SchleX_320 skrev:

så här såg det ut när jag testade mina fälgar. satte en sten under länkarmen bara men det visar inte riktigt rätt. men dom hamnar utanför skämen iaf, om man inte kan justera camber vilket jag kan göra på min

8,5" ET 13

plus att du ser en av dina fälgar from back in the days of last year xD
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1888223

Fram så lägger man ju bricka vid nedre infästningen av fjäderbenet :p
Men man få rätt mustig camber av att bara sänka med

najs! sitter rätt bra

fast jag vill ju sänka "för mycket" aja. ska få tag i ett par däck nu och testa paketet

har varit runt lite i stan och kollat gamla sletna däck att kränga på, men bara hittat 225 än så länge..

ska höra med däckteam imorgon haha

QuattroMartin skrev:

SchleX_320 skrev:

så här såg det ut när jag testade mina fälgar. satte en sten under länkarmen bara men det visar inte riktigt rätt. men dom hamnar utanför skämen iaf, om man inte kan justera camber vilket jag kan göra på min

8,5" ET 13

plus att du ser en av dina fälgar from back in the days of last year xD
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1888223

Fram så lägger man ju bricka vid nedre infästningen av fjäderbenet :p
Men man få rätt mustig camber av att bara sänka med

jag har haft funderingar på brickor där faktiskt men känns inte rätt då dom typ behöver vara snedkapade för att belastningen ska bli jämn jag har 3D topplagringar ändå så men ska testa brickor för att få mer camber

P-K skrev:

najs! sitter rätt bra

fast jag vill ju sänka "för mycket" aja. ska få tag i ett par däck nu och testa paketet

har varit runt lite i stan och kollat gamla sletna däck att kränga på, men bara hittat 225 än så länge..

ska höra med däckteam imorgon haha

det är fel säsong nu P-K jag har 2st 215.45.17 ligger hemma om du vill testa den storleken

vill helst hitta 205/40 för att se perfekta mått haha



idag har jag hämtat ett 205/50-r17 på lokala däckfirman! dem hade inga 205/40

är ett förbrukat däck som jag lånade för att testa bara. stretchade på skiten på min 9" och tryckte på! tror dock att det blir bra mycket bättre med 205/40 sen för nu blev det nästan ett balongdäck haha

här är lite bilder. blev otroligt dåliga för det var mörkt och jag orkade inte just då.. ber om ursäkt

Jag har inte svetsat dit navet än så det är flyttbart. ska ställa in et så att det blir bra haha ska ligga lite halvsnålt utanför så att snuten inte borde påpeka något direkt och sen så ska det på spacers så att det blir PERFEKT i bak blir en liten nödlösning ifall dem gnäller haha

jag tror fälgarna kan sitta bra på bilen sen och snyggare med 20/40 sen borde bli lite stretch på 9,5:orna jag ska ha i bak

nu återstår att helsvetsa en 9,5 med och hitta riktiga däck att testa med





ew.. balongdäck!



sitter hyffsat ska ju dock ut mer och sänkas ordentligt



nöjd med 17"



ska ut liiite till!



9".. ska ha på 9,5" men ser rätt smalt ut imo

blir ju rätt bra ändå vilken färg ska dom bli sen?

nej det är allt för fula däck på haha

får se! vill få med någon riktigt festlig färg så att det inte blir tråkigt får se vad jag hittar på!

usch fan va det såg ut med dom däcken. visserligen hade jag nog fan 205.50 på min första uppsättning 17" plåt men dom va till buskörning

haha ja det ser inget vidare ut men jag får ta och hitta mindre profil haha

åka ut till skroten och kolla kanske..

ja dom kan ha lite olika dimensioner

här har du lite bilder

http://tyrestretch.com/9.5_205_40_R17/

Haha det där var inte snygg stretch direkt

liten Uppdatering!

igår blev det elmia! var riktigt kul även fast man fick ta tåget ner och inte kunna stanna till senare

aja. blev en del kikande i oijoijs monter som var asbra och jag kom hem med 2 st stora klibbor till bilen!

idag var jag ute och plockade av bakstötfångaren. ska laga det som är sönder genom att plastsvetsa blir nog kanon ska försöka räta ut lit bucklor i bak på karossen när jag ändå har grejjerna avmonterade

här är lite bilder:



skall lagas.



han fryser



vad kan man göra med detta? vill fylla det här med något

någon som har någon inspiration till detta? gärna mobilhållare och flaskhållare



det var allt för idag! kommer troligtvis en uppdatering på bakspoilern nästa vecka

idag var far nere i källaren tydligen och testade att stretcha på ett 215/45 på 9,5an!

Jag kommer hem. "det har varit en stor exploution nere i våran källare idag kan jag medela. skulle stretcha på däcker på fälgen som bara var svetspunktad och den small vid 4kg tryck och gick i 2 delar.."

"Jaja jag vet att det är den första aprill idag! ha-ha-ha.."



senare går jag ut. i bagaget på familjens ford mondeo ligger en 9,5" fälg som tidigare varit svetsad. det är inte fallet nu


får se hur jag löser detta. fälgen har tydligen smällt såpass så att den stora delen av fälgen flugit upp i taket (4-5m) och nästan gjort hål. farsan klarade sig som tur var..


Inga bilder på detta och ironiskt att det hände just första april..

har förövrigt plockat av bakspoilern och börjat plastsvetsa det som var trasigt. ska förhoppningsvis ta och valsa skärmkanterna någon dag med! ska valsas ordentligt

Dojj dojj 1 april

idag har jag svetsat fälgar. blev klar med en 9" och en 9,5" naven sitter dock löst fortfarande och det var lite pys i banorna men det är i stort sett klart har ett 215/45-17 på den till vänster och till höger sitter det några andra konstiga 50 profil


framfälgen 9" et 20. får se hur det sitter. ska på andra däck..



blev helt ok för att vara i fram! blir ju bredare bana i bak sen



215/45-17 på en 9,5". ska på 205/40-17 så kommer bli bra mycket mer stretch i slutändan





vattenpumpen är här! ska förhoppningsvis fixa så att den håller tempen på bra nivåer



Nästa vecka skall jag valsa skärmkanter och montera vattenpump bland annat! kanske slänger iväg en beställning på coilovers med

gött! fälgarna ser bra ut, beställ coilovers nu och panga på fälgarna kmr bli läckert

Fint! Blir schysst med lite kant på fälgarna

säker på att du räknat ut ET rätt

här är iaf en guide ifall att. inte för att det spelar någon roll men ändå

Fälgens inpressningsdjup, eller ET-mått, visar hur långt in (eller ut) fälgen sitter i förhållande till fälgens mittpunkt.
Inpressningsdjupet är kritiskt när du byter fälgar! Får du fel inpressningsdjup kan hjulet antingen ta i skärmens ytterkant, eller ta i fjädrar/stötdämpare etc.

Vilket inpressningsdjup du ska ha beror på hur breda dina fälgar är, hur stora däcken är samt givetvis vilken bil du har. Normalt sett står inpressningsdjupet stämplat på fälgen, men här visar vi hur du kan räkna fram måttet.


1. Börja med att mäta fälgens bredd (C).

2. Mät från fälgens bakre kant till anläggningsytan (B)

3. Minska B-måttet med halva fälgens bredd.

4. Resultatet är inpressningsdjupet (A).

Exempel: Fälgens bredd (C) är 7" (177.8 mm), djupet till anläggningsytan (B) är 133.9 mm.
Inpressningen blir då 133.9-(177.8/2) = 45 mm

hmm. är rätt säker på att jag gjord rätt men är ju inte så viktigt när jag kan ställa det för hand

aja. idag åkte vattenpumpen på! var lite slit då motorn aldrig varit isär tidigare men gick felfritt och den nya fixade temperaturen i motorn och satte igång coupévärmaren! tidigare har den blåst in kalluft och varmluft på endast höga varv..

aja. då var det löst! nu ska jag fan få iårdning moppen så jag kan sälja den

för pengarna jag får ska allt läggas på bilen


kollade närmare på skärmkanterna idag.. alla sidor är rostiga! jag som tänkte valsa dem på måndag..

aja. ska försöka slipa ner det och kolla hur illa det är. verkar inte vara så illa som det ser ut. får väll slipa ner det så att rosten försvinner sen valsa det ordentligt och sen dra literostskydd över det sen.