hej jag satt för ett tag sen i garaget och tänkte det att det vore kul med en sladd bil igen. så planen lades upp om ett budget bygge för att kunna testa olika inställningar. den oxå ska byggas efter modified reglementet.

därför inhandlades en 745 gl -92a dagen efter.

första riktlinjerna för bygget är ungefär
* agadiff
* bygga om spindlarna för att ta bort ackerman och köra med paralell styrning istället och samtidigt bygga mer styrvinkel
* rensat
* hydralisk handbroms
* sitta still stol
* turbo

som sagt kommer den bara va en test plattform för senare mer seriös bil så det blir tajt budget.





745 gl/se inhandlad men b230f och m47





lyxmodell? nja taklucka i alla fall men den blir nog inte kvar

rensning påbörjat.





så såg det ut innan



mycket skit va det över allt. men inga hårsnoddar eller hårnålar som man annars hittar mängder av.



rensningen flöt på ganska bra.



inget mer än nödvänligt!





blev lite högre



kraft paketet en b230f med m47 och motorvärmare


blev inte så jätte mycket gjort utan blev bara rensad på inredning. blir att svetsdiffa axeln snart och börja skrapa asfaltsmatta snart.

bra där, kul å se att du har fått tummen ur å gör någe;)

Nissee skrev:

bra där, kul å se att du har fått tummen ur å gör någe;)

hahahaha aa något måste ja ju sladda med

bra där. hur ska du bygga om spindlar osv? köpa dannes kit?

Nissee skrev:

bra där. hur ska du bygga om spindlar osv? köpa dannes kit?

Dannes kit?

Nissee skrev:

bra där. hur ska du bygga om spindlar osv? köpa dannes kit?

tappen där styrstaget sitter mot kommer flyttas så den hamnar i linje med spindelns färdrikning och kortas ner.

vet inte riktigt hur jag ska förklara men får väl bli en paint beskrivning senare

igår blev det till att börja riva asfaltsmatta tråkigt som fan men gör nytta!





den blev det av dom mattorna som satt under baksätet



mycket skit blire. och det är bara det som ska slängas


men det va igår de. idag fick jag hjälp av tjejen så hon skrapa vidare på asfaltsmattorna och "renovera" kofångarna.



skrapa skrapa




ny fin färg på kofångaren



höger hjulupphängning



något sånt blir det det vita ska kapas bort och armen ska hamna paralelt med skivan för att ta bort ackerman vinklarna



den hade suttit fint på motorn



den typen av lmm hade inte jag sett tidigare



så kommer det bli sen



som sagt bygger jag efter modified reglementet så tänkte lägga upp en länk till det
http://web.sbf.se/regler/up/5/DG_TK-MOD-2013.pdf

en fråga oxå är det någon som vet vad bilprovningen säger om huv lås?

Prem!

rgthejibber skrev:

igår blev det till att börja riva asfaltsmatta tråkigt som fan men gör nytta!

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-fc321c035e4b5455adc31b0e00ae7a9b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-a9417e49b4b2e8c3b55c5e2e2f4e8017.jpg

den blev det av dom mattorna som satt under baksätet

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-3c58bf004a6ff33ba693d33c74d6abd4.jpg

mycket skit blire. och det är bara det som ska slängas


men det va igår de. idag fick jag hjälp av tjejen så hon skrapa vidare på asfaltsmattorna och "renovera" kofångarna.

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-b963ce4258826e586b09d0e56ab7d010.jpg

skrapa skrapa


http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-04a6edeef9364d50af9c836f1db85313.jpg

ny fin färg på kofångaren

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-b5faf3aea3e8832bf81cd4365800d9d6.jpg

höger hjulupphängning

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-78d28c99fcb718fcd4db496759a439b3.jpg

något sånt blir det det vita ska kapas bort och armen ska hamna paralelt med skivan för att ta bort ackerman vinklarna

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-ecac8695c28cc85295ac2343f08ce7f0.jpg

den hade suttit fint på motorn

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-4e727ad7f417ab4f312eb73a4bd7c368.jpg

den typen av lmm hade inte jag sett tidigare

http://www1.garaget.org/gallery/images/127/126561/126561-d1eaf52c62b1129eb4fdb1f4a24296c7.jpg

så kommer det bli sen



som sagt bygger jag efter modified reglementet så tänkte lägga upp en länk till det
http://web.sbf.se/regler/up/5/DG_TK-MOD-2013.pdf

en fråga oxå är det någon som vet vad bilprovningen säger om huv lås?

åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta

åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta

f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte behöver ju köra med huvlås på tävling enligt reglementet :S hm.

rgthejibber skrev:

åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta

f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte behöver ju köra med huvlås på tävling enligt reglementet :S hm.

Du får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!

kvarti skrev:

rgthejibber skrev:

åkte in utan huvlås på besiktningen man får nedslag direkt. måste finnas så den ploppar upp i första läget. knepigt men så var de när ja besikta

f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte behöver ju köra med huvlås på tävling enligt reglementet :S hm.

Du får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!

ja då på något sätt ska det gå att lösa det! inget är omöjligt! i värsta fall får man väl ha en besiktnings huv

Det här ska följas Budget byggen är kul.

Huvsprintar har jag för mig att man får ha men man måste sätta skydd på dem. Kan inte garantera att det är så utan det är något jag läste i en projekttråd här på garaget för minst ett år sedan.

Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en lufttempgivare från en 850-, s70-, v70-turbo.

rgthejibber skrev:

kvarti skrev:

rgthejibber skrev:

f*n bilprovningen och bilsportsförbundet samspelar inte behöver ju köra med huvlås på tävling enligt reglementet :S hm.

Du får klura ut en lösning då! eller så kanske nån kommer med ett svar!

ja då på något sätt ska det gå att lösa det! inget är omöjligt! i värsta fall får man väl ha en besiktnings huv

ja exakt!

simlar skrev:

Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.

aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte

rgthejibber skrev:

simlar skrev:

Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.

aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte

de e en lmm. finns lite olika broende på motorstyrning os.v

va ute i garaget i går och har äntligen skrapat klart asfalts mattan



va inge kul att komma åt bakom värmepaketet men till slut så

blir


lättare utan stolar




virrvavrr av kablar 




någon som vet vad den är till?



sitter straxt under ratten till vänster.



blev lagom förbannad när det där hände det är ena bulten som håller förar stolen i framkant. till råga på allt tror jag inte man kommer åt med en grispitt


jaja sånt som händer men nu ska den få smaka sladd på isen i helgen sen kommer det ju nya härliga pengar i morgon så får se vad man kan hitta på

den bulten går ju genom golvet sen så sitter det en mutter om du lägger dig under bilen, kan ev gå å gänga den där:)

pellepervert skrev:

rgthejibber skrev:

simlar skrev:

Och den där kontsiga "lmm"en ser ut att vara en luftsensor från en 850/s70/v70.

aa kan vara men det ser orginal monterat ut men jag vet inte

de e en lmm. finns lite olika broende på motorstyrning os.v

det är ingen luftmängdsmätare (lmm) det är en luftTEMPgivare 745 -92 har regina som är ett siemens system. enligt mig ganska värdelöst jämfört med bosch lh 2.4