3324
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Överladdad BMW. Temp problem!

Skriv svar
62 Inlägg
16 juli 2012
Trådstartare
#1
Min kompressormatade e30 m20 maskin klara sig i temp såvida man kör riktigt lugnt, minsta lilla pådrag stiger tempen markant å strax därefter koka de.

Kylsystemet är orginal!

Är kylet för klent eller är de kanske toppen/ packningen som gett sig?
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
7 274 Inlägg
16 juli 2012
#2
Är det inte dessa motorer som vattenpumpen brukar ge sig på?
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
12 086 Inlägg
16 juli 2012
#3
Nej, det är M50..

Du kan ju börja med att trycktesta kylsystemet.
Troligen är något fel, ett friskt originalkyl ska klara "minsta gaspådrag"
Citera
62 Inlägg
16 juli 2012
Trådstartare
#4
Okey. Klara ju något lite men inte mer. Körde lugnt i fint ca 3mil utan höjd temp. Men sen om man ger på lite med lite lek å ax så steget tempen.
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
263 Inlägg
17 juli 2012
#5
inte speciellt ovanligt att motortemped stiger som satan när du har original kylsystem på en motor du har överladdat. Större IC och större kylare, alternativt en helt vild extern vattenpump.
Bjuuuu han!!
Chevrolet Corvette C6 "Z51" (2005)
Citera
62 Inlägg
18 juli 2012
Trådstartare
#6
Jo de vet jag men bara det att jag kan inte ens dra på 500 meter så sticker tempen.och verka vara så att detta händer när ladd kommer. Kanske topp/toppackningen !?
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
1 365 Inlägg
18 juli 2012
#7
Kanske termostaten som endast halvt öppnar sig (alternativt är helt stängd men har en spricka som vatten kommer igenom). Inte alls ovanligt på någon av BMW modellerna.

Mattias89 skrev:
Jo de vet jag men bara det att jag kan inte ens dra på 500 meter så sticker tempen.och verka vara så att detta händer när ladd kommer. Kanske topp/toppackningen !?
Pontiac GTO "Indiansläden" (2006)
Citera
62 Inlägg
18 juli 2012
Trådstartare
#8
Termostaten bortplockad
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
www.bimmerpower.org
3 995 Inlägg
18 juli 2012
#9
Hur går det nu?
varje beröring av bromspedalen är första tecken av rädsla!!!
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW X5 4.4i (2006)
BMW 530i (2003)
Citera
62 Inlägg
18 juli 2012
Trådstartare
#10
Problemet kvarstår. Trycktesta systemet på fredag å se vad som händer. Inte omöjligt att mls packningen släpper igenom när laddet kommer från kompressorn.
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
34 Inlägg
5 augusti 2012
#11
KÖR INTE UTAN TERMOSTAT , det kan vara en stor anledning till varför bilen blir varm
Citera
2 763 Inlägg
5 augusti 2012
#12
Timmeh91 skrev:
KÖR INTE UTAN TERMOSTAT , det kan vara en stor anledning till varför bilen blir varm

Varför skulle motorn gå varm utav att man kör utan termostat? Utan den så går ju vattnet runt hela tiden... roll
Volvo - For Life
Citera
34 Inlägg
5 augusti 2012
#13
vattnet stryps inte utan en termostat och kan därför åka för fort igenom kylaren. smile
Citera
564 Inlägg
5 augusti 2012
#14
Felaktigt ställd tändning kan göra att temperaturen går upp. Annars tror jag på topplockspackning/ spricka i toppen. Det är vanligt att toppen spricker under kamaxeln på m20, så det kan vara mycket svårt att upptäcka. Det kan räcka med att den kokar en gång för att toppen ska vara körd.
Citera
62 Inlägg
5 augusti 2012
Trådstartare
#15
Problemet uppstod innan termostaten plockades.

Operation med uppgraderad kyl å grejer är igång.
Troligen så är de väl så att packning/ topp ha gett upp. Så om någon vet någon topp till m20b25 så hojta gärna till smile
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
...has left the building...
4 474 Inlägg
5 augusti 2012
#16
Termostaten styr snarare vattenflödet...Bortplockad termostat så går vattnet "lite som den själv vill", dvs man har ingen koll på hur mycket som verkligen cirkulerar genom kylaren...
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Citera
62 Inlägg
5 augusti 2012
Trådstartare
#17
Termostaten plockades för att se om problemet kvarstod
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
8 augusti 2012
#18
Skulle ju sätta en peng på att det spruckit mellan förbränningsrum och kylkanal i toppen. Så när du byter topp lär du förstärka den nya toppen innan den blir likadan. Man svetsar gärna med mig + förvärmning så man får ner material ganska djupt ner i kylkanalen och sen lägger man på packningen mot toppen och borrar nya hål längst ut där kanalen tidigare var.
Plana toppen med när man e klar såklart smile

Ska se ut såhär när man är klar!

http://savarturbo.se/~peppe/FAQ/KYLKANALER_SVETS.JPG

MVH
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
www.bimmerpower.org
3 995 Inlägg
8 augusti 2012
#19
Snygg!
varje beröring av bromspedalen är första tecken av rädsla!!!
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW 530i (2003)
BMW X5 4.4i (2006)
Citera
62 Inlägg
8 augusti 2012
Trådstartare
#20
Någon som kan eller vet någon som kan detta i Blekinge krokarna?
Mercedes E220 w212 (2011)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök