Har en A4 1,8 t som är lite småtrimmad...

Nu har ett fel uppstått... de låter som remslir när man gasar!
kommer redan vid 0,2 i ladd..!
prestandan förändras inte!


någon som haft detta problem innan?!

Prestandan förändras inte menar du att den går som den gjorde före eller att den är slö nu ?
remsliret brukor ofta vara sträckaren till multiremmen som är slut eller för slak rem till ac kompressorn,

Å andra sidan, är remmen till ACn så slak så att spännaren inte kan ta upp det, borde den inte bli långlivad

den går likadant som förut.. helt oförändrad... va kan hända om de släpper?! :S hur spänner man de?

Dom har ju en separat spännare för ACn och separat rem från remskivar och den sträcker du bara med en 17 block nyckel och efter att ha låssat på 2 insektsskruvar den sträcker ju inte eftersom man kör, sen har ett fast läge eller vad man nu ska säga , den fjädrar inte

om AC remen går sönder gör ju inte så mycket förutom att du blir utan ac, men är de stärckaren till multiremen blir du utan vattenpump generator servon och fläkten, kan ju bara vara remmen som är dålig med , men om de är sträckaren som är dålig kollar du lätt med att ta en öppen blocknyckel 17, och sätt över klykan på sträckaren dra åt de håll så att remmen blir slakare , ser du då att sträckaren bryts utåt mot kylaren är de hög tid att byta den

okej! kollar det! tack för snabba svar!

Finns en sak till de kan vara med och de är "frihjulet" på generatorn, om du har lös remmen så kan du snurra på genneratorn och tvär byta håll då ska de bli som ett litet glapp eller vad man nu ska säga, ett tomrum, bara ett litet litet för skär de där så nöter de väldigt mycket på remmen väldigt fort,men remmen bruka ha gått av innan man märker det, frihjulet ska ta bort vibbrationer som kommer av remmen:)

Beckmans skrev:

Dom har ju en separat spännare för ACn och separat rem från remskivar och den sträcker du bara med en 17 block nyckel och efter att ha låssat på 2 insektsskruvar den sträcker ju inte eftersom man kör, sen har ett fast läge eller vad man nu ska säga , den fjädrar inte

Ja nej jag vet (samma motor som i min), menade mest att då bör den ha slakat ordentligt. Men visst, spännaren kan ha lossnat osv osv.

Och precis som du säger, ingen avancerad procedur att spänna upp/dubbelkolla

it_mutt skrev:

Beckmans skrev:

Dom har ju en separat spännare för ACn och separat rem från remskivar och den sträcker du bara med en 17 block nyckel och efter att ha låssat på 2 insektsskruvar den sträcker ju inte eftersom man kör, sen har ett fast läge eller vad man nu ska säga , den fjädrar inte

Ja nej jag vet (samma motor som i min), menade mest att då bör den ha slakat ordentligt. Men visst, spännaren kan ha lossnat osv osv.

Och precis som du säger, ingen avancerad procedur att spänna upp/dubbelkolla

precis

Ett annat alternativ kan faktiskt vara generatorn (i sig). Blir det något vajsing där och den laddar för mycket, så kan det skrika helt galet (Hände senast på Mustangen efter en felkoppling, men då med bieffekten av att generatorn också blev varmare än motorn)


Händer det även när du står stilla och gasar till? I så fall borde det bli lite lättare att lokalisera med hjälp av en polare/fru/flickvän/granne/pojkvän/främling på gatan som ser hjälpsam ut eller vad man nu råkar ha till hands

har faktiskt hänt efter ja kopplade på ett jävelslutsteg! kanske ska testa att koppla in ett till batteri?

xopher skrev:

har faktiskt hänt efter ja kopplade på ett jävelslutsteg! kanske ska testa att koppla in ett till batteri?

Har du möjlighet så mät upp på generatorn, alternativt kolla om det gör någon skillnad om du har stereon på/av

testar efter jobbet..!

låter som att det slirar för att generatorn går tungt med det steget och du måste spänna upp remmen för det