Tydligen enligt flera här så är slipning oerhört skojigt..

Power-krille skrev:

Tydligen enligt flera här så är slipning oerhört skojigt..

GÖÖÖÖR skoj............. Mnjae..... måttligt roligt.

Klocka som legat länge kan man släönga in i en ung på 40 grader,efter nån timme så e de gamla fettet mjukt igen å då kan man lägga ström på så går den oftast igen,men försök få in lite symaskinsolja bak i så håller de sig länge...inga fler kul rpojekt på gång,??ja köpte en Galaxie 63 cab i helgen..

Bob-Miller skrev:

Klocka som legat länge kan man släönga in i en ung på 40 grader,efter nån timme så e de gamla fettet mjukt igen å då kan man lägga ström på så går den oftast igen,men försök få in lite symaskinsolja bak i så håller de sig länge...inga fler kul rpojekt på gång,??ja köpte en Galaxie 63 cab i helgen..

Jag tackar för praktiska tips. Alltid bra med fler ideèr.
Jag kan inte se något fett i klockan men ska putta i lite olja i klockan när det blir dags att
montera den.
Tyvärr så har jag inga fler projekt fören kapitänen är färdig.
(Men det står ju förstås ett projekt i garaget som man har lite svårt att sluta att snegla lite på
Men det är ju hemligt än så länge. )
Det är ju förstås min dotter som tjatar på att jag ska bygga en liten hotrod/ratrod till henne.
Så jag letar efter en åkbar gräsklippare eller en trädgårdstraktor.
(Samma sak, något att kunna bygga på. )
Det kanske någon som har en billig eller kunna donera?
Ja du ligger då i, men hade man mer plats så skulle man nog skaffat sig fler projekt.
Är cabben åkbart- renoverings- utställnings skick?

Cabben e i bra bruckskick,kan inte få in bilder här,fel format...får se hur ja löser de..höres..

Bob-Miller skrev:

Cabben e i bra bruckskick,kan inte få in bilder här,fel format...får se hur ja löser de..höres..

Trevligt

HG_ skrev:

Bob-Miller skrev:

Klocka som legat länge kan man släönga in i en ung på 40 grader,efter nån timme så e de gamla fettet mjukt igen å då kan man lägga ström på så går den oftast igen,men försök få in lite symaskinsolja bak i så håller de sig länge...inga fler kul rpojekt på gång,??ja köpte en Galaxie 63 cab i helgen..

Jag tackar för praktiska tips. Alltid bra med fler ideèr.
Jag kan inte se något fett i klockan men ska putta i lite olja i klockan när det blir dags att
montera den.
Tyvärr så har jag inga fler projekt fören kapitänen är färdig.
(Men det står ju förstås ett projekt i garaget som man har lite svårt att sluta att snegla lite på
Men det är ju hemligt än så länge. )
Det är ju förstås min dotter som tjatar på att jag ska bygga en liten hotrod/ratrod till henne.
Så jag letar efter en åkbar gräsklippare eller en trädgårdstraktor.
(Samma sak, något att kunna bygga på. )
Det kanske någon som har en billig eller kunna donera?
Ja du ligger då i, men hade man mer plats så skulle man nog skaffat sig fler projekt.
Är cabben åkbart- renoverings- utställnings skick?

På tal om plats så e gamla sågverket nyrenoverat,o klätt med plåt,hallen som va mkt risig om du minns,så nu har ja 170kvm till o ställa bilar på...INTE BRA;hehehe

Bob-Miller skrev:

HG_ skrev:

Bob-Miller skrev:

Klocka som legat länge kan man släönga in i en ung på 40 grader,efter nån timme så e de gamla fettet mjukt igen å då kan man lägga ström på så går den oftast igen,men försök få in lite symaskinsolja bak i så håller de sig länge...inga fler kul rpojekt på gång,??ja köpte en Galaxie 63 cab i helgen..

Jag tackar för praktiska tips. Alltid bra med fler ideèr.
Jag kan inte se något fett i klockan men ska putta i lite olja i klockan när det blir dags att
montera den.
Tyvärr så har jag inga fler projekt fören kapitänen är färdig.
(Men det står ju förstås ett projekt i garaget som man har lite svårt att sluta att snegla lite på
Men det är ju hemligt än så länge. )
Det är ju förstås min dotter som tjatar på att jag ska bygga en liten hotrod/ratrod till henne.
Så jag letar efter en åkbar gräsklippare eller en trädgårdstraktor.
(Samma sak, något att kunna bygga på. )
Det kanske någon som har en billig eller kunna donera?
Ja du ligger då i, men hade man mer plats så skulle man nog skaffat sig fler projekt.
Är cabben åkbart- renoverings- utställnings skick?

På tal om plats så e gamla sågverket nyrenoverat,o klätt med plåt,hallen som va mkt risig om du minns,så nu har ja 170kvm till o ställa bilar på...INTE BRA;hehehe

Nu börjar man bli lite avis. Nu får jag nog gå till banken & be om ett lån.

För att ingen ska tröttna helt på projektet så får jag skriva en uppdatering eftersom det inte har hänt så fruktansvärt mycket som är värd att ta bilder på.
Har nu fått tag på en (mycket.) bättre begagnad huv via: http://opeldelar.se/
Gammla huven jag har är för bucklig under all spackel (som någon har slabbat på.) så jag ansåg att den
inte var lönt att lägga så mycket jobb på, men är det något som känner att dom har har ett projekt sug så
finns det en huv här som säljs för en kaka eller två.
Nya huven ska jag snart börja på att få bort massa gammal färg & lite ytrost på.
Införskaffade mig en batteriladdare så jag kan köra både 6 & 12 volt på så jag kan prova mätarna/klockorna.
har även köpt in nya lamphållare till instrument klockor & mätare på: http://www.veteranshop.se/
Håller på att gå igenom dörrar, så jag inte har missat något med spacklet, sprayar på lite boddy på nederkanter, slipar ner boddyn lite så det inte blir en alldeles för hög kant & blir  lite jämnare struktur när jag ska måla ytfärgen.
Nu har jag ringt till höögs tapetseri åxå så nu ska jag lämna in baksätet för att på börja med klädsen i början av februari. Så det får jag ge utvärdering på när det blir aktuellt.
Annars så har det inte hänt så mycket mer än att jag har lagt en del tid på slipning på dörrar, huv, bagageluckan, fick blästrat grillen & grundmålat den. Ska ju spackla lite på den med inom en snar framtid.
La handbromswiren i diesel bad & körde avfettning på den efter badet. Så nu är den ren, men funderar om man ska ta &  bada in den i någon dinetrol eller liknande.
Ska nu bara fortsätta med genomgång & slipning. blir ett litet uppehåll fram över igen.

God fortsättning på er alla som följer.

Underarbete är så xxxxx tråkigt men å andra sidan är belöningen när färgen landat bland det bästa man kan uppleva.

MR_T skrev:

Underarbete är så xxxxx tråkigt men å andra sidan är belöningen när färgen landat bland det bästa man kan uppleva.

ja, precis, kunde inte skriva det bättre själv. Man får hoppas att man fått med alla kanter & hörna på delarna.
Har jag missat något så får jag leva med det, bilen ska ju användas. Bilen är ju inte ny så en å annan skavank kanske gör sig bra.
Men det får man ju se när allt är målat.

HG_ skrev:

MR_T skrev:

Underarbete är så xxxxx tråkigt men å andra sidan är belöningen när färgen landat bland det bästa man kan uppleva.

ja, precis, kunde inte skriva det bättre själv. Man får hoppas att man fått med alla kanter & hörna på delarna.
Har jag missat något så får jag leva med det, bilen ska ju användas. Bilen är ju inte ny så en å annan skavank kanske gör sig bra.
Men det får man ju se när allt är målat.

På något underligt sätt är det lättare hitta de kvarvarande skavankerna än de man lyckats åtgärda och lite måste ju bli kvar för annars blir man aldrig klar.  Man börjar typ med att åtgärda 10 grovt synliga skavanker, när dessa är fixade syns plötsligt 20 mindre skavanker och när dessa är fixade så kommer det 30 ännu mindre skavanker fram och retar en osv..... så till slut måste man sträcka upp händerna och ge sig.

Blir spännande se den lackad.

MR_T skrev:

HG_ skrev:

MR_T skrev:

Underarbete är så xxxxx tråkigt men å andra sidan är belöningen när färgen landat bland det bästa man kan uppleva.

ja, precis, kunde inte skriva det bättre själv. Man får hoppas att man fått med alla kanter & hörna på delarna.
Har jag missat något så får jag leva med det, bilen ska ju användas. Bilen är ju inte ny så en å annan skavank kanske gör sig bra.
Men det får man ju se när allt är målat.

På något underligt sätt är det lättare hitta de kvarvarande skavankerna än de man lyckats åtgärda och lite måste ju bli kvar för annars blir man aldrig klar.  Man börjar typ med att åtgärda 10 grovt synliga skavanker, när dessa är fixade syns plötsligt 20 mindre skavanker och när dessa är fixade så kommer det 30 ännu mindre skavanker fram och retar en osv..... så till slut måste man sträcka upp händerna och ge sig.

Blir spännande se den lackad.

Ja, detta slipande som du skriver, man hittar alltid nya grejer för varje gånga man tittar.
Men någonstans måste man ju sluta. Annars kan man hålla på hur länge som helst.
& naturligtvis hittar man ännu mera efter målning.
Eftersom bilen kommer att bli svart så kommer alla sliprepor att träda fram extra mycket om jag har missat...........
Men å andra sidan så kommer ju grundfärgen att plocka bort en hel del av dom finare
skavankerna man missat.
Så det kommer absolut bli spännande att se slut resultatet.

Så nu gott folk så ska jag försöka bli färdigt innan power meet i Lidköping till sommaren.
Så nu gäller det att försöka att lägga till en växel i lådan & gasa på lite så man förhoppningsvis hinner bli färdig till dess.

HG_ skrev:

... färdigt innan power meet i Lidköping till sommaren.
Så nu gäller det att försöka att lägga till en växel i lådan & gasa på lite ....

Ojdå till i sommarn redan, skall bli kul att se denna färdig! Glöm inte att fota lite också Tycker mig läsa mellan raderna att den skall bli svart, något du har mer detaljerade tankar att delge oss intresserade läsare om ?

Visst skulle väl du också köra 12V i din? Hur tänkte du göra med torkarmotorerna?

Har du koll på hur det här med bladfjädring funkar? Min har satt sig märkbart bak, är det bladfjädrarna som tappat  stinget eller nåt med dämparna, kan man göra nåt åt saken?

RobbanGBG skrev:

HG_ skrev:

... färdigt innan power meet i Lidköping till sommaren.
Så nu gäller det att försöka att lägga till en växel i lådan & gasa på lite ....

Ojdå till i sommarn redan, skall bli kul att se denna färdig! Glöm inte att fota lite också Tycker mig läsa mellan raderna att den skall bli svart, något du har mer detaljerade tankar att delge oss intresserade läsare om ?

Visst skulle väl du också köra 12V i din? Hur tänkte du göra med torkarmotorerna?

Har du koll på hur det här med bladfjädring funkar? Min har satt sig märkbart bak, är det bladfjädrarna som tappat  stinget eller nåt med dämparna, kan man göra nåt åt saken?

Siktet är inställt på power meetet i Lidköping & har jag lite tur så ska jag ha den färdig till dess...
Missar jag den träffen så blir det kanske rockabilly night i Halmstad.
Bilder kommer när det finns något roligt att fota, nu är det mest ett dammigt pannrum att fota.
Ja, bilen blir matterad mattsvart, slutresultatet kommer att bli typ sammets svart.
Vet inte riktigt hur man ska utveckla det mer än att den svarta färgen är mattsvart med en lite
glansig yta.
Inredning kommer att gå i svart & grått. Svart tak, svart/gråa soffor, svarta dörrsidor som i ett tidigare
inslag i projektet.
Ska se om jag kan hitta däck med vit sida, kommer att få ful moon kapslar av den modernare modellen. (Skulle nog föredra den gammla modellen.)

ja det kommer att läggas in med 12 volt, torkarmotorn fungerar att köra med 12 voltssystem.
Det gjorde det innan jag plockade ner bilen. Men det är ju frågan hur länge den håller.
Som jag skrev i din projekt sida, kommer att lägga in reducerare av något slag till alla dom komponenter som behöver 6 volt som jag inte kan byta ut till 12 volt.
Som t ex kupèfläkten kommer jag byta ut till duettens version av fläkt som är likadan förutom längden som skiljer 4 mm på längden, kommer att göra en infästningsplatta så det bygger ut 4-5 mm så har jag kommit förbi problemet med längden.

Bladfjädrarna, ja det kan bero på att dom kan vara slitna. (Mycket troligt.)
Har du kollat så att inte järnen/infästningarna i bakkant av fjädrarna är hela?
Kolla även om gummina i fästena är hela åxå så inte dom är kassa.
Jag har ju inte sett hur fjädrarna sackar nu, men beter bilen sig konstigt i kurvorna, att bilen är ostadig i baken vid kurvtagning? Är den hoppig/studsmatte studs i bak så kan det bero på stötdämparna.
Kan förstås vara fjädrarna ändå, skulle nog börja att byta stötdämparna först eftersom dom är billigare att byta än fjädrarna.
Du kan börja med att köpa nya stötdämpare & se om det hjälper, köpte ett par nya på tradera för 650:-

Jag hittade från samma säljare:
http://www.tradera.com/item/301906/2303 … t-1958-69-

I annat fall om det inte hjälper så blir det att byta fjädrarna.
Kolla då med opeldelar.se eller opusmotor Dom brukar ha delar hemma.
Kan tyvärr inte säga vad dom tar för dom.

Hoppas detta kan vara till hjälp med fjädrarna.

Kör en liten uppdatering igen med text.
Jag provade klockan med en batteriladdare på 6 & 12 volt som jag införskaffade för ett litet tag sedan.
Resultatet:
jag testade att köra klockan på 6 volt, fungerade inte......
Sedan tryckte jag i lite symaskinsolja, pillade lite med skruvmejsel på dreven & fjädrarna.
(väldigt försiktigt så det inte skulle gå sönder något.)
Satte på laddaren igen med 6 volt. Började faktiskt att ticka & gå som den skulle.
Provade att låta den ligga med ström på i 10 minuter. (Klockade med ett tidur.)
Kollade efter 10 minuter om den höll tiden & det gjorde den ganska skapligt.
Sedan slog jag över laddaren på 12 volt & skulle se om den höll måttet även på den styrkan.
Samma sak igen, 10 minuter. Kollade om den höll måttet igen & ja det gjorde den.
(Kollade igen om den kunde gå lite längre på 12 volt, blev att den blev liggandes i 20 minuter.)
Så nu är det konstaterat att det går att använda 12 volt på en sådan här klocka.
Kollade över bensin/vatten mätaren på 6 volt & fungerade åxå med bravur.
Även lamporna fungerar som dom ska.

Sedan var jag iväg för att kolla in lite tyger till sätena/sofforna, hittade faktiskt ett svart tyg som skulle kunna passa till detta bygge + ett par meter med fusk skinn (galon).

Har även gått igenom lite med stålborste på den "nya" huven, blev lite besviken.
Hela "näsan" på huven var full med hål, så nu blir det lite mer svets arbete...........
Trodde jag var färdig med den biten. Men, men... det är bara att kavla upp ärmarna & ordna till detta med. Har ju den gammla huven att plocka "näsan" på.
Det blev att jag kunde använda den en gång till innan ja kastade den i skrotcontainern.

Nu gott folk kommer jag att gå igenom garaget & se vad jag har i lager av kapitän delar.
Behöver nog ett par veckor på mig.
Det jag inte behöver kommer att läggas upp på en känd auktionssida.
Så är det någon där ute som är på jakt efter någon liten pryl som saknas på eran kapitän 60-64,
eller för all del någon annan bil,
Grejerna är i begagnat skick.
hojta gärna så ska jag se om det kan finnas. Kommer inte att ta ut några fantasi priser.
Allt kan skickas. Om köparen står för frakten.

Schysst HG! Bestämde mig i förrgår för att inte konvertera till 12V då jag hade för mycket annat att pilla med och istället köpa ett fett 6V batteri: Varta Promotive Black 6V 140Ah K13 dubbelt upp på mitt nuvarande.

Men, kunde dock inte  motstå de spännade grejerna på tradera...så idag har jag köpt startmotor, torkarmotor och AC generator med fäste till en Commodore A. Återkommer med rapport om hur de passar när de kommer. Tur att jag inte beställde batteriet när jag "bestämde" mig i förrgår

Jag kommer dock att beställa en eller två 6V regulatorer på ebay  för att köra fläkt, klockan, tankmätare  och sånt på. Är tydligen inte lika modig som dig när det gäller spänningen

Kör på bara det är ju i grund & botten hur du vill ha bilen i slut änden,
Är det något du saknar till bilen? Kommer att avyttra en del grejer framöver.

Liten fråga:
Är det någon som har tittat in på denna hemsida? Autoline.se
Snubblade över sidan idag. Verkar intressant.

Ligger i Bodafors,,granne med Bertram usa bils import o längre bort på gatan ,ch trimshop...så de som en liten usa by där nere..mkt o titta på om man har vägen om...Bertram har 4000kvm usa bils delar under tak..o mängder på utsidan...mkt sevärt o besöka...