Hej!

Jag och en vän har suttit och funderat lite på att bygga en cab till sommaren. Tanken är att om det blir av så ska det göras enligt konstens regler, alltså helt besiktningsbart och reggad som cab.

Har sökt runt en hel del på nätet för att läsa om ämnet och det är nästan uteslutande volvo 240/740 som folk kapar av taket på. Finns det någon speciell anledning till att just dessa bilar används?

Är reglerna desamma även om man väljer en annan bil? Dvs svetsade dörrar eller förstärkningar för att kunna besikta?

Tack på förhand.
MVH Fredrik

FreddeLi skrev:

Hej!

Jag och en vän har suttit och funderat lite på att bygga en cab till sommaren. Tanken är att om det blir av så ska det göras enligt konstens regler, alltså helt besiktningsbart och reggad som cab.

Har sökt runt en hel del på nätet för att läsa om ämnet och det är nästan uteslutande volvo 240/740 som folk kapar av taket på. Finns det någon speciell anledning till att just dessa bilar används?

Är reglerna desamma även om man väljer en annan bil? Dvs svetsade dörrar eller förstärkningar för att kunna besikta?

Tack på förhand.
MVH Fredrik

finns massor och de är billiga ang regler så har jag tyvärr inget att komma med

kapa väck taket på 9-5an fredde:p haha

9-5an är knappast aktuelllt men vart erbjuden att köpa en 850 väldigt billigt så undrade om samma regler gäller för dessa

Är ni seriösa så gör det på en 2 dörrars bil det kommer inte se bra ut annars.

Billiga bilar.
Volvo 142
Volvo 242
Volvo 340/60(2 dörrars) fula men billiga.
Saab 900-finns redan i cab så onödigt värre.
Saab 93(den gamla gamla).
Opel Ascona A och B.
Opel Rekord -60 och 70 talare 2 dörrars.
Opel kadett c(70 talare)

Det är samma regler för alla bilar. Välj en bil som ni tycker är snygg och skulle passa som cab och kör hårt!

Ta Mercan

Reeplayed skrev:

Ta Mercan

i helvette att ja kapar i min dieselhora

FreddeLi skrev:

Reeplayed skrev:

Ta Mercan

i helvette att ja kapar i min dieselhora

Tror faktiskt att den kan bli riktigt snygg som cab annars. Blir en schysst linje från koffertluckan och fram där, precis som på min Audi.

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

Reeplayed skrev:

Ta Mercan

i helvette att ja kapar i min dieselhora

Tror faktiskt att den kan bli riktigt snygg som cab annars. Blir en schysst linje från koffertluckan och fram där, precis som på min Audi.

tror jag med, men just den tänker ja inte kapa i. 2.5 turbodiesel är inte vanliga direkt

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

i helvette att ja kapar i min dieselhora

Tror faktiskt att den kan bli riktigt snygg som cab annars. Blir en schysst linje från koffertluckan och fram där, precis som på min Audi.

tror jag med, men just den tänker ja inte kapa i. 2.5 turbodiesel är inte vanliga direkt

Hehe, finns ju andra på blocket man kan kapa sönder jue!

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

Tror faktiskt att den kan bli riktigt snygg som cab annars. Blir en schysst linje från koffertluckan och fram där, precis som på min Audi.

tror jag med, men just den tänker ja inte kapa i. 2.5 turbodiesel är inte vanliga direkt

Hehe, finns ju andra på blocket man kan kapa sönder jue!

förvisso! måste bara kolla upp 100% att samma regler gäller för alla bilar har som sagt en 850 på gång som man kunde få billigt

men en merca hade nog varit snyggare

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

tror jag med, men just den tänker ja inte kapa i. 2.5 turbodiesel är inte vanliga direkt

Hehe, finns ju andra på blocket man kan kapa sönder jue!

förvisso! måste bara kolla upp 100% att samma regler gäller för alla bilar har som sagt en 850 på gång som man kunde få billigt

men en merca hade nog varit snyggare

Det är till 100% samma regler på alla bilar. Hur har du tänkt bygget? Svetsade eller öppningsbara dörrar?

Lite ot men såg en 242 på en bilträff för några år sedan. Välgjort 80-talsbygge, vit med lite rosa detaljer invändigt. Så läckert och inponerande!
Verkligen ovanligt.

Slog på numret bara för några dagar sedan och blev chockad över att den är borta från registret...

Har ett fåtal halvtaskiga bilder på den som dock inte ger en perfekt bild av allt det läckra med den.

Om jag hade haft pengar och kunskap hade jag köpt en 242 och byggt en delvis "kopia" av den!

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

Hehe, finns ju andra på blocket man kan kapa sönder jue!

förvisso! måste bara kolla upp 100% att samma regler gäller för alla bilar har som sagt en 850 på gång som man kunde få billigt

men en merca hade nog varit snyggare

Det är till 100% samma regler på alla bilar. Hur har du tänkt bygget? Svetsade eller öppningsbara dörrar?

okej! det är inte bestämt än. öppningsbara dörrar hade varit det bästa

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

förvisso! måste bara kolla upp 100% att samma regler gäller för alla bilar har som sagt en 850 på gång som man kunde få billigt

men en merca hade nog varit snyggare

Det är till 100% samma regler på alla bilar. Hur har du tänkt bygget? Svetsade eller öppningsbara dörrar?

okej! det är inte bestämt än. öppningsbara dörrar hade varit det bästa

Kör du svetsade dörrar så behöver du inte förstärka något.
Ska du kunna öppna dörrarna så kan man förstärka på olika sätt. Enklast är att förstärka upp hjulhusen i coupen, ta en längsgående balk som går från bakre till främre hjulhuset ovanför trösklarna blir det typ. Sen måste du staga upp det som är kvar utav B stolparna, går smidigt att fästa upp dom ihop med längsgående balken. Till sist ett tvärstag mellan hjulhusen bak i kofferten. Smidigaste lösningen med bälten är att använda sig av midjebälten, går ju att få tag på närmaste skrot.

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

Det är till 100% samma regler på alla bilar. Hur har du tänkt bygget? Svetsade eller öppningsbara dörrar?

okej! det är inte bestämt än. öppningsbara dörrar hade varit det bästa

Kör du svetsade dörrar så behöver du inte förstärka något.
Ska du kunna öppna dörrarna så kan man förstärka på olika sätt. Enklast är att förstärka upp hjulhusen i coupen, ta en längsgående balk som går från bakre till främre hjulhuset ovanför trösklarna blir det typ. Sen måste du staga upp det som är kvar utav B stolparna, går smidigt att fästa upp dom ihop med längsgående balken. Till sist ett tvärstag mellan hjulhusen bak i kofferten. Smidigaste lösningen med bälten är att använda sig av midjebälten, går ju att få tag på närmaste skrot.

det där är nästan på pricken vad vi har diskuterat men som sagt, framtiden får utvisa om det blir svetsade dörrar eller förstärkningar ska samla lite information och planera innan det blir av

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

okej! det är inte bestämt än. öppningsbara dörrar hade varit det bästa

Kör du svetsade dörrar så behöver du inte förstärka något.
Ska du kunna öppna dörrarna så kan man förstärka på olika sätt. Enklast är att förstärka upp hjulhusen i coupen, ta en längsgående balk som går från bakre till främre hjulhuset ovanför trösklarna blir det typ. Sen måste du staga upp det som är kvar utav B stolparna, går smidigt att fästa upp dom ihop med längsgående balken. Till sist ett tvärstag mellan hjulhusen bak i kofferten. Smidigaste lösningen med bälten är att använda sig av midjebälten, går ju att få tag på närmaste skrot.

det där är nästan på pricken vad vi har diskuterat men som sagt, framtiden får utvisa om det blir svetsade dörrar eller förstärkningar ska samla lite information och planera innan det blir av

740 caben jag har på min sida är byggd och godkänd på det där viset. Är faktiskt lite häftigare att kunna öppna dörrarna tycker jag i alla fall.....

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

Kör du svetsade dörrar så behöver du inte förstärka något.
Ska du kunna öppna dörrarna så kan man förstärka på olika sätt. Enklast är att förstärka upp hjulhusen i coupen, ta en längsgående balk som går från bakre till främre hjulhuset ovanför trösklarna blir det typ. Sen måste du staga upp det som är kvar utav B stolparna, går smidigt att fästa upp dom ihop med längsgående balken. Till sist ett tvärstag mellan hjulhusen bak i kofferten. Smidigaste lösningen med bälten är att använda sig av midjebälten, går ju att få tag på närmaste skrot.

det där är nästan på pricken vad vi har diskuterat men som sagt, framtiden får utvisa om det blir svetsade dörrar eller förstärkningar ska samla lite information och planera innan det blir av

740 caben jag har på min sida är byggd och godkänd på det där viset. Är faktiskt lite häftigare att kunna öppna dörrarna tycker jag i alla fall.....

blev inte lite sugen nu när jag såg din det hade ju vart guld om man kunde bygga en sådan. har du byggt den själv eller köptes den sådan?

FreddeLi skrev:

Putteliten skrev:

FreddeLi skrev:

det där är nästan på pricken vad vi har diskuterat men som sagt, framtiden får utvisa om det blir svetsade dörrar eller förstärkningar ska samla lite information och planera innan det blir av

740 caben jag har på min sida är byggd och godkänd på det där viset. Är faktiskt lite häftigare att kunna öppna dörrarna tycker jag i alla fall.....

blev inte lite sugen nu när jag såg din det hade ju vart guld om man kunde bygga en sådan. har du byggt den själv eller köptes den sådan?

Hehe! Det är farsan jag och 2 till som hjälptes åt att bygga på den den.