Hej!

Håller på att slipa ner ett par ST220 fälgar nu. Måste man slipa ner _ALL_ färg och klarlack för att kunna lägga en grundfärg? Eller räcker det att t.ex. bara slipa till en "slipyta" så att säga och köra på det? Det är ett rent helvete att slipa ner lacken på dom. Körde med glasblästern igår och det hände fan inte mycket alltså, vet dock inte vilket tryck jag körde med, jag bara körde liksom.
Man såg sakta men säkert hur klarlacken släppte millimeter för millimeter, men att göra det på 4st 18" fälgar känns lite drygt..

Tips någon?!

Vill först och främst ha svar på denna frågan: Måste man slipa ner _ALL_ färg och klarlack för att kunna lägga en grundfärg? Eller räcker det att t.ex. bara slipa till en "slipyta" så att säga och köra på det?


Mvh!

(Nej, jag tänker inte lämna in fälgarna. Roligare att göra det själv)

Har för övrigt slipat ner en fälg för hand nu, dock med 60 papper.. Kommer inte igenom klarlacken annars, har börjat fina till det med 220(?) skall avsluta med 600 så småningom.

bästa är köra ta bort allt sen läggar du på grundfärg kör med 500 papper
sen bara spruta på färg!

aqulio skrev:

bästa är köra ta bort allt sen läggar du på grundfärg kör med 500 papper
sen bara spruta på färg!

Och för att ta bort allt som inte ens går med glasblästern så skall jag göra ? =P

Jag tänkte att jag skulle slipa ner en jämn slipyta att lägga grunden på, och sen slipa med 600?

Har slipat ner en hel fälg nu och finslipar den just nu med 600 papper, tänkte på med grund efter det och på med 600 papper igen och sen måla?

allt går få bort handlar bara om styrkan och tålamod
ja det låter bra de du kan köra med 800 papper me om du vill få det finare efter grundfärgen men jag skulle nog köra 500 eller 800 papper...

sen är det bara måla

aqulio skrev:

allt går få bort handlar bara om styrkan och tålamod
ja det låter bra de du kan köra med 800 papper me om du vill få det finare efter grundfärgen men jag skulle nog köra 500 eller 800 papper...

sen är det bara måla

Okej, så rätta mig om jag har fel.

1: Matta ner fälgarna (inte slipa bort _ALL_ lack)
2: Finslipa med 600 papper
3: Grundlacka
5: Finslipa med 600 alt. 800 papper
6: Lacka ett par lager
7: Klarlack?

Givetvis skall dom tvättas ordentligt innan lack m.m. skall på

Med matta ner menar jag att jag skall få en fin & bra yta att lacka på.

1: Matta ner fälgarna (inte slipa bort _ALL_ lack)
2: Finslipa med 600 papper
3: Grundlacka
4:: Finslipa med 600 alt. 800 papper
5: kör på något acetom/sillion tvält  elr det nu stavats för ta bort allt damn osv...
6: Lacka ett par lager
7: Klarlack?

kör så

aqulio skrev:

1: Matta ner fälgarna (inte slipa bort _ALL_ lack)
2: Finslipa med 600 papper
3: Grundlacka
4:: Finslipa med 600 alt. 800 papper
5: kör på något acetom/sillion tvält  elr det nu stavats för ta bort allt damn osv...
6: Lacka ett par lager
7: Klarlack?

kör så

Givet. Funkar thinner? Tror du grundfärgen håller för aceton/sillion(?)/thinner tvätt?

inte thinner inget och rekommendera

behövs inte slipa bort all färg, matta ner dom bara, du får ju en profil på färlgarna när du slipar och då fatsnar färgen...    vad e det för thinner du har tänk att använda?

aqulio skrev:

inte thinner inget och rekommendera

hehe Humor tvättar  alltid med thinner/tvätt före lackering

Jag hoppar nog thinnern :-) får hitta på nått annat, tips?

sandblästra fälgarna och dra på grundfärg sen våtslipa med 600 papper sen lack på

Sand? Nothx.. Vill ju ha nått av fälgarna kvar.. Har sand/glas på jobbet men undviker det helst

careau skrev:

Jag hoppar nog thinnern :-) får hitta på nått annat, tips?

Kembensin brukar jag köra...

/mvh soyd

careau skrev:

Sand? Nothx.. Vill ju ha nått av fälgarna kvar.. Har sand/glas på jobbet men undviker det helst

du behöver ju inte blästra med skarn
blästra med fin sand och ge dig när färgen är borta så tar det knappt inget med sand heller på materialet, blästrade en tunn plåttank till en moped med den grövsta sanden som kan köpas och det vart bra...

Johan85 skrev:

careau skrev:

Sand? Nothx.. Vill ju ha nått av fälgarna kvar.. Har sand/glas på jobbet men undviker det helst

du behöver ju inte blästra med skarn
blästra med fin sand och ge dig när färgen är borta så tar det knappt inget med sand heller på materialet, blästrade en tunn plåttank till en moped med den grövsta sanden som kan köpas och det vart bra...

sand är döden för alu,, OM man ska blästra måste man köra med glas,,,

granadadr skrev:

Johan85 skrev:

careau skrev:

Sand? Nothx.. Vill ju ha nått av fälgarna kvar.. Har sand/glas på jobbet men undviker det helst

du behöver ju inte blästra med skarn
blästra med fin sand och ge dig när färgen är borta så tar det knappt inget med sand heller på materialet, blästrade en tunn plåttank till en moped med den grövsta sanden som kan köpas och det vart bra...

sand är döden för alu,, OM man ska blästra måste man köra med glas,,,

äsch:P mina 740 turbo fäljar vart fina iaf

För första (o förmodligen sista ) gången så måste jag hålla med "Johan85", har oxå sandblästrat alu-fälgar med gott resultat

Tror nog jag mattar ner lacken bara och slipar äckligt fint