"The duke" behöver putsas till lite efter mitt inköp i sommras (2012). Det som ska göras är:
Jaga en del rost.
Göra en "face lift"
Byta plexiglas rutor till riktiga rutor. (Blir nog ändå lexan glas.)
Byta motor & låda. (Commondore 6:a med tillhörande automat.)
Byta gangsterkepsen till en man kan plocka av så man kan byta framruta.
Byta klädsel.
mm mm mm mm.

Men först trösklarna som inte är av bästa kvalisort:


Man hittar mycket roliga saker bakom trösklarna som till exempel (gissa vad?)

MASSA ROST


Knepig plåt att kopiera men f-n den som ger sig


Man gör sig ett pressverktyg så går det lättare.

& då blir dom så här


På plats så blir det så här

Nu har man hållit på i 2 helger & "bara" hunnit med att göra 2 trösklar. ( + ett pressverktyg.)
Men jag får vara nöjd med resultatet

Den sida som inte översidan är bytad på, men kommer inom snar framtid att bytas ut så det blir helt.

Gå in på mitt fotoalbum & kolla alla korten om ni är nyfikna.
Nu kommer det väll att ta ett litet tag innan jag uppdatera har lite annat att stå i ett par dagar
kommentera gärna

Kunde inte låta bli & köpa några delar


Några fler delar


Några fler delar



Mera delar (framsoffa)



Så jag hoppas få lite tid över till & svetsa golvet så jag kan få in soffa & dylikt.

Är det någon som har några bra fälgar ( som inte är skeva eller kantstötta.) 5*120 & mitt stolpar liggandes så kan ni höra av er till mig.

Guuuuu Va`delar, har nu gått igenom grejerna & komprimerat grejerna till några färre lådor
Blir nog någon slag av försäljning av en del grejer framöver, men först behöver jag ju komplettera min "pilsnerhäck".

Härligt med ett kapitän projekt!

Ska du ha i en Commodore motor?

Min kapitän har en 25S från Commodore -71 med tillhörande automat, funkar fint men är trångt.

Ja, jag ska ha commandore a motor. Kan inte beteckningen på den, men antar att det är samma. Växellådan blir automat ( beteckningen kan jag ej heller.) men vet inte hur jag ska få växelspaken att fungera men det kanske är någon som sitter med en automat rattstång som kan tänka sig att sälja eller byta mot något, eller så får jag konvertera. Hur jag nu får det att fungera kanske någon som vet?
Vilka bilar har rattväxel? Commadore, admiral, kapitän finns det fler? Funderar om det kanske finns något som skulle kunna passa.

Till min är mycket plockat från Commodore.
Motorn (25S är förgasarmotorn), automatlådan (th180), framvagn med skivbromsar, bakaxeln, rattstång med växelväljaren.

bland dom äldre opelmodellerna så är det dom du nämner som hade automatlåda.

Kylaren behöver flyttas fram lite då Commodore motorn är väldigt lång, och generatorn behöver vara ganska liten.
På min sitter det en pytteliten Nippondenso generator på 42A.

Motorrummen är vad jag vet identiska på P1 och P2 modellerna, jag har inte sett någon skillnad på min och farsans P2:or iaf.

Tackar för all info, jag behöver all info jag kan få, men din "pärla" är ju grann, ser nylackad ut röst är lagd.

Tack du, jag lackade den för 5 år sedan så det har blivit lite spackelsprickor och annat så det är nog snart dags igen.

Behöver du foton på något så kan jag fixa om det är så.

Tackar som frågar, återkommer med det lite längre fram när jag kommer så långt i mitt projektet.
Just nu så är svetsning & jakt på rost som står högst upp på priolistan, sen ska motor & växellåda i & då kan det behövas både kort & massa info behövas.

Ska bli kul att följa projektet!

Synd att det inte finns så många projekt trådar inom detta man kan följa.

Ja det är inte många såna.

Men annars så känns det som att fler och fler börjar bli intresserade av gamla opelmodeller och dom stiger dessutom i pris rätt snabbt nu.

Trevligt att dom stiger i värde, men tyvärr så blir reservdelarna inte billigare.

Nej, jag renoverade en Rekord -60 1700 motor för ett år sedan.
Kostade 7000kr.


Samma delar till en cheva 4,8l sexa kan man få för 2000kr.
Man kan få ett stort kit med kolvar, oljepump, kamaxel och typ allt som slits och fortfarande komma flera tusenlappar under det.

Vi ska beställa motordelar till farsans Kapitän P2 nu snart, kamdreven är friska på den så det blir väldigt mycket billigare redan då.


Förresten så finns det nu nya spindelleder till våra gamla oplar att köra igen, har varit en bristvara under lång tid.

Inget växelaggregat till övers? eller någon bakruta? Eller du kanske vet någon som har till salu?

Farsan har en del prylar men han vill nog se att han får ihop sin egen innan han säljer några prylar.

Men om du behöver slitdelar så är Opel Classic Parts väldigt smidiga att handla från.
Jag har beställt därifrån 3 gånger och det har funkat perfekt.

Ska kolla detta när datorn fungerar som den ska.