Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

Tänkte lägga upp lite info om min Rx-7'a jag har skruvat med i snart två månader.

Det började in juni 2012 med att jag och polare flög över till England för att hämta hem ett lämpligt objekt som jag hade ropat hem på Ebay för en mindre summa pengar.

Bilen i fråga hade rullat 9k mil och var importerad från Japan några år tidigare.
Den hade nyligen gått igenom besiktningen och säljaren försäkrad oss om att han "aldrig hade haft några problem med den", vilket fick räcka som övertygelse om att den skulle hålla de 230 mil hem till Sverige.
Även fast säljaren lät lite skeptisk när jag berättade om våra planer..

Sagt och gjort så stod bilen i vårat garage 28 timmar efter att vi köpt den. Efter att endast ha behövt fylla upp kylsystemet med jämna mellanrum så hade färden genom Europa gått relativt smärtfritt.



Väl hemma var det bara att dra iväg papperna till transportstyrelsen och börja besiktningskitta åket.

Som vanligt finns det lika många åsikter om vad som ska göras innan regbesiktning som det finns importbilar.
Så började med standardgrejerna; Fixa en godkänd ljusbild, flytta över dimljuset, bytte till original luftburk och satte i originalstolen.

Ljusbilden i fråga löste jag genom att beställa ett par strålkastare för en Mazda 323, då de också har "flipp-flopp" strålkastare.
Jag visste att de inte skulle passa direkt, men enligt måtten borde de gå att få på plats med lite nya fästen.



Lite större än standard, men besiktningsgodkänt.



Regbesiktningen gick bra, förutom de alldeles för orena avgaser bilen släppte ifrån sig..

Efter lite felsökning visade det sig luftpumpen, som ska pumpa in luft för att öka på avgasförbränningen, hade skurit och katten var söndersmält.

Fixade en ny universalkatt och en elektrisk luftpump från en 940, som skulle flåsa på betydligt bättre än originalpumpen.

Så vid ombesiktningen var avgasvärdena enligt siffrorna betydligt bättre, dock mest utspädda av luftpumpen med ett skyhögt lambda. Men med originalmonterad luftpump mäts inte lambda

Och med ett svenskt regnummer började de roliga på riktigt!



In i garaget och börja riva









Det slutade med att allt från bakvagn till instrumentbräda åkte ut.

Det jag i stora drag har hunnit med såhär långt är att all asfaltsmatta är ute och att jag har lyckats snickra ihop min första bur (halvbur).



Har även provmålat lite av "inredningen"

Fick även under förra veckan hem BN-bodykittet som endast har provmonterats lite snabbt



Det är så det ser ut so far. Mer detaljerad info om vad som ska göras kommer inom kort.
Men inget lämnas åt slumpen och målet är att den ska vara ute till sommaren.




Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

Mvh Simon

Spännande! Ska följas!

Ska följas så klart!

Några spec planer med motor eller chassi osv?

grymt! ska bli roligt att se detta ta form!

Kommer följas!

Har ska de prenumereras, rx-7 ar alltid ett fint projekt!

Det jag i stor drag har planerat:
(kommer förmodligen fyllas på allteftersom)

[X] Klart
[/] Beställt/på gång
[ ] Ska beställas

Motor/drivlina:
Till att börja med renovera upp den jag har.
Sen blir det förmodligen singelturbo, satsar på +300hk.
Luftpump och AC bortplockat.

[X] XTD Steg 4 koppling
[X] Lätta svänghjul
[X] Svetsad diff (kommer förmodligen något annat)
[X] Grövre soppapump
[/] Shortshift
[ ] Större IC

Chassi:

[/] XYZ Racing coilovers
[ ] Hårdare bussningar

Inredning:

[X] Rensad på allt förutom dörrsidor, instrumentpanel och innertak
[/] Två Border kolfiberstolar.
[/] Vitmålad
[/] Halvbur
[/] Hydraulisk krycka
[/] Flyttat batteri
[ ] Diverse mätare
[ ] En schysst ratt
[ ] Sitta-still-bälten

Exteriör:

[/] BN-Style Aero Kit
[ ] Skärmbreddare
[ ] Mattgår folierad

Fälgar/däck:

Oklart. Men 18x9-10" breda är nog att räkna med.

Hela listan kommer som sagt uppdateras eftersom.


Bild på färgen


Video på bodykitet
http://www.youtube.com/watch?v=tE4hUHO7 … mp;index=5

Mvh Simon

Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

Antonicracing skrev:

Några spec planer med motor eller chassi osv?

Se senaste inlägget en grund att börja på iaf

Sitter här och väntar på 2 rotorer till simon

du ska inte passa på att göra lite innuti motorn när du ändå har den isär? kanske uppgradera oljebiten lite? hojta till om du behöver lite support

så jävla nice projekt väntar bara till man ser den där på hälla träffarna;D

Selleen skrev:

Sitter här och väntar på 2 rotorer till simon

Snacka med Mad Mike igår Mangan, vi skulle bytlåna motorer under 2013

robzter skrev:

du ska inte passa på att göra lite innuti motorn när du ändå har den isär? kanske uppgradera oljebiten lite? hojta till om du behöver lite support

Det är mycket möjligt Lämnar förmodligen ivägen den för finjustering

Hann med lite provmontering idag



så har det försvunnit lite onödiga fästen till inredningen + lite mer målat



Allt för i år!

Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

mitt tips är iaf att uppgradera oljesystemet. speciellt med tanke på hur mycket jag kan gissa att du kommer ligga på varvstopp

Fästet snart klart



Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

Lite onödiga hål som kom fram under asfaltsmattan igenlagda







Om ni vill ha mer info om vad vi i WWWD har för oss i och utanför vårat garage samt direkta uppdateringar följ oss på facebook: facebook.com/WWWDrifters

trevligt projekt följes...

Vad hade du tänkt o mata i för effekt i denna kärra?
Blir intressant o följa denna

Frugan_92 skrev:

Vad hade du tänkt o mata i för effekt i denna kärra?
Blir intressant o följa denna

Det återstår att se, men till denna säsong blir det iaf att satsa på 300+
Men det finns en del att göra innan det är dags att fundera på det