Tjenare allihopa!
Tänkte lägga upp projekt tråd nu på "nya" bilen, är 18år och för tillfället arbetslös så räkna inte med att det blir extremt mycket "värsting-inköp" av delar, tänkte mest lägga upp för att dokumentera lite, se om folk får något intresse för bilen och kanske ge lite tips och tricks! Kommer uppdatera till och från då jag har tid och ork i garaget. Så nu till bilen!

Audi 100 Turbo Quattro -88b (C3 karossen):
Bredbands lamda
Öppen dump
S4 IC
Porsche turbo spridare 398.6 CC
KKK K26 Turbo
Extern wastegate
MegaSquirt Sprut
2.5" hela vägen.
2.3ans Kam

Beräknat effekten på cirka 290-300hk med 1.5 bars ladd.

Framtids planer:
KKK K26/K27 (Hybrid turbo)
Värre spridare
Förmodligen värre stakar för den delen också
Justering i map
(Listan fylls på vart efter)


Hade problem med bilen redan från början då den trycker ut olja i turbon, trodde det var förra turbon som var slut för att den blårök så mycket men så var icke fallet, monterade ny turbo och fick ras på den. Troligtvis är det någon packning vid ventilerna som börjar bli dålig, ska kolla kompen imorgon (måndag). Har jag ingen komp så är det garanterat kolvringarna som gett upp och då blir det ännu mer projekt ! - Motorbyte!

Nog skrivet, här kommer lite bilder :





Motorhuven åkte bort för lite mer space


ICn och lite tryckslangar inkl. dumpventilen


Nya turbon som åker på, KKK k26


Fick även besök av polarn i garaget med hans projekt, BMW e30 337i Ac Schnitzer, vackert må jag säga!




Komp test kommer imorgon så lär bli uppdatering då också!

Detta ska följas Lycka till

Tackar! Lag till lite extra information om beräknad effekt (i nuvarande läge) också för de som är intresserade!

Var ute i garaget nu ikväll och mätte kompen, både positiv och negativ till resultatet. Ska ha komp tryck på 10-13 bar, minimum 8bar.

Resultatet :


Positiva är nu att man kommer lära sig en helvetes massa på att byta motor men tråkiga är att det tar lite längre tid innan bilen åker ut igen, men blir mer seriöst gjort nu iallafall!

Börjat lite smått redan ikväll också, insuget är borta:


Ska sova nu efter en lång dag men ny dag med nya tag imorgon, ska försöka hinna med och ta så mycket bilder som möjligt och det mesta på motorn skall rivas!

Sådär ja, spenderat en del tid i garaget och skapligt nöjd över vad jag åstadkommit, har tagit det relativt lugnt och inte stressat då jag varken har fått hem nya motorn eller motorlyften än, men en duglig update blir det iallafall!

Började dagen med lite underbara saker eftersom man åkte till stan en snabbis först!


Rivit ur kylaren och lossat servopumpen:


Catchtanken blev urplockad också och ska göras rent:


Började riva fronten också för att underlätta för mig själv, hissade även upp bilen på 2 pallbockar ifram


Fronten i stort sätt borta:


Fronten loss i fram och jävlar vilken space det blev, riktigt skönt.


Plockade även loss generatorn på samma gång:



Trots att det inte blev tokmycket som blev gjort så blev det en del, är nöjd så. Nu snart blir det sova och upp tidigt och besiktiga andra bilen sen ner i garaget igen så återkommer med update imorrn!

Vad är det för motor du ska få hem?

CarpeDiem skrev:

Vad är det för motor du ska få hem?

Blir en likadan som sitter på nu, 2.2T fast ska fräscha upp den lite skulle jag tro, flytta kam, sprut, fuelrail etc etc.

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

Vad är det för motor du ska få hem?

Blir en likadan som sitter på nu, 2.2T fast ska fräscha upp den lite skulle jag tro, flytta kam, sprut, fuelrail etc etc.

Aha ok, då förstår jag. Ska du ha annan växellåda eller behåller du original lådan?

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

Vad är det för motor du ska få hem?

Blir en likadan som sitter på nu, 2.2T fast ska fräscha upp den lite skulle jag tro, flytta kam, sprut, fuelrail etc etc.

Aha ok, då förstår jag. Ska du ha annan växellåda eller behåller du original lådan?

Behåller nog växellådan just nu då jag inte haft några problem med den, inga missljud eller så. Får se hur länge den klarar sig på strippen i sommar men i framtiden kan det nog tillkomma en värre.

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

Blir en likadan som sitter på nu, 2.2T fast ska fräscha upp den lite skulle jag tro, flytta kam, sprut, fuelrail etc etc.

Aha ok, då förstår jag. Ska du ha annan växellåda eller behåller du original lådan?

Behåller nog växellådan just nu då jag inte haft några problem med den, inga missljud eller så. Får se hur länge den klarar sig på strippen i sommar men i framtiden kan det nog tillkomma en värre.

Ett tips om du vill ha en värre låda som pallar mkt effekt är att ta från Audi S4

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

Aha ok, då förstår jag. Ska du ha annan växellåda eller behåller du original lådan?

Behåller nog växellådan just nu då jag inte haft några problem med den, inga missljud eller så. Får se hur länge den klarar sig på strippen i sommar men i framtiden kan det nog tillkomma en värre.

Ett tips om du vill ha en värre låda som pallar mkt effekt är att från Audi S4

Okay, lär ju inte kosta så skapligt mycket heller? Antar att d e från lite äldre S4? Ska självklart ha det i tanke! Tack så mkt

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

Behåller nog växellådan just nu då jag inte haft några problem med den, inga missljud eller så. Får se hur länge den klarar sig på strippen i sommar men i framtiden kan det nog tillkomma en värre.

Ett tips om du vill ha en värre låda som pallar mkt effekt är att ta från Audi S4

Okay, lär ju inte kosta så skapligt mycket heller? Antar att d e från lite äldre S4? Ska självklart ha det i tanke! Tack så mkt

Jag hittade 5-växlad och 6-växlad låda på nätet. Den första kostar 4000:- och den andra 9000:- Ja, det stämmer. Gamla Audi S4 2.2 turbo quattro med karosskod C4. Växellådskoden heter AAT CBL Ingen fara, grabben

Hmm inte så extremt dyrt då ju, hade ju varit schysst med 6-pet.

SiNcii skrev:

Hmm inte så extremt dyrt då ju, hade ju varit schysst med 6-pet.

Hittade en annan låda från Audi RS2, dock så är den svindyr Kostar 15000:- och växellådskoden heter AZE/CGR

Mvh

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

Hmm inte så extremt dyrt då ju, hade ju varit schysst med 6-pet.

Hittade en annan låda från Audi RS2, dock så är den svindyr Kostar 15000:- och växellådskoden heter AZE/CGR

Mvh

Kanske lite utav det värre lagret skulle jag tro. Inte riktigt så flashigt ännu!

Detta ska följas!

SiNcii skrev:

CarpeDiem skrev:

SiNcii skrev:

Hmm inte så extremt dyrt då ju, hade ju varit schysst med 6-pet.

Hittade en annan låda från Audi RS2, dock så är den svindyr Kostar 15000:- och växellådskoden heter AZE/CGR

Mvh

Kanske lite utav det värre lagret skulle jag tro. Inte riktigt så flashigt ännu!

Ja, den är lite värre 6-växlad låda är det på RS2:an

Blev inte så jätte mycket gjort idag då jag gjort massa annat plus blev ganska trött men blev lite iallafall.

Downpipen lossades:


Turbon loss också


Passade även på att lossa fuelrailen och spridarna, satte lite papper runt och tejp för att inte skada spridarna dessutom:


Fuelrailen:


Åkte även förbi skroten en sväng och hittade nått kul man kan göra med i framtiden Satt i en Audi 80 Original! :3


Det var allt för ikväll men lär antagligen dra till garaget imorgon igen, en liten update borde jag kunna fixa iaf!

Nice work

CarpeDiem skrev:

Nice work

Tackar! Vill att det ska bli julafton nu så man får in lite cash och inhandla några mätare också, black line oljetryck, avgastemp och vatten temp.