Hmm, kul med sådan uppståndelse över en liten fråga.
Jag gör det verkligen inte för att spara bränsle, om det nu var det någon menade längre upp. Jag visste inte ens att man sparar soppa på det, finns det nått bevis för det?
Och bilen och inredningen ser ju helt original och normal ut även fast man plockat bort en säkring, och skulle man stoppa i ett import ljusvrede så skulle ju den säkringen vara helt onödig iallafall.

Och jag är fullt medveten om att man inte syns bra i trafiken utan lampor påslagna!

Men det kan vara Jävligt skönt att kunna starta bilen en kall mörk morgon utan att den behöver stå igång med lamporna i onödan.

Och kom nu inte med nått jävla tjafs om att det sliter på bilen eller att man skall ha motorvärmare.

Jag har fått svar på min fråga med, antingen ta bort säkring 25 eller ta ett ljusvrede ifrån en importerad bil.

Tack för det!

Ja man sparar marginalt med bränsle eftersom generatorn inte behöver producera lika  mycket ström och då ger mindre motstånd

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

På 740 1990 iaf så finns ingen sådan säkring, det sitter ett annat vred. Det vet jag av egen erfarenhet

Volvo_Mannen skrev:

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

På 740 1990 iaf så finns ingen sådan säkring, det sitter ett annat vred. Det vet jag av egen erfarenhet

Jaha men nu pratar vi moderna bilar haha Då vet man de. Har haft 3 86or 740/760 så där var de väl samma?

PMPerformance skrev:

Volvo_Mannen skrev:

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

På 740 1990 iaf så finns ingen sådan säkring, det sitter ett annat vred. Det vet jag av egen erfarenhet

Jaha men nu pratar vi moderna bilar haha Då vet man de. Har haft 3 86or 740/760 så där var de väl samma?

Nej de äldre 740's har en säkring för varselljuset på nollan

Man lär sig nå nytt varje dag

Haha ja vad jag ställer till med debatt!

Nä Zwudda menade inte att du skulle göra det för att spara bränsle, finns dock dom som gör det, dumsnåla kallas dom.

Utan jag undrade mer just vad syftet var med att du skulle göra det, och nu har du ju sagt det.

Alla nöjda å glada! Utom BOLIN_ då;)höhö

monno skrev:

Haha ja vad jag ställer till med debatt!

Nä Zwudda menade inte att du skulle göra det för att spara bränsle, finns dock dom som gör det, dumsnåla kallas dom.

Utan jag undrade mer just vad syftet var med att du skulle göra det, och nu har du ju sagt det.

Alla nöjda å glada! Utom BOLIN_ då;)höhö

I natt har jag sovit så nu är jag nöjd

Finns ju vettiga orsaker till att vilja släcka lampan.. Jag tex. har bott på en ö me färjetrafik och all belysning ska va släckt när man väntar på färjan, taskit att stänga av bilen i -20 då

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

du har ingen koll på om det bara är en säkring på 850 också ?

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

Hade ett sådant ljusvred liggandes så då bytte jag bara

vi_olofsson skrev:

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

du har ingen koll på om det bara är en säkring på 850 också ?

På min 855 finns de en liten skruv nere i högra hörnet vi lampvredet och dät stängde ja av min automation

thomas152 skrev:

vi_olofsson skrev:

PMPerformance skrev:

På s/v70 modellen har du de lilla spåret vid ljusvredet som man kan ändra ljusinställningen. Tyckte de lät konstigt att du bytte hela vredet. Ja på 940 rycker man säkringen och sätter den på reservplats. Inget bökande med byta ljusvred

du har ingen koll på om det bara är en säkring på 850 också ?

På min 855 finns de en liten skruv nere i högra hörnet vi lampvredet och dät stängde ja av min automation

Jaså, är den skruven till för att vrida av automation?

BOLIN_ skrev:

thomas152 skrev:

vi_olofsson skrev:

du har ingen koll på om det bara är en säkring på 850 också ?

På min 855 finns de en liten skruv nere i högra hörnet vi lampvredet och dät stängde ja av min automation

Jaså, är den skruven till för att vrida av automation?

Japp. Ser ut som ett litet spår bara med två lägen! Av Och på

thomas152 skrev:

BOLIN_ skrev:

thomas152 skrev:

På min 855 finns de en liten skruv nere i högra hörnet vi lampvredet och dät stängde ja av min automation

Jaså, är den skruven till för att vrida av automation?

Japp. Ser ut som ett litet spår bara med två lägen! Av Och på

vart exakt sitter det här och sitter det på alla 850 eller bara vissa ?

thomas152 skrev:

Finns ju vettiga orsaker till att vilja släcka lampan.. Jag tex. har bott på en ö me färjetrafik och all belysning ska va släckt när man väntar på färjan, taskit att stänga av bilen i -20 då

Tjae... eller smyga om man inte vill synas inför tex. ett inbrott eller andra olagligheter var min första tanke...

vi_olofsson skrev:

thomas152 skrev:

BOLIN_ skrev:

Jaså, är den skruven till för att vrida av automation?

Japp. Ser ut som ett litet spår bara med två lägen! Av Och på

vart exakt sitter det här och sitter det på alla 850 eller bara vissa ?

Nere till höger jusst vi lampvredet. Har en 94 så så kanche bara 93-95 har detta men vet ej.

hotrodder skrev:

thomas152 skrev:

Finns ju vettiga orsaker till att vilja släcka lampan.. Jag tex. har bott på en ö me färjetrafik och all belysning ska va släckt när man väntar på färjan, taskit att stänga av bilen i -20 då

Tjae... eller smyga om man inte vill synas inför tex. ett inbrott eller andra olagligheter var min första tanke...

Också en tanke men personligen skulla ja inte vilja använda egen bil vid inbrott

thomas152 skrev:

hotrodder skrev:

thomas152 skrev:

Finns ju vettiga orsaker till att vilja släcka lampan.. Jag tex. har bott på en ö me färjetrafik och all belysning ska va släckt när man väntar på färjan, taskit att stänga av bilen i -20 då

Tjae... eller smyga om man inte vill synas inför tex. ett inbrott eller andra olagligheter var min första tanke...

Också en tanke men personligen skulla ja inte vilja använda egen bil vid inbrott

Jo men det är ju lugnt om du inte har nå lyse, för då syns du ju inte..