farbrorbozze skrev:

scaryeyes skrev:

Med riktig pedal menade jag en sån som du har med radie uppe så den bara löper genom ett litet hål i mattan. Men hur jag än försöker räkna på det kan jag inte klara dom 2 tum som cylindern kräver. Det kommer bli mer än en pedal innan det är klart. Det är jag övertygad om. Men kan ju fota en detaljerad beskrivning av hur det blir sen. Kanske lite sånt som folk gillar att kolla på.

kluriga konstruktionslösningar gillas, även misslyckade ideér kan vara bra att se

Hmm... Ska vi fylla forumet?? Njaa... vi får nog sålla i vad som får visas. HA HA

BTW... Varför sitter jag och surfar på garaget när jag är i garaget? Så byggs inte en bil färdig!

scaryeyes skrev:

farbrorbozze skrev:

scaryeyes skrev:

Med riktig pedal menade jag en sån som du har med radie uppe så den bara löper genom ett litet hål i mattan. Men hur jag än försöker räkna på det kan jag inte klara dom 2 tum som cylindern kräver. Det kommer bli mer än en pedal innan det är klart. Det är jag övertygad om. Men kan ju fota en detaljerad beskrivning av hur det blir sen. Kanske lite sånt som folk gillar att kolla på.

kluriga konstruktionslösningar gillas, även misslyckade ideér kan vara bra att se

Hmm... Ska vi fylla forumet?? Njaa... vi får nog sålla i vad som får visas. HA HA

Det är väl bra om du visar vad problemet är och hur du försöker lösa det, då kan de som följer tråden se vad du har för problem och kanske ge konstruktiva råd om hur du ska lösa det?

Denna typ av pedal kommer det att bli. Men lilländen neråt eftersom jag har cylindern bakåt.


Så blev fästet för servot. Kommer helsvetsas senare när jag vet att det ska sitta kvar där...

Blir ju hur bra som helst, och liten lucka i golvet där man kollar bromsoljan?

japp precis. Lyckades hitta några minuter i natt att svarva lagerläge i en del till pedalen. Kommer lite studier på det åxå va det lider.

Lite bromspedaldelar.


Här ser man att det är nållagrat.


Ihopsatt
Jag slitsade upp pedalen för att få en större area att svetsa mot det större röret som är lagrat.
Men så tog gasen slut igen! Då la jag ner och körde och besiktigade pontiacen i stället.......





Lilländen hamnar i motsvarande ände av det lagrade röret då servot sitter längst ut till vänster sida

blir en bra lösning det där tror jag

Är gaspedalen "fly by wire"?
Kollade mina lådor idag efter dörrhandtag, men dom måste jag valt bort, tydligen var dom ett option så några sådana hade jag tyvärr inte.

Ok
Jo gasen på C5 är fly by wire. Men måste bygga om pedalen lite även där. Den är lite lång så den tar i kardantuben i nuvarande utförande. Men inget är omöjligt.
Men va surt det känns att gasen tar slut när man är i färd med att konstruera nåt viktigt. Skit i det, jag tar med mej pedalen å får den tigad nånstans.

Känner en som nog är intresserad av en FFR -33:a. Han kommer med på besök ganska snart. Ok?

Det är absolut ok, bara roligt om man kan hjälpa till.

Ska du ha något värmepaket i bilen?

Japp! Man måste ha defroster i täckt kaross. Men tror jag har lite saker på G vad gäller det. Men har inte kommit dit riktigt ännu.
Men även om den svenska sommaren är bästa dan på hela året, vill man nog ändå ha lite värme i kupan på kvällen.

Däremot tanklock provisoriskt byggt och monterat. Ganska nöjd faktiskt. Ska bara betas och poleras

bromspedalkonstruktion klar, bara helsvetsning åxå.



Tankmätarinfästning. Ska svetsa lite skott inne i tanken och svetsa på lite anslutningar.

Lite redovisning av vad som skett i dag. Det är lite ryckigt med uppdateringar härifrån. Beror mycket på att jag jobbar borta och bara är hemma ibland. (garaget=hemma)
Har bockat till en 4mm kardantunnel. ASK Industri i Örkeljunga ska ha credit för detta. Har även ställt upp med nitmutterpistol.
Bultarna är ännu inte försänkta i aluplåten, men det kommer sen innan eloxering







Vem fan bygger golv i 4 mm aluminium???? HA HA För att det finns och för att det är kanon att fästa stolar i.


Vad tror ni om att låta ramen utgöra tröskel och sätta aluplåt inne i ramen så konstruktionen syns? Lite fräckt detta ju!!!

Bara så att du vet om det. Att blanda vanlig plåt och aluminium kan ge krypströmmar mellan varandra och orsaka oxid och att alun försvinner och lite annat konstigt. Man bör ha isolerat i mellan dom olika materialen.

helt klart ska du låta ramen synas i dörröppningen , det skulle ge ett ännu rejsigare intryck om du står med öppen dörr på nån bilträff

Putteliten skrev:

Bara så att du vet om det. Att blanda vanlig plåt och aluminium kan ge krypströmmar mellan varandra och orsaka oxid och att alun försvinner och lite annat konstigt. Man bör ha isolerat i mellan dom olika materialen.

Jo det vet jag. Det är alltid så. Men inte mycket att göra åt vid just skruvförband. Måste försöka eliminera det vad det går och blunda för resten.
Det är just i skruvförbanden som alu och kommer i kontakt med stål. Resten kommer vara isolerat.
Nitmuttrarna är galvade. Annars hade det varit dom som vatt mest utsatta för korrosion

farbrorbozze skrev:

helt klart ska du låta ramen synas i dörröppningen , det skulle ge ett ännu rejsigare intryck om du står med öppen dörr på nån bilträff

Ja jag har sugit på den karamellen en tid nu och nog bestämt mej för att ska bli så. Fränt ju...

Men du farbrorbosse.... Du kan en del om plåtarbete? Om man ska forma aluplåt, tunnare, med gummiklubba över sandfylld läderpuda, vilken tjocklek bör man då börja med? Ska göra innerpaneler till A-stolpe och andra grejjor.
Det ska ju kläs med nåt inredningsmaterial sen, men vill ha når som man bara kan limma skiten på. Då är alu ganska bra. Funderar lite på PVC Foam åxå. Ska kolla vidare på det åxå. Ska göra nån form av innertak åxå.

scaryeyes skrev:

Men du farbrorbosse.... Du kan en del om plåtarbete? Om man ska forma aluplåt, tunnare, med gummiklubba över sandfylld läderpuda, vilken tjocklek bör man då börja med? Ska göra innerpaneler till A-stolpe och andra grejjor.
Det ska ju kläs med nåt inredningsmaterial sen, men vill ha når som man bara kan limma skiten på. Då är alu ganska bra. Funderar lite på PVC Foam åxå. Ska kolla vidare på det åxå. Ska göra nån form av innertak åxå.

har tyvärr inte så stora kunskaper i just plåt själv trots att jag lägger ner mycket jobb på sånt &
tycker det är kul så har jag aldrig gått några kurser eller så utan är "självlärd" & provar mig fram
och har därför inte kunskapen att "lära vidare" i text-tips.

så mitt tips är, prova dig fram , men 1-1,5mm alu tror jag skulle kunna funka?
får ju inte vara för tunnt heller, lätt att det spricker då.
jag har heller inte riktigt klart för mig hur bitarna kommer se ut?