Jag har kollat med några firmor som håller på med lamelldiffar etc. och dom säger att det kan nog gå käpprätt åt helvete då eftersom dom inte är byggda för det. Men jag testar med att köra upp o ner utan separat smörjning först och om det skiter sig så knåpar jag ihop smörjning och om även det skiter sig så får jag försöka hitta någon som kan bygga om en diff.
Detta är ju då tänkt till nästa projekt, MEN!...
Har inte beställt konverteringskitet till v8 än... undrar om jag skiter i det o knåpar ihop denna v12a direkt istället. Fan va sugen jag är...

V12 är ju klart häftigare!

http://www.metricmechanic.com/ ???