Här kommer några bilder på mitt nya godis

Stora övre motorkudden. Synd att den var gul bara

Länkarmsbussningar. Var billigare att köpa två lösa än ett par just nu

Och så ett nytt momentstag till lådan


Drar och jobbar hela nästa vecka i Norge men efter det så hoppas jag att bilen ska vara klar då jag börjar min semester med

Vackert! Har samma prylar förutom övre stora liggandes, där har jag den bakre bussningen till lånkarmen ist.. ska bli jäkligt gött att få på!

spokenratt skrev:

Vackert! Har samma prylar förutom övre stora liggandes, där har jag den bakre bussningen till lånkarmen ist.. ska bli jäkligt gött att få på!

Har den bakre på plats redan

Ska ner till autotech nästa vecka ska allt spana in din,

Jäkla fin är den! Prem lagd

Fick samtal från Bosse idag. Har tydligen en felkod på vvt insug på motorn. Därför den inte går som den ska. Problemet är ju bara att jag inte har vvt på insuget. Så blir att ta hem bilen efter helgen och lämna till volvo så dem får kika på det. Sen blir det åka och mappa då det inte går nu.

Varför skall du lämna den till Volvo? Sånt kan dom fixa på Atech!
Har jobbat där i 4,5 år. Vet inte vilka som jobbar där nu, men när jag jobbade där så fanns det många som hade löst det felet, bättre än Volvo dessutom.

Rokosa skrev:

Varför skall du lämna den till Volvo? Sånt kan dom fixa på Atech!
Har jobbat där i 4,5 år. Vet inte vilka som jobbar där nu, men när jag jobbade där så fanns det många som hade löst det felet, bättre än Volvo dessutom.

Pratade med Bosse och han hänvisade till Patrik. Dem kunde visst inte ladda ner och uppdatera bilens styrboxar med ny mjukvara på Atech. Enligt dem iallafall.

Inte säkert att det hjälper, men åk till Volvo då och gör en "total omladdning CAN" eller om du bara vill ha till motorn "ECM"

Här kommer en liten update

Var på Gatebil Rudskogen i helgen. Kan tyvärr inte visa dem bilderna då det är mycket tveksam karaktär på dem Men här kommer lite från söndag natt och fram tills idag.

Startade resan hem från Norge kl 14 och var hemma i Mjölby och lastade om och åkte sen till Trollhättan och hämtade bilen. Lastad och klar 23,30


En mil från Kinnekulle Ring gick bussen sönder. Kl 00,55. Bara lasta om


Passade på att byta bussning innan körningarna började


I depån

Med slicksen redo


Det small till när jag skickade i fyran på start/målrakan och kraften försvann. Snabbt hittat...



Ena stoppet på hemvägen för att linda om slangen då tejpen smält och motorn gick in i skyddsläget


Väl hemma så har jag reparerat slangen temporärt i väntan på Do88as rostfria tryckrörskitt.
Här satte jag dit nya bussningen. Blev stummt kan jag lova. Ratten skakar på tomgång


Sen var en kompis från Uddevalla på besök och vi spånade lite över min motor. Snackade lite om vvt och felkoden jag har och tog ett par acc prov 50-220 (självklart på avlyst väg )
Sen kom vi på att det kan ju vara så att min vvt är trasig och att det är datorn som varnar för fel bara. Kopplade ur vvt och tog en ny tur. Ingen skillnad. Ska det vara skillnad? Hur som så ska jag till Volvo imorgon och se vad som går att göra där.

Allt för idag. Jocke

Haha! Skönt o dra bussen på släp! Stark som en riktig traktor! haha

Visst gör bussningarna susen!?

Bittert med slangen lär nog bli rätt bra med rörkittet dock!

Hoppas volvo får rätt på den!

Varit hos volvo då. Såg själv på deras dator att det stog "givarfel kamaxel insug" Kanns konstigt då jag inte har någon givare. Men uppdaterade med senaste mjukvaran och sen var felkoden borta... i 2 timmar
Nu är det upp till Patrik o Peter att lösa detta då det inte längre är volvos program som är fel.

Fick lite tid över idag så bytte bussningarna till länkarmen. Var rätt dåliga. Behövde kvappt vålda för att få ut.

Denna var lite träligare men det gick till slut

Fint

Innan


När det var klart skruvade vi 2jz kabelpiska en stund. Var ett par kablar kvar för at den skulle gå som vi vill


Sen kom mitt paket Monterades direkt

Lite suddigt men det syns ju vad det är


Tyvärr klonkar det fortfarande i framvagnen men det kan tydligen vara k-stagen trots att dem bara är 2-3 år gamla. Får bli att köpa hem nya senare.

Varit ute och kört lite idag. Har två versioner på min e85 mapp. En med fullt ös och en med lite snällare kurva över registret där jag har problem. Bytte idag på förmiddagen och allt fungerade kalas
Men efter några repor började den hacka lite ibland vid 5000 rpm. sen blev det mer och till slut tändes motorlampan igen Och den skillnaden som är nu mellan mapparna är att den första strular mellan 4-5600 rpm och den andra mellan 4500-5600 rpm. FAN va jobbigt fel.

Nu till något annat. Såg när jag bytte stora bussningen på motorn att plåtarna började bli dåliga. Så åkte och köpte nya. Bara lide misshandlade.


Insåg att original inte skulle hålla så länge så gjorde egna
Ett fyrkantsrör i 2mm gods delat på mitten och hål som är samma som innan.


Nu är det stumt

Inte bra med semester. Får för många ideer in i skallen. Ena kompisen vill att jag ska stoppa i en bredbandslambda. Inga problem med det men har ju ingen plats för mätaren just nu. Måste alltså bygga ny konsoll över instrumenten för fyra mätare och sen ska det ju svetsas en plugg på DPn vilket visserligen inte är så svårt.

Sen verkar generatorn ha lagt av med. Laddar bara 12,5 V Satte ju på en bättre begagnad i vintras under tiden jag hade motorn ur. Men batteriet är lite halvdåligt med.
Kan det vara så att generatorn inte laddar för att batteriet inte kan ta emot?
Har läst att det ska vara mellan 13,5-14,8 V när allt är som det ska men min laddar bara 13,1 max vid körning.

Blir så irriterad på småfel speciellt med elen.

Påbörjat bygget av en ny konsoll till mätarna. Har renslipat en tom panel som sitter över kombi-instrumentet så nu ska jag köpa nya hållare bara. Var inne på biltema idag men dem var slut där. Kommer bli två enkla på var sin sida om en dubbel.

Även sugen på XC90 bromsar. Polaren slängde på det på sin 940 då han behövde bättre nu när 2JZan går som den ska Vart ju lite avis på storleken. Och enligt honom ska det troligtvis passa rakt på min V70 med

Så nu när lönen kommer blir det att köpa lambda + någon snygg mätare och sen kolla lite på bromsar. Enligt vad jag sett kommer det kosta ca 5000 med nya delar så det är inte så farligt

Passar XC90 bromsarna rakt på 940:n? eller var det mycket meck att få dit dom?

Rokosa skrev:

Passar XC90 bromsarna rakt på 940:n? eller var det mycket meck att få dit dom?

Det krävs en ok-adapter och man måste slipa lite på oket för att det ska gå fritt mot fjäderbenet.

Finns dom adaptrarna att köpa? eller är det fräsa själv som gäller?
Bromsslangar?

Rokosa skrev:

Finns dom adaptrarna att köpa? eller är det fräsa själv som gäller?
Bromsslangar?

Vet inte riktigt. Vet att han bytte ut slangarna men inte hur adaptern ser ut. Det är http://www.garaget.org/Bynn-Racing här på garaget.

Lite bilder





Går riktigt fint. 3ans vxl med 4 pers i utan problem med 17"

Tack.