Underbar historia!!! Blir väldigt nyfiken på vilken besiktning i GBG du åkte på. För den ska jag undvika!

Kan ju berätta om min senaste besiktning!

Första besöket fick jag 2or på skitsaker som t.ex blinkers blinkar för fort och att handbromsen tog lite dåligt (växellådan automat), men sen även bromsar som drar snett och för hög CO-Halt. (fick katastrofala 7.6 i CO)

Fixar allt utom CO-Halten, men löser det istället genom att hälla i 30% etanol och ge lite chok.

När jag kommer till ombes så är det kö... bil efter bil åker in.
När det slutligen är min tur så öppnas en ANNAN port än alla åkt in i, och jag blir invinkad av en tjej i ~25-årsåldern. Hon säger att vi ska åka en provtur i bilen.. SHIT tänker jag eftersom 4" raka rör med pyttedämpare låter ganska högt när man kör snabbare än bilprovningsfart. Att bilen gick som en påse nötter med Etanol i tanken gjorde ju inte saken bättre... en tomgång som pendlade mellan 800 och 1500 varv och skenande temperaturmätare när man står stilla.

Efter en instruktion i hur automatlådan fungerar så åker vi. (detta har jag vart tvungen att visa för ALLA besiktningsmän av nån anledning)
I första svängen hon gör ut från besiktningen så ryker säkringen till blinkersen och bromsljuset. Som tur är det bara jag som la märke till det lilla puffet från säkringsdosan.

"Är framlyktorna för högt ställda? frågar hon sekunden efter... "Nej du har inte ens slagit på lyktorna, det gör man manuellt" svarar jag och har blicken på en liten rökpelare som stiger upp från säkringsdosan strax till vänster om bromspedalen. (säkringen var verkligen helbränd).

Efter en runda så verkar hon nöjd, och tänker antagligen inte på att det är helt knäpptyst när hon trycker på blinkers-spaken.
Hon testar handbromsen som blir godkänd, och åker vidare till eldprovet... CO-Halten!
Hon ställer bilen på tomgång och den låter som en korsning mellan en traktor och en råtrimmad V8.

När värderna börjar komma upp så tittar jag på FEL mätare och läser av ett värde på 12. "Oj, har det blivit sämre!?" säger jag.

Hon pekar på mätaren bredvid som visar 0.1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Grattis, du har bättre värden än en bil MED katalysator" säger hon lite lurigt och går in och hämtar mitt blanka papper



Så ett tips till dom som har problem med CO-halt... tanka Etanol


EDIT: Alla fel utom CO-halten är självklart fixade nu... kan ju inte åka runt i GBG utan blinkers och bromsljus! Då blir man ju en Svensson

besiktade förra veckan .. 5 min sen var man inte nervös längre ^^

hahaha mycket bra skivet! det var precis som om ma skulle vara där! skriv en bok!

inte kul att råka ut för en sån besiktning! prova nästa gång att ta besiktningen på en fredag kl 1530 eller något alla vill gå hem då och hålla helg!

haha.. riktigt bra berättelse... hade fan dött om det avrit jag...

Det är inte lätt att åka Saab, när alla ledsna volvo åkare gör vad som helst för att få se och känna på en saab

barrre skrev:

Underbar historia!!! Blir väldigt nyfiken på vilken besiktning i GBG du åkte på. För den ska jag undvika!

Kan ju berätta om min senaste besiktning!

Första besöket fick jag 2or på skitsaker som t.ex blinkers blinkar för fort och att handbromsen tog lite dåligt (växellådan automat), men sen även bromsar som drar snett och för hög CO-Halt. (fick katastrofala 7.6 i CO)

Fixar allt utom CO-Halten, men löser det istället genom att hälla i 30% etanol och ge lite chok.

När jag kommer till ombes så är det kö... bil efter bil åker in.
När det slutligen är min tur så öppnas en ANNAN port än alla åkt in i, och jag blir invinkad av en tjej i ~25-årsåldern. Hon säger att vi ska åka en provtur i bilen.. SHIT tänker jag eftersom 4" raka rör med pyttedämpare låter ganska högt när man kör snabbare än bilprovningsfart. Att bilen gick som en påse nötter med Etanol i tanken gjorde ju inte saken bättre... en tomgång som pendlade mellan 800 och 1500 varv och skenande temperaturmätare när man står stilla.

Efter en instruktion i hur automatlådan fungerar så åker vi. (detta har jag vart tvungen att visa för ALLA besiktningsmän av nån anledning)
I första svängen hon gör ut från besiktningen så ryker säkringen till blinkersen och bromsljuset. Som tur är det bara jag som la märke till det lilla puffet från säkringsdosan.

"Är framlyktorna för högt ställda? frågar hon sekunden efter... "Nej du har inte ens slagit på lyktorna, det gör man manuellt" svarar jag och har blicken på en liten rökpelare som stiger upp från säkringsdosan strax till vänster om bromspedalen. (säkringen var verkligen helbränd).

Efter en runda så verkar hon nöjd, och tänker antagligen inte på att det är helt knäpptyst när hon trycker på blinkers-spaken.
Hon testar handbromsen som blir godkänd, och åker vidare till eldprovet... CO-Halten!
Hon ställer bilen på tomgång och den låter som en korsning mellan en traktor och en råtrimmad V8.

När värderna börjar komma upp så tittar jag på FEL mätare och läser av ett värde på 12. "Oj, har det blivit sämre!?" säger jag.

Hon pekar på mätaren bredvid som visar 0.1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Grattis, du har bättre värden än en bil MED katalysator" säger hon lite lurigt och går in och hämtar mitt blanka papper



Så ett tips till dom som har problem med CO-halt... tanka Etanol


EDIT: Alla fel utom CO-halten är självklart fixade nu... kan ju inte åka runt i GBG utan blinkers och bromsljus! Då blir man ju en Svensson

HAHA ibland får man ha tur. tack för tipset.

Fyyy! Va jobbig besiktining!!!  Hade nog sagt till redan när han började rycka i handbromsen!

Jag råkade ut för något jobbigt med förra bilen.. Jag skulle på besiktning och där får jag reda på att lamda värdet är för högt. Så jag tar bilen till en verkstad för att fixa problemet.
Får tillbaks bilen och åket till besiktning dagen efter.  Där tas jag emot av en stressad man, som kollar vad som va felet med min bil, men då visade det sig att det va samma fel en gång till! Så han tar bilen (jag sitter brevid) och kör för att värma upp den, och då gasar han på som tusan!! Varvade något åt skogen! Jag trodde att hela motorn skulle sprängas, han kollar värdet igen och det är 0,01 för högt... så han tar och underkänner bilen. Man kan säga att jag va lite smått förbannad!
Jag åkte till samma verkstad dagen efter, ber dem att kolla värdet, dem kollar och lamdan är bra, så jag åker direkt till besiktningen.
Men då var det samma förbannade fel!! Så jag tog och åkte direkt till verkstan och bad dem att själva besikta den. Då klara den sig konstigt nog...

haha, bästa jag läst här inne!

tack för en rolig stund på slutet av arbetsdagen.... Så skööönt att skratta så gott!!!

ahahaha fyfan vilken rolig läsning

han som körde in min i bromshallen körde så fort på det lilla guppet innan så att hela fronten låg i marken:(

haha helt otroligt

PeppeVectra skrev:

...Ingen som läste om den besmannen som hittade rost på en S60 som skulle reggbesiktigas för första gången?

Vore intressant att läsa, kan du posta en länk tack ?

haha så skön..riktigt duktig på att skriva må jag säga...väldigt intressant läsning

HAHHAHA VIlken go Story!!!!!!! tyvärr så kan det va så på besiktningen :S konstigt att det tog över 1 timma tycker jag. när jag skulle besikta min första bil en 850 så gjick dom igenom bilen TOTALT! allt för att sätta dit en ung kille. fick 4 tvåor och när jag åkte på efter besiktningen så fick ja inte bilen godkänd trots att alla punkter var åtgärdade. Tog med mig pappa dagen efter så gjick den igenom hur lätt som hellst

Bra skrivet, rolig läsning!

Gammal tråd, men fan så rolig historia

Gammal tråd, men rolig historia och bra skrivet

jag har läst denna berättelsen x antal gånger men garvar fortfarande lika mycket, haha

hade en annan fått en sån nisse så vet jag inte vad jag hade gjort haha.

Hahahaha det var det roligaste idag höll på att trilla om kull