Aero turbon funkar bra men då måste det göras om lite. Nya rör och slangar behövs istället. Är väl ett annat avgashus på dom med om jag inte minns fel. Har en Mitsubishi turbo td04-13g liggandes. Vet dock inte hur mycket jobb det är för att få den att passa.
Varför läser ingen instruktionsboken??
Och varför kan ingen stava ordentligt längre??
Aero turbon funkar bra men då måste det göras om lite. Nya rör och slangar behövs istället. Är väl ett annat avgashus på dom med om jag inte minns fel. Har en Mitsubishi turbo td04-13g liggandes. Vet dock inte hur mycket jobb det är för att få den att passa.
Skall du ha bolt on är det original som gäller. GT1752:an är ju känslig och det har bytts MASSOR på SAAB på garanti men även av privatpersoner. Att köpa en begagnad kan ju vara en risk men det finns olika typer av begagnad. Ibland kan man ju hitta turbos som bara gått korta stunder i provbilar eller att de sitter på reservdelsmotorer som bara är provkörda i fabrik osv. Med erfarenheten från turborenoveringsfirman tidigare i tråden kanske bytes eller nytt från china (typ Biltema) är det billigaste/säkraste alternativet.
TD04hl-15t passar visst bolt on. Det går tillomed att andvända gt17 olje och vattenrör. Då får man andvända nya tätningsbrickor till vatten rören som är annan dimension, finns info om det på www.stcs.nu
Jag har själv monterat ett sånt aggregat på en 9-5:a som hade gt17 org. Jag bytte inte vattenrören.
Skick? och pris ? 
