2574
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Om man gör det här på b230fb, behöver man ändra nåt annat?

Skriv svar
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#1
Hejsan, låt oss säga att vi har b230fb med 531 topp, och man portar och planar toppen, sätter på öppet filter med avskärmning, extraktorgrenrör -> ingen kat -> 2,5 system, ev. nån vassare kamaxel,

vad behöver man då göra med tändningen och insprutningen?
Citera
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#2
Ingen mazda det här du wink
Citera
65 Inlägg
11 juni 2012
#3
Höj soppatrycket. Större spridare är också att rekomendera.
Citera
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#4
Okej och hur gör man lättast det? Och hur kontrollerar man att den inte får fett/magert sen?

Tack smile
Citera
65 Inlägg
11 juni 2012
#5
man klämmer ihop tryckklockan med en polygrip lr i ett skruvstäd. om stiften är gyllenbruna går den rent. är de vita går den för snålt och är de svarta går den för fett. smile
Citera
2 452 Inlägg
11 juni 2012
#6
eller så ser man till o skaffar chip både till tändningen samnt bränslet med....
döden kommer tillbaka
Volvo s60 T5 (2004)
Citera
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#7
Aha, tack big_smile
Citera
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#8
Jo men det verkar ont om chip till 940 sugis? Och man gör knappast någon inviduell mapping och eftermarknadssprut på en sådan här bil
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
11 juni 2012
#9
Burrrrner skrev:
Jo men det verkar ont om chip till 940 sugis? Och man gör knappast någon inviduell mapping och eftermarknadssprut på en sådan här bil

kolla på http://www.timosmotor.com
dom har bänkat en 230f till 213hk
Recept

Underdel: B230 F std.

Topplock: Timo portat 531 topplock 46/38 mm rostfria vent.

Komp: 11,5:1

Kamaxel: 13.10 Vinnarkammen inst. 4.10 mm

Grenrör: Timo typ 3

Insprutning: LH 2.4 Org. insug, Timo moddat större spjäll, mappade chip samt uppflyttat varvstopp @ 7250 rpm

Chip: Bränsle samt tändning Timo Steg 1

Spridare: Org. Samt 3 bars btr

Effekt: 213,5 BHP @ 6700 maxvrid @ 5300 rpm 244,5 Nm
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Citera
2 452 Inlägg
11 juni 2012
#10
stämmer bra det kompisen min körde med på det chipet jävlar vad den går bra hans bil...för övrigt så har jag den bilen hemma nu då jag skall göra en grej o prova ett annat chip i den som jag fått fram...
döden kommer tillbaka
Volvo s60 T5 (2004)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
11 juni 2012
#11
turbodeath skrev:
stämmer bra det kompisen min körde med på det chipet jävlar vad den går bra hans bil...för övrigt så har jag den bilen hemma nu då jag skall göra en grej o prova ett annat chip i den som jag fått fram...

när ska du knåpa i hopp en hemsida så man vet vad du har för chipp?????
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
Avstängd
195 Inlägg
11 juni 2012
Trådstartare
#12
Det går inte att justera varvstopp och tändning utan att chippa?
Citera
242 Inlägg
11 juni 2012
#13
ett tips kan ju vara en ställbar soppatrycksregulator och även en bredbandslambda så kan du laborera lite med soppatrycket
BMW 535I (1991)
Citera
2 452 Inlägg
11 juni 2012
#14
turboforssen jag skall göra en hemsida snart då jag även kommer lägga upp bildelar från volvo nya grejer som begagnat...

nej går ett att ändra varvstopp utan att chippa...
döden kommer tillbaka
Volvo s60 T5 (2004)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
11 juni 2012
#15
turbodeath skrev:
turboforssen jag skall göra en hemsida snart då jag även kommer lägga upp bildelar från volvo nya grejer som begagnat...

nej går ett att ändra varvstopp utan att chippa...

underbart . du får pm:a adressen sen då  smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
Avstängd
195 Inlägg
1 juli 2012
Trådstartare
#16
Hmmm, jag hade inte tänkt att lägga några större pengar, så byta sprut är nog uteslutet.

Men chip hade nog funkat. Om man chippar behöver man ställbar btr då? eller sköter chipet bränsletrycket?

Hur gör de i VOC och folkrace? är ju ingen extremeffekt jag är ute efter 160+ så är jag nöjd
Citera
664 Inlägg
23 juli 2012
#17
Tjena!

Äre OK om jag lånar tråden smile? Har en fråga om 531 topp till min b23a , hitta en billig på blocket och ska nog slå till , har nu en 398 på motorn , tänkt å höra om extraktorröret kommer att passa utan att jag behöver göra något ?
Citera
309 Inlägg
24 juli 2012
#18
Toddemannen skrev:
Tjena!

Äre OK om jag lånar tråden smile? Har en fråga om 531 topp till min b23a , hitta en billig på blocket och ska nog slå till , har nu en 398 på motorn , tänkt å höra om extraktorröret kommer att passa utan att jag behöver göra något ?

Jadå de kommer passa!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök