Tack för alla tips!

finns bsr chip autotech håller bara på med volvo

Att sätta dit brickor och muttrar eller pysa med t-kors är samma sak, man ändrar glt. Alltså grund ladd tryck.
Varför många bilar då plötsligt börjar rycka vid fullt ladd är för att dom har ett laddtryckskydd som slår in och styrsystemet slår helt av föe att rädda motorn. Nu tycker jag att det är helt ok att justera in laddet genom att skruva in stången till wastegaten men man ska tänka på att se till så styrsystemet fixar det.
Alltså anpassa mjukvaran till hårdvaran. Sen vad är en billig peng? Och vad vill man ha ut? Skulle rekomendera kl racing. Dom har bra chip ända upp till cr 260 hk men om det är en billig peng är upp till dig.

Westergren skrev:

joacimnilsson skrev:

Är sugen på chip, någon du rekommenderar som säljer sådana chip?

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/tri … 0-ltt.html
+
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/tri … turbo.html
(eller den som du själv länkade)

Lånar denna snabbt, är detta både bränsle och tändnings chip eller bara bränsle?

Bräsnle räcker om du nu inte ska byta turbo!

swooosh skrev:

Bräsnle räcker om du nu inte ska byta turbo!

Ok tack!

Är det bäst med:

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … 0-ltt.html
eller
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … onomi.html (ekonomi)

Är inte ute efter bara lägre bränsle förbrukning men vissa säger att man får bättre botten med Eko chippen. Stämmer detta?

Högerfoten är bästa bränsletippset.

Melin82 skrev:

Högerfoten är bästa bränsletippset.

Formulerade de väll lite fel.

är INTE ute efter lägre bränsleförbrukning!

Bättre alternativ: http://www.vikingchip.com
Om priserna är samma som förr så tar Göran 1500kr för Ecomax och 1000kr för Ecotrim (ekonomi)

Är du ute efter mer effekt, så får du mer effekt av att bara byta till en wastegate från en FT, det ger 165hk.
Klracings ekonomichip med det laddtrycket de anser det ska vara till det, ger 155hk....


Har testat några olika chip och tycker Vikingchip varit det bästa, plus att man får bra service o hjälp om något skulle krångla vid chippningen.

Har testat ekonomichip från olika tillverkare oxå, men inte ett enda har sänkt förbrukningen något och inget chip har gett bättre botten..

Ljud-fan skrev:

swooosh skrev:

Bräsnle räcker om du nu inte ska byta turbo!

Ok tack!

Är det bäst med:

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … 0-ltt.html
eller
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … onomi.html (ekonomi)

Är inte ute efter bara lägre bränsle förbrukning men vissa säger att man får bättre botten med Eko chippen. Stämmer detta?

Har ställbar wastegate men behöver chip för att ställa upp den så man laddar 0.8-0.9

ok tack för tipsen!

Louksor skrev:

Bättre alternativ: http://www.vikingchip.com
Om priserna är samma som förr så tar Göran 1500kr för Ecomax och 1000kr för Ecotrim (ekonomi)

Är du ute efter mer effekt, så får du mer effekt av att bara byta till en wastegate från en FT, det ger 165hk.
Klracings ekonomichip med det laddtrycket de anser det ska vara till det, ger 155hk....


Har testat några olika chip och tycker Vikingchip varit det bästa, plus att man får bra service o hjälp om något skulle krångla vid chippningen.

Har testat ekonomichip från olika tillverkare oxå, men inte ett enda har sänkt förbrukningen något och inget chip har gett bättre botten..

Ljud-fan skrev:

swooosh skrev:

Bräsnle räcker om du nu inte ska byta turbo!

Ok tack!

Är det bäst med:

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … 0-ltt.html
eller
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … onomi.html (ekonomi)

Är inte ute efter bara lägre bränsle förbrukning men vissa säger att man får bättre botten med Eko chippen. Stämmer detta?

Aaa skojade bara lite. Får nog hålla med vad det gäller viking boxen. Dock vill det säga att jag aldrig prövat klracing chip.
det som jag ser som en fördel med kl chip är att det är anpassat till dom gröna spridarna och 3" lmm vilket gör mycket då man öppnar upp luftvägarna osv. Men att ändra på tändningen gör en hel massa det med. Finns en massa för och nackdelar. Men det man ska fråga sig är ju vad vill jag ha för effekt, hur mycket är jag villig att lägga och hur driftsäkert vill jag ha det. Har man en cr 8-9 tusen till övers skulle jag köpa ett vems. "har det själv var på jag säger så" för då kan du göra vad som helst för roligt sen då du anpassar styrningen till motorn, ja ända tills det sprutar kolvar och ventiler.

Melin82 skrev:

Aaa skojade bara lite. Får nog hålla med vad det gäller viking boxen. Dock vill det säga att jag aldrig prövat klracing chip.
det som jag ser som en fördel med kl chip är att det är anpassat till dom gröna spridarna och 3" lmm vilket gör mycket då man öppnar upp luftvägarna osv. Men att ändra på tändningen gör en hel massa det med. Finns en massa för och nackdelar. Men det man ska fråga sig är ju vad vill jag ha för effekt, hur mycket är jag villig att lägga och hur driftsäkert vill jag ha det. Har man en cr 8-9 tusen till övers skulle jag köpa ett vems. "har det själv var på jag säger så" för då kan du göra vad som helst för roligt sen då du anpassar styrningen till motorn, ja ända tills det sprutar kolvar och ventiler.

Mitt effekt mål är väll runt en 180-200hk kanske. det som vill göras är:

Riktigt bränsle chip
BTR
Kanske lite större spridare, tex gröna R spridare
Sen lite kraftigare tändstift (vilka kan man sätta dit då?)

Gör det mycket om man bygger 3" med sportkatt?

För den effekten så räcker ett chip, spänn upp wgstången så du får cr 1,2 bar, det räcker. Stift är bra om du kör 7or.
Ett 3" är alltid roligt men köp en racekat på kl, funkar bra. Filter är en kul grej med.
Strunta i dom andra sakerna så länge du inte siktar på högre effekt.
Skulle det vara något så sätt i en lambdamätare så du kan ha lite koll på hur bränslet mår.

_swe_knutsson skrev:

joacimnilsson skrev:

Hej

Har köpt mig en 940 ltt. Vill ha lite mer tryck i den och undrar vad ni rekommenderar att göra på bilen för att den ska få fler hk utan att lägga ner en förmögenhet?

Vet ju att man kan köpa en ställbar westegate? Var såfall?

Hade varit snällt med lite tips!.

jag brukar lossa wg fästet och dra ut wg:n och sättta 2st ca 5mm brickor mellan turbon och wg:n så den styvas upp funkar skitbra stabilt ladd och inga peakar

Menar du vid dom här bultarna?

christAfer skrev:

_swe_knutsson skrev:

joacimnilsson skrev:

Hej

Har köpt mig en 940 ltt. Vill ha lite mer tryck i den och undrar vad ni rekommenderar att göra på bilen för att den ska få fler hk utan att lägga ner en förmögenhet?

Vet ju att man kan köpa en ställbar westegate? Var såfall?

Hade varit snällt med lite tips!.

jag brukar lossa wg fästet och dra ut wg:n och sättta 2st ca 5mm brickor mellan turbon och wg:n så den styvas upp funkar skitbra stabilt ladd och inga peakar

Menar du vid dom här bultarna?
http://i44.tinypic.com/bdozfa.jpg

Ja!!

ja har läst tråden och den är intressant, ja har läst en rolig sak man kan göra och det är att sätta 2-3 brickor på Wastegaten armen och på så sätt öka laddtrycket. är inget att rekommendera dock men det funkar nog. :-)

Blev en ställbar wg istället

_swe_knutsson skrev:

joacimnilsson skrev:

Är sugen på chip, någon du rekommenderar som säljer sådana chip?

finns en snubbe i göteborg som säljer chip på blocket han heter lundahl

jag och 2 kompisar har köpt av honom och varit väldigt nöjda!

finns en till snubbe i göteborg,  köpte bränsle\tändning av han till min 940turbo och även köpt ett till min 850turbo,  riktig trevlig snubbe som säljer till bra priser och är väldigt hjälpsam när det gäller chipptrimning både till 940 och andra volvo bilar!

Höj inte laddtrycket utan att chippa bilen. Chippa bränsle å tändning sen ställ på laddtrycket till 0,6-0,8 så borde du få 200 hk iallafall.

http://www.blocket.se/goteborg/Trimchip … 12&w=3

ja har tittat på dom. och det är chip ja ska köpa till den. :-)