Tänkte att jag likaväl kan slänga upp en projekttråd nu när buggyn ska få sig en riktigt genomgång.

Hade alltid varit lite sugen på en buggy och hittade en i lite risigt men okej skick som jag hämtade för en vettig peng. Körde ca 12 mil hem med den utan några större problem mer än att den dog vid hastigt gaspådrag (+ att det regnade och mina toppklassade vindrutetorkare á la 1968-mög hjälpte inte ett skit när jag satt i under ett kapell med dålig passform). Hur som helst så hittade jag hem till slut och buggyn ställdes i garaget. Första prio var att få motorn fräsch igen efter troligen många års användande utan några intentioner att det skulle se snyggt ut.

Här har vi den dagen efter att jag hade köpt den:


Det var mycket som behövde bytas och fräschas upp så jag la en fet order på classicvw och fick hem delarna hyfsat snabbt. Rev ner allt förutom att klyva motorn och satte endast dit nya blanka fina prylar. Bränslepump, generatortorn, fördelarlock, tändkablar, soppaslangar, oljepåfyllning, kylkåpor, tändspole, avgassystem mega-duals från Dahlhems och mycket mer nytt.



Motorn såg genast mycket bättre ut och jag gick snabbt igenom resten av buggyn, men inget annat behövde fixas för att den skulle se dräglig ut. Slipade den, spacklade igen lite hål lite var och där och lade en garagelack som floppade totalt. Köpte riktig 2k-lack och var sjukt noggran. Lacken lades jämnt och fint utan rinningar men upptäckte ganska snabbt att garaget blev GANSKA så lackdammigt, så jag var tvungen att vädra. Frid och fröjd tills en vind från ingenstans får för sig att blåsa in en sandlåda över bilen som stod där med ny lack. Hurra. Fick iaf igen hål i instrumentbrädan och den blev ganska clean med bara stora mätaren och några knappar.

Så det fick duga tills nästa renovering, vilket är nu!

Såhär såg bilen ut







Helt okej, men med mycket jobb kvar för att få den tip top.

Generatorn lade av så jag beställde en ny.





Avgassystemet från Dahlhems beställde jag smart nog utan insatser, så det bestämde jag mig ganska snabbt för att skita i och beställa ett nytt från classicvw istället. BETYDLIGT bättre!




Så nu bestämde jag mig idag för att avsluta buggy-säsongen tidigt med mycket lite kört i sommar på grund av husrenovering och massa jobb. Nu ska jag dessutom bli pappa i November så vi får väl se hur mycket tiden räcker till! Hur som helst så bestämde jag mig för att påbörja en helrenovering av hela bilen. Down to the bone, som man kan säga på engelska.

Plockade bort motorn (Tog 10 minuter efter att ha lärt sig ett och annat från första gången jag tog ur den)





Har haft en oljeläcka någonstans från motorn som ska åtgärdas nu också, har dock inte ännu rivit mer så vet inte säkert vart ifrån den kommer.



Buggyn fortsatte rivas idag tills det snart är dags att lyfta av karossen. Först ska jag riva bort elen som jag har märkt upp så gott jag kunnat, även om jag planerar att dra helt nytt. Kan bli ett äventyr.



Golvet såg fint ut tycker jag, inga större faror här tror jag. Efter blästring får vi väl se om jag ångrar att jag skrev detta.






Och så står bilen idag.

Allt ska rivas och karossen ska lackas professionellt (har lite roliga idéer till lack, delar med mig av det senare). Allt ska gås igenom och det som behövs bytas ska bytas. Jag tänker inte nöja mig förrän bilen ser riktigt bra ut!

Prenumererar absolut då jag också har tankar på en buggy i framtiden! Aldrig för sent att börja lära sig ett och annat av någon annan under tiden

Lycka till nu!

Hassman skrev:

Prenumererar absolut då jag också har tankar på en buggy i framtiden! Aldrig för sent att börja lära sig ett och annat av någon annan under tiden

Lycka till nu!

Det gör du helt rätt i!

Helt fantastiskt roliga bilar att skruva med och mycket körglädje! Kan jag varmt rekommendera.

Daphi skrev:

Hassman skrev:

Prenumererar absolut då jag också har tankar på en buggy i framtiden! Aldrig för sent att börja lära sig ett och annat av någon annan under tiden

Lycka till nu!

Det gör du helt rätt i!

Helt fantastiskt roliga bilar att skruva med och mycket körglädje! Kan jag varmt rekommendera.

Ja det verkar verkligen underbart att glida runt i en liten buggy i sommarvärmen! Men låter det inte väldigt mycket bakifrån eller går det att få dom relativt tysta? Dom få jag har hört har låtit nåt fruktansvärt högt så huvudvärken borde vara omöjlig att komma ifrån

Vad är de för roliga lackidéer? Min jobbakompis har börjat motivlacka med airbrush. Kanske kunde vara kul? Han ska göra lite på Forden för att testa så kan du ju se sen! pusspuss

Hassman skrev:

Daphi skrev:

Hassman skrev:

Prenumererar absolut då jag också har tankar på en buggy i framtiden! Aldrig för sent att börja lära sig ett och annat av någon annan under tiden

Lycka till nu!

Det gör du helt rätt i!

Helt fantastiskt roliga bilar att skruva med och mycket körglädje! Kan jag varmt rekommendera.

Ja det verkar verkligen underbart att glida runt i en liten buggy i sommarvärmen! Men låter det inte väldigt mycket bakifrån eller går det att få dom relativt tysta? Dom få jag har hört har låtit nåt fruktansvärt högt så huvudvärken borde vara omöjlig att komma ifrån

Det beror helt på vad du kör för avgassystem. Mitt mega duals-system utan insatser var en mardröm och där kom huvudvärken som ett brev på posten. Nu med detta systemet från classicvw har jag fått en betydligt djupare ton från dämparna och den låter inte störigt alls. Även om du har motorn i ryggen så pekar ju dämparna bakåt (och oftast en bit ut från bilen), så det drabbar mest bakomvarande

Stofer skrev:

Vad är de för roliga lackidéer? Min jobbakompis har börjat motivlacka med airbrush. Kanske kunde vara kul? Han ska göra lite på Forden för att testa så kan du ju se sen! pusspuss

Avslöjar inget förrän jag skissat lite på det, men kommer att hålla mig retro på ett lite annorlunda sätt. Vill inte ha en gnistrande show-lack på en gammal buggy från -68, snarare en lite mattare clean finish.

Inte omöjligt att nåt motivlackat hade kunnat vara ballt nånstans på bilen. När kommer du och skruvar buggy med mig?

Igår rev jag ut all el och lämnade garaget med en stekt hjärna. Har kladdat 3 A4-papper fulla med siffror och reminders. Varför har någon kopplat framlyktor till startmotorn, sedan tagit ström från framlyktor till tuta och sen dragit jord från tuta till vindrutetorkare? Herregud vad jag fick huvudbry när jag försökte reda ut ormboet.

Nu är allt borta och karossen ska plockas av i helgen! Bilder kommer.

Så var karossen av och chassit har jag börjat gå igenom. I veckan blästrar jag chassit och hoppas på att inte få allt för mycket svetsjobb, det ser faktiskt väldigt bra ut!

Idag kapade jag bort "armarna" som någon svetsat dit för framskärmarna. Passade även på att slipa golvet med grovslip en gång för att få bort allt gammal lim och skit. Plattan ser fin ut, men ska givetvis inspekteras lite närmre!

Kapade ur biten längs med "kardantunneln" på förarsidan som var rostskadad. Egentligen det enda stället på golvet som behövde bytas ut.



Använde hålet jag kapade för att göra en mall till en ny plåtbit.



Sen började äventyret med min billiga skitsvets från Biltema. Flusstråd och alldeles för mycket ström var svårt att jobba med, men provar man inte så lär man sig inte. Började med att punkta fast plåten.



Sen helsvetsade jag. Lös med lampa ovanifrån och kollade under för att se om jag missat något, men det var helt tätt och fint. Inte den vackraste svetsningen, men fullt funktionsduglig!



Efteråt lade jag rostskydd (zinkspray) och ska imorgon lägga lite karosserikit för att täta upp ordentligt både ovan- och underifrån. Efteråt blir det till att slipa till och sen gå över resten av golvet ordentligt innan lack.




Högtryckstvättade hela chassit igår och fick bort all gammal olja, smuts och tjära. Betydligt med lättarbetat nu!

Nu har jag äntligen kommit en bit på vägen. Hela bottenplattan lackad samt lite andra delar. Lådan blästrad och lackad och allt sitter på plats!







Imorgon river jag ner bromsar, byter vad som behövs bytas, blästrar trummorna och lackar.

Nytt längsgående bromsrör monterat, påbörjade lite smått att förbereda för att lägga på karossen igen för att måtta, plasta igen lite hål som inte får vara kvar längre osv, så att jag kan skicka iväg den på lack så snart som möjligt. Har dock fått en galen idé som kan bli ett äventyr, får se om det blir något av det.

Efter ett uppehåll med allt mekande på grund av min dotter som föddes den 1 November, följt av mycket jobbande och sedan julhelgen så har jag äntligen hittat tillbaka till garaget och påbörjat slipning av karossen. Det är mycket jobb med det och jag känner att jag kommer att få spendera många timmar med att slipa, spackla, slipa, slipa, slipa och slipa lite till för att få allting perfekt. Jag har bestämt mig för att få den i absolut toppskick!

Hela utsidan är slipad ordentligt. Nu återstår spackling där det behövs och sedan slipning igen.



Baktill har jag plastat igen alla hål och slipat ordentligt. Här ska jag snart måtta ut för nya baklysen som jag tror kan bli tuffa.



Har nu börjat på insidan av karossen, vilket jag tror är det värsta jobbet. Rinningar, dåliga lagningar och mycket annat har jag redan hittat så det blir till att gå igenom allt ordentligt. Finns inga genvägar till perfektion!



Här bak är tanken att jag ska snida till en durkplåt i alu som stilrent täcker batteri och bryter av färgen som bilen kommer att lackas i.

Idag fortsatte slipandet och jag kan äntligen säga att första slipningen är färdig! Innan jag släckte garaget för kvällen plastade jag igen de sista hålen och lade på den första spacklingen i sänkor, repor och liknande.

Imorgon räknar jag med att finslipa hela bilen.

Nu har kaross, huv och fälgar lämnats till lackeraren! Han trodde han skulle bli klar i slutet av nästa vecka. Spännande!

Så var den lackerad!

Fräckt!

Karossen har hittat hem till chassit och baklyktor har skruvats fast! Det är LED-lyktor som jag tyckte passade bra på en buggy. Har aldrig gillat de stora runda utan tog helt enkelt dessa från en hylla på Biltema avsedda för sidomarkeringar på trailer! Hur jag gör med bromsljus vet jag inte ännu, men hade gärna velat att bromsljus hamnade i samma lykta som bakljuset, men det kan bli lite krångel förstås. Vi får se när jag börjar med elen helt enkelt!





Lägg även märke till färgen i solljuset på bild nr 2! Snyggt va?

Ser riktigt bra ut!

Jag kör på dessa i mitt släp men funkar ju självklart till annat!
http://diodhuset.se/diod-led-belysning- … p-s1%2F274

Finns en del andra också: http://diodhuset.se/diod-xenon-till-bil … -baklyktor