger runt 8-10 diffen från quife tror ja såg de på xtremt.se så du kan ju få en haldexbil att bli som en subaru i 4x4:en de är ju så de är på c30 polestar (känner han som byggt den) där är de diffar fram o bak från quife fast då offrar man ju dstc:n men vem vill ha sån skit när man kan ha kul Från xtremt.se kostar 11 k lämplig för Volvo S60R modeller. En direkt ersättning för den standard Volvo öppna differentierad, det Quaife ATB spiralavsökning LSD-differential förvandlar bilens prestanda.
Där ser man Hur blir det med DSTC systemet då, försöker den rätta upp sladden eller måste man koppla bort det ?
den biten vet jag ej hur man göra faktiskt men min far vet säkert, har hört att många bara rycker säkringen men då får man lamptänning den ända bilen man kan stänga av det helt o hållet på är en R man ska klicka på knappen 5 ggr så försvinner alla sladd funktioner förutom abs.. men vet ej hur man gör de för att inte få felkoder om de ens går
den biten vet jag ej hur man göra faktiskt men min far vet säkert, har hört att många bara rycker säkringen men då får man lamptänning den ända bilen man kan stänga av det helt o hållet på är en R man ska klicka på knappen 5 ggr så försvinner alla sladd funktioner förutom abs.. men vet ej hur man gör de för att inte få felkoder om de ens går
Okay, det går väl inte att få bort det helt på en valig V70 med DSCT helt med knappen ? Nu blev det en vanlig V70 AWD, får se vad för skoj man kan hitta på
de är la lite basic om skillnaden
lämplig för Volvo S60R modeller. En direkt ersättning för den standard Volvo öppna differentierad, det Quaife ATB spiralavsökning LSD-differential förvandlar bilens prestanda.