Här är en bild på själva stoppet som är tillverkat i Gummi.




En snabbfråga föresten är inte jätte high-tech på detta med en i bilarna ännu... men hoppas lära mig

Då drar jag en minus kabel från lamporna till flatstiftet som sitter i gångjärnet?

Och sen behövs det väl en från stiftet som sitter i karossen?

Eller det räcker att det går ner i det stiftet i karossen sen leds väl strömmen tillbaka via karossen?

amoreex skrev:

Här är en bild på själva stoppet som är tillverkat i Gummi.

http://forumbilder.se/images/c09201241558P00b8.jpg


En snabbfråga föresten är inte jätte high-tech på detta med en i bilarna ännu... men hoppas lära mig

Då drar jag en minus kabel från lamporna till flatstiftet som sitter i gångjärnet?

Och sen behövs det väl en från stiftet som sitter i karossen?

Eller det räcker att det går ner i det stiftet i karossen sen leds väl strömmen tillbaka via karossen?

En + kabel direkt från batteriet ska kopplas till + på lamporna.

Minus ska dras från - på batteriet till ett stift som sitter i karossen.
Sen ska det andra stiftet kopplas till - på lamporna.

Ett stift ska ju limmas fast på gummi stoppet helst det stiftet som går till lamporna.
och ett stift ska fästas i karossen där gummistoppet slår i när luckan är öppen stiftet som går till batteriet.    

Du kan ju försöka hitta ständig ström från någon annan källa, om du inte vill dra kablar genom hela bilen.

Okej men då fäster jag de ena stiftet på den gummi saken?

Tänkte mest med tanke på att Jord kablen på t ex ett slutsteg skall väl fästas i någon plåt?
T ex vid bältespunkterna?

amoreex skrev:

Okej men då fäster jag de ena stiftet på den gummi saken?

Tänkte mest med tanke på att Jord kablen på t ex ett slutsteg skall väl fästas i någon plåt?
T ex vid bältespunkterna?

Aa du kan ju se om det jordar så pass bra så du kanske inte behöver dra någon "-" kabel från batteriet.
tänkte inte på det. hehe

Det är nog det bästa, tror nästan att du har jord direkt i gångjärnet så du behöver inte 2st stift heller kanske?

Nä men det är väl nästan smartast att dra en "-" kabel när man ändå håller på att dra "+" kablen?

Då är nästa fråga hur jag ska kunna koppla på det på batteriet..eller kan man ta tjuvström någonstans där det också ligger konstant ström?

amoreex skrev:

Nä men det är väl nästan smartast att dra en "-" kabel när man ändå håller på att dra "+" kablen?

Då är nästa fråga hur jag ska kunna koppla på det på batteriet..eller kan man ta tjuvström någonstans där det också ligger konstant ström?

Skulle nästan försöka ta tjuvström från någon annan källa :p
Så slipper man dra kablarna så långt.

Har du slutsteg i bilen?
Då har du ju + dit.

Tyvärr har jag inte det ännu..

Har tänkt lägga beställning på ca 8000 när man får lönen, får dock lön på torsdag.. kan ju se hur pass stor den lönen är

För bli nog att beställa ett litet steg till högtalarna i hatthyllan och sen kablar.. för att senare montera ett steg till och sen baslåda.


Hur är det om man kollar på baklysen?
Eller något som redan sitter där bak?

amoreex skrev:

Tyvärr har jag inte det ännu..

Har tänkt lägga beställning på ca 8000 när man får lönen, får dock lön på torsdag.. kan ju se hur pass stor den lönen är

För bli nog att beställa ett litet steg till högtalarna i hatthyllan och sen kablar.. för att senare montera ett steg till och sen baslåda.


Hur är det om man kollar på baklysen?
Eller något som redan sitter där bak?

Skulle tippa på att de flesta kablarna där går via tändningen elr ljuskontakten.
vet dock inte om de bryts med + eller - kan ju vara så att det ligger ständig + till lamporna.
Är inte heller så våldsamt high på det där.. :p
Men bara du har + så är ju - bara som sagt att dra till en jordpunkt i skuffen.

Har du en multimeter så är det ju inte några bekymmer att testa sig fram lite

Det ända jag vet är att om du ska ta tjuvström så får du inte använda allt för stark lampa till din nya koppling.
Då ryker säkringarna m.m. :p

Nej tänkte leta fram multimetern imorgon och se ifall det är "+" till något lyse där bak även när tändningen är av.

Hur kan man annars koppla det på batteriet?
vill ej ha så mycket kablar som går till batteriet blir så långt att dra..

Tänkte på lamporna som sitter i dörrsidorna som tänds när man öppnar, bryts dessa med "-" tror du?

För då kanske man kan lyckas dra tjuvström därifrån?

amoreex skrev:

Nej tänkte leta fram multimetern imorgon och se ifall det är "+" till något lyse där bak även när tändningen är av.

Hur kan man annars koppla det på batteriet?
vill ej ha så mycket kablar som går till batteriet blir så långt att dra..

Tänkte på lamporna som sitter i dörrsidorna som tänds när man öppnar, bryts dessa med "-" tror du?

För då kanske man kan lyckas dra tjuvström därifrån?

Aa dom bryts med minus.  

Men som sagt, då kan du inte ha några större watt antal på den lampan du ska ha i skuffen.
För säkringarna håller inte om det blir för mkt.
Det gäller ju då ifall du har skuffen öppen och öppnar någon dörr så går det ju mer ström igenom säkringen och då kan den gå sönder.

Kan man inte byta den säkringen ock sätta dit en som tål mer?

amoreex skrev:

Kan man inte byta den säkringen ock sätta dit en som tål mer?

Jo de kan man ju göra

Jag måste tyvärr fara iväg nu :p
Kmr in ikväll igen och ser.. 

Lycka till så länge. :p

Man kan såklart öka säkringsstorleken, men hur vet du då att du inte riskerar kabelbrand?

Sen vet jag inte vad jag tkr om nån lösning med flatstift m.m.? Känns B i mitt tycke. Jag röstar för en liten microbrytare:)

http://www.clasohlson.com/se/Mikrobrytare/Pr364767000

Typ något liknande som du fäster lite snyggt, t.ex. limmar fast, så den bryter lite tjusigt. Känns i mitt tycke bättre än att man ska tillverka nån hemmagjord brytare. Känns lättare också:P

Jo men finns ju liksom typ ingenstans att sätta den
Kan inte hitta någonstans iaf... ända sättet är väl att såga hål i plasten där bak och bygga in den så att säga.. men det känns onödigt att göra..

Asså man kan ju koppla in så det lyser hela tiden.. men det är ju bara när bilen är igång då .. annars lär man ju tömma batteriet rätt snabbt..

Vill ju kunna öppna bara bagaget.. ;o

Det är väl "bara" sätta den så du påverkar vipp armen när du stänger bagaget? Eller så gör du tvärtom, så när du öppnar bagaget så påverkar du brytaren åsso tänder du lyset. Nog borde de gå å limma dit den på gångjärnet nånstans?

Kan man koppla om brytare då så att när knappen är intryckt lyser det istället för tvärt om?

Ja.
Om du kollar på bilden så är det 3st stift. Och om du kollar noga ser man kopplingsbilden, Att en är Common (In) Och sen har du en NC, alltså stängd i opåverkat läge och en NO, öppen i opåverkat läge=)

Jahaja där ser man, ska bara lyckas lista ut vart man kan montera den lite snyggt utan att den syns så värst mycket ;o

Kanske ett bättre alternativ än neonrör http://merljus.se/diodlampor/30cm-diodslinga.

Jag har dessa i mitt bagage och eftersom de är så tunna så syns inte själva ljusskällan och de lyser förvånansvärt bra Skönt med dubbelhäftande tejp också istället för att behöva skruva fast något.

Jag orkade inte koppla den så att de tänds när luckan öppnas utan de är igång hela tiden tändningen är på, ledlampor drar endå så lite ström och har så löjligt lång livslängd så det gör nog inget