Ok, som rubriken lyder så ska jag renovera en BMW 530 touring.

Det här är utgångs objektet som jag har, den har en skuren växellåda men fick med en "ny" växellåda av förra ägaren.
Den har lite rost här och där men mycket av det är bara ytrost, redan kollat upp de.
Det som ska göras på denna:

Klart = [x]  Halv klart = [/]  Inte klart = []
Byta växellåda: [x]
Xenon konvertera hel/halv ljus: []
Byta inredning: [x]
Renovera broms ok/ byta ut: [x]
Fixa avgassystemet: [x]
Byta skivor/ svarva: [x]
Sätta dit original fjädrar bak: [x]
Nya packningar i motorn där man kommer åt utan att montera isär hela motorn: [x]
Fixa ventilkåporna: [x]
Ny olja, vätska och filter: [x]
Sedan lite fler saker som kommer skrivas hit senare.

Lägger väl ut lite bilder på det som är gjort och det som hålls på att göra.


"Nya" lådan



Vet de ska tvättas av innan den åker dit ordentligt

Tråget på nya lådan

Var nyfiken på hur det såg ut under lådan

Rent

Bytte filter när jag ändå höll på

Klart

Tråget på plats igen men ny packning

1

2
Fixade det här innan jag åkte till Tyskland på praktik



Lådan på väg ner

Nere


Satte ihop för att se hur de såg ut

Fixade till ett hål på en låda i bilen sen så upptäckte jag att det hade blivit en gubbe

haha, nice å roligt med gubben!

En liten uppdatering nu då
Har fixat upp den nya lådan och börjat fixa med avgassystemet sen så väntar jag bara på ett paket från schmiedmann










Det är lite mer som ska beställas men kommer lite senare då detta är mest viktigt

Man har fått ett litet paket så man kunde börja montera ihop bilen ordentligt igen


En ventilkåpa på plats med tändspolar


Andra ventilkåpan på plats med tändspolar


Oljetråg på plats med ny oljesensor

Nu till det tråkiga


När jag skulle dra åt lite så gick en pinbult av
Är det någon som vet om det går att provstarta motorn med en av de bultarna borta? För skulle vilja prova och se så den går igång samt så jag kan fixa med oljan i lådan. Så om nu någon vänlig själ som läser detta och vet får denna människa gärna kommentera

Har vart seg med uppdateringar men nu kommer det tillslut en
Det som är gjort nu är ju att fjädrarna bak är bytta, skivorna fram med ok och belägg, nya belägg bak oljan i lådan och även kollat så den har rätt nivå i lådan, Avgassystemet är också på plats igen ordentligt.
Nu så ska bilen bara köras sedan så vet jag inte vad som kommer hända.




Old vs New

Snart så

Under bilen

Nu så

Så där

nice work dude!!

Benzin-rider skrev:

nice work dude!!

Tackar

Har kört 150 mil med den nya lådan nu och allt funkar helt utmärkt
Men tog in den på skolan idag och felsökte den och den sa luftmassemätare - het film?
Någon som vet vad det betyder.
Vore grymt om nån kunde hjälpa mig med de

Nu har det varit dött här ett tag och lägger upp lite bilder på saker jag gjort nu under min sista tid i skolan

Någon som vet vad bilen menar med detta?

Början till nytt avgassystem men vart inte helt bra

Bara för att en klagade hemma på att man har gammal bil


Nya stag, de var för jävligt jobbiga att byta.

En del av det nya systemet som får sitta på för tillfället.

Nu är det också så här att min bil vibrerar runt 85-90 km/h men jag har ingen aning vad som är problemet
Jag märkte också idag när jag bromsade in när jag kom till ca 80 km/h att hela bilen vibrerade till men slutar väldigt fort.
har läst lite om det och en del säger att det är hardyskivan och andra säger stödlagret. Nu till min stora fråga hur ser man om en hardyskiva är så dålig att den behöver bytas?
// Andreas

Nu känns det lite som jag bara uppdaterar för mig själv så vet inte riktigt om jag ska fortsätta för det känns som att det inte finns något intresse för tråden.
Så om det finns något intresse för tråden så skriv gärna lite kommentarer och ge även förslag på vad man kan göra

finns alltid intresse! ;D ha med mer bilder å och uppdatera också om sånt som du själv int tycker är intressant, för andra kanske tycker de är intressant! är själv lite dålig på att ha med mycket bilder och att uppdatera även om de minsta, mest p.g.a. att ja är "lazy" men ja har tänkt att bättra mig, haha

va lite komisk när du skriver å, de e alltid kul för de som läser trådar här på garaget

de är ju kul ialla fall

Gör så gott jag kan med bilder då man bara har telefonen
Komisk när jag skriver är jag lite dålig på att vara, men man får väl försöka att bättra sig

En liten update

Har monterat isär dörrsidor idag och även alla träpaneler jag kunde komma åt för de måste åtgärdas nu så jag gillar insidan lika mycket som utsidan på bilen Gjorde även rent fälgarna igår för de var verkligen usch men nu ser de bra ut igen


Fälgrengöring men det ser inte mums ut i alla fall


Nu är den mer mums om man bortser från rosten


Som den var från en början innan man började skruva


Efter 5 min skruvande


Alla clips var till och med hela när jag fick bort den så trodde jag hade tur idag så köpte mig en triss också men det sket sig då, kanske bara ska hålla mig till att skruva


Från början


Ful träpanel borta


Ful träpanel borta


Ful träpanel borta där med


Någon som vet hur den sitter fast längst bak för nu när man öppnar så rasar hela handskfacket ut och allt ligger på golvet igen och de blir jobbigt i längden

Nu så till sist så säger jag grattis till mig själv på min födelsedag
Sedan så väntar jag på nya powerflex bussningar, nya avgasupphängningar bak, tonings spray, lite kolfiber och lyktor som jag köper av min goda vän Adam även AD_ här på garaget

Bra resultat på fälgarna! Har exakt likadana, men när jag körde med fälgrengöring så blev det inte lika fint

"Anhängerlicht" hänvisar till belysningen för släpvagn, sannolikt står inte allt rätt till med eluttaget till din dragkrok. Pröva att göra rent eventuellt ärg och dränk kontakten med elspray/elektronikrengöring av någon form så bör det bli bättre. Koppla i så fall bort batteriet under tiden så ingenting tar skada!

Naikon skrev:

Bra resultat på fälgarna! Har exakt likadana, men när jag körde med fälgrengöring så blev det inte lika fint

Tack , det lät inte lika kul

Rquired skrev:

"Anhängerlicht" hänvisar till belysningen för släpvagn, sannolikt står inte allt rätt till med eluttaget till din dragkrok. Pröva att göra rent eventuellt ärg och dränk kontakten med elspray/elektronikrengöring av någon form så bör det bli bättre. Koppla i så fall bort batteriet under tiden så ingenting tar skada!

Okej, får göra det någon dag så den kanske slutar varna för det när man inte ens kör med släpvagn

"Mindre renovering " Det brukar alltid skita sig med det
Jaja,  du skrev om vibrationer i ca 90 km/h . Om det är framvagnen så är det dom som kallas Casterstag som behöver bytas, fick det problemet på min 740 i år, dock sa besiktningen inget om det.
Köp stag från Tyskland, tog 3 dagar att få mina och här kostar staget lika mycket som hela satsen gjorde i Tyskland. Annons finns på blocket.

_Jonex_ skrev:

"Mindre renovering " Det brukar alltid skita sig med det
Jaja,  du skrev om vibrationer i ca 90 km/h . Om det är framvagnen så är det dom som kallas Casterstag som behöver bytas, fick det problemet på min 740 i år, dock sa besiktningen inget om det.
Köp stag från Tyskland, tog 3 dagar att få mina och här kostar staget lika mycket som hela satsen gjorde i Tyskland. Annons finns på blocket.

Jo de kan man säga att det redan gjort
Okej, om man hissar upp bilen kan man se att de är dåliga på nåt vis eller är det nåt man måste känna sig fram till?
Känns ju mer värt att köpa från Tyskland då om de är så pass dyra här i Sverige