uranium skrev:

Kul med en update Låter riktigt härligt på tomgången. Så där lagomt orolig och elak Blir det mest finlir i mappen och anpassa efter nya soppapumpen? För turbon borde väl vara rätt maxad nu va med 560whp?

Tanken är att finlira mappen nu och safe:a upp eftersom tidigare pump låg på gränsen till vad den klara... Turbon visade heller ingen tendens till att bottna sist så vi får väl se! Men inställningen är inte att jaga mer effekt just nu, utan få det "driftsäkert".

EvoTre skrev:

uranium skrev:

Kul med en update Låter riktigt härligt på tomgången. Så där lagomt orolig och elak Blir det mest finlir i mappen och anpassa efter nya soppapumpen? För turbon borde väl vara rätt maxad nu va med 560whp?

Tanken är att finlira mappen nu och safe:a upp eftersom tidigare pump låg på gränsen till vad den klara... Turbon visade heller ingen tendens till att bottna sist så vi får väl se! Men inställningen är inte att jaga mer effekt just nu, utan få det "driftsäkert".

Ja driftsäkerhet är trevligt, ligga på gränsen känns så där.. Jasså, bra med effekt det går att pumpa ur med dessa små turbos Har en 5857 själv på min evo och tycker den är riktigt trevlig. Bra respons.

uranium skrev:

EvoTre skrev:

uranium skrev:

Kul med en update Låter riktigt härligt på tomgången. Så där lagomt orolig och elak Blir det mest finlir i mappen och anpassa efter nya soppapumpen? För turbon borde väl vara rätt maxad nu va med 560whp?

Tanken är att finlira mappen nu och safe:a upp eftersom tidigare pump låg på gränsen till vad den klara... Turbon visade heller ingen tendens till att bottna sist så vi får väl se! Men inställningen är inte att jaga mer effekt just nu, utan få det "driftsäkert".

Ja driftsäkerhet är trevligt, ligga på gränsen känns så där.. Jasså, bra med effekt det går att pumpa ur med dessa små turbos Har en 5857 själv på min evo och tycker den är riktigt trevlig. Bra respons.

Helt klart! Yepp jag grymt nöjd med denna turbo. Vasst aggregat med suverän respons för mitt gatåkande och dragrace

Uppdatering 17 April

I veckan mappades Evon!



Första dagen såg allt bra ut. Vi fick till låglasten, men när vi krana på med laddtryck började bilen misstända.. Efter lite lättare felsökning så konstantera vi att en av spolarna hade gett sig. Det sluta med att jag byte alla fyra


Här jobbas det..


Spännande med mappning..



Efter detta gick allt suveränt och det blev en toppnotering på 616whp! Eftersom jag var nöjd med effekten där så fick det räcka. Har inte provat bilen så mycket efteråt men de vi prova på gata efter mappningen så går bilen något så ruggigt våldsamt!!


Nu är det dags och förbereda bilen för besiktning

Stort tack till Witune och Flandersmotorsport.

//Kong

Jäklar vad effekt Grattis och hoppas bilen håller ihop bra under sommaren! Men det kanske är dags att fundera på rakskuren drevsats snart?

uranium skrev:

Jäklar vad effekt Grattis och hoppas bilen håller ihop bra under sommaren! Men det kanske är dags att fundera på rakskuren drevsats snart?

Tack så mycket! Ja det hoppas jag också! Planen och prio är framöver att köra rakskuret på 4:an. Men tillsvidare nu så har vi ställt ner laddet på 4:an för att spara på den så vi får väl se hur länge det håller

Uppdatering 21 April

Blir en kort uppdatering idag. Evon har fått en ny ruta! Iom sprickan som jag fick förra året så är jag tvungen att åtgärda detta inför årets besiktning.





Ser lite tomt ut men ska på en streamer inom kort!

Uppdatering 15 Maj


Strax efter jag fick den nya rutan monterad blev det ett återbesök för montering av streamern



Blev riktigt nöjd!


Tada! Blanka papper årets besiktning De va fort hem sen och återställa bilen



Fick bli en rejäl tvätt efteråt


Över 1000whp på en och samma bild..

Lite bilder ifrån träffarna de senaste veckorna





//Kong

Uppdatering 12 Juni

Då var det dags för uppdatering gott folk! Och nej inget har gått sönder ännu

Förra veckan var det årliga Stena racet 2016. Grymt anordnat lagligt streetrace, en dag som bjöd på mycket fint väder och mycket körningen Här kommer lite bilder och en film ifrån en repa.











Denna helg var det Japs West träff i Göteborg. Det bjöds på trevliga bilar och lite race på kvällen!

Mötte dig påväg hem från Göteborg vid halv 9 tiden i fredags, tänkte väl att de va nån träff på gång

AOTP skrev:

Mötte dig påväg hem från Göteborg vid halv 9 tiden i fredags, tänkte väl att de va nån träff på gång

Ajjemen! Det stämmer bra det

Uppdatering 8 Maj

Halloj, det var inte igår eller idag... Kanske var läge på att uppdatera lite här också efter en tid Kändes lite som ett abrupt slut sen senaste inlägget men så är det ibland. Men jag ska försöka haka på där jag avslutade sedan sist

Förra sommaren 2016 bjöd på mycket körning och äventyr. Vi i gänget drog en rejäl tripp semester ner till några vänner i Malmö. Helt klart en av sommarens höjdpunkter med att träffa flera likasinnade människor












Självklart timade vi in med en träff/race på Malmö Raceway



Någonstans på hemsvägen..

Totalt avverkade evon 100 lugna mil under resan!

Bild ifrån körningen på KGA Fastest

Förste mekanikern var på hugget efter race i götet...

Bild ifrån Sommarlandsträffen 2016

Vad som fick avsluta säsongen 2016 blev blåst toppackning samt vevlager. Jag bestämde mig då för att ställa av den och göra en översyn och renovering av motorn inför 2017.






Vad passar inte bättre en ett mek besök hos Flanders bildoktor..



När allt ändå är isär får man passa på att piffa till de omkring






Summan av kardemumman blev en helrenoverad bottendel samt topp.
- Fel-Pro MLS topplockspackning
- Ny polerad vev
- Nya kolvringar
- Toppdeckad samt henade cylindrar
- Renoverad topp/Mirafrästa ventilsäten
- Ram/Axial lager
- Packningar


Inte nog med de så fick det bli nya fälgar till bilen också





Nyrenoverade motorn på plats!





En lugn varmkörning och översyn efter renoveringen fick sätta punkt för 2016

2017

Ett besök gjordes hos WiTune då jag ville få en översyn och justera mappen efter renoveringen. Effektmässigt kan man säga blev liknande som föregående år med lite mindre justeringar..


Bilen är nu besiktad och redo för säsongen. Med det sätter jag startskottet för 2017!

jag som e den största amatören på detta forumet men jag tänkte på det med att alla som trimmar motorer och sen renoverar dem efter nån säsong måste man liksom mappa om bilen då? då det fortfarande egentligen är samma motor fast fräshare? hoppas att du fattar vad jag menar grym bil du har

Kul med en uppdatering, gillar denna tråd! Vad var orsaken till lagerraset? Vatten som spädde ut oljan efter den blåsta toppackningen?

edinZ skrev:

jag som e den största amatören på detta forumet men jag tänkte på det med att alla som trimmar motorer och sen renoverar dem efter nån säsong måste man liksom mappa om bilen då? då det fortfarande egentligen är samma motor fast fräshare? hoppas att du fattar vad jag menar grym bil du har

Thanks! Finns inga dumma frågor Vanligtvis så behöver man inte "mappa" om. Men det beror helt på vad man gör för typ av förändringar, tex vid såna här renoveringar så bearbetar man blocket samt byter till kanske någon toppackning som har en annan dimension då förändras kompressionen i motorn.

En annan sak som i mitt fall så behövdes min topp bearbetas och renoveras. Det förändrar flödet samt att motorn tar in och förbränner mer syre och med mer syre så kommer det behöva kompenseras upp med mer bränsle i mappen.

I vissa fall kan det behövas att justeras marginellt, ibland kan det vara rejält. Samtidigt kan det vara bra och mappa/bänka för att göra en översyn och jämföra med föregående resultat för att se så allt håller.

uranium skrev:

Kul med en uppdatering, gillar denna tråd! Vad var orsaken till lagerraset? Vatten som spädde ut oljan efter den blåsta toppackningen?

Schysst! Exakta orsaken till vevlagret är jättesvårt att säga. Det jag kom fram till var att toppackningen var ordentligt blåst, mest sannolikt är att kompressionen har gått ut i oljekanelerna och ströp det den vägen. Har nu garderat mig med en rejälare toppackning för min effekt.

Hur går det med själv med Evon?

EvoTre skrev:

Schysst! Exakta orsaken till vevlagret är jättesvårt att säga. Det jag kom fram till var att toppackningen var ordentligt blåst, mest sannolikt är att kompressionen har gått ut i oljekanelerna och ströp det den vägen. Har nu garderat mig med en rejälare toppackning för min effekt.

Hur går det med själv med Evon?

Okok, hoppas du slipper råka ut för samma sak sen igen då

Evon har tyvärr stått ett tag. Gjorde en rejäl underredsrenovering i början av 2016. Rensade hela underredet och blästrade samt målade om det. Lämnade in alla lösa delar på bläster och lack också. Muttrar och bultar gulkromaterades osv.

Sen beslutades att det fick bli lite omprioriteringar ett tag när en del saker med evon drog ut på tiden och sommaren stod framför dörren. Hade en del stora projekt jag behövde fixa på huset under sommaren så då pausade jag evo-projektet. Och i samma veva träffade jag en tjej och blev bonuspappa helt plötsligt

Men evon står kvar tryggt i garaget. Och när det lugnar sig lite med hus och allt så ska den skruvas ihop igen

uranium skrev:

EvoTre skrev:

Schysst! Exakta orsaken till vevlagret är jättesvårt att säga. Det jag kom fram till var att toppackningen var ordentligt blåst, mest sannolikt är att kompressionen har gått ut i oljekanelerna och ströp det den vägen. Har nu garderat mig med en rejälare toppackning för min effekt.

Hur går det med själv med Evon?

Okok, hoppas du slipper råka ut för samma sak sen igen då

Evon har tyvärr stått ett tag. Gjorde en rejäl underredsrenovering i början av 2016. Rensade hela underredet och blästrade samt målade om det. Lämnade in alla lösa delar på bläster och lack också. Muttrar och bultar gulkromaterades osv.

Sen beslutades att det fick bli lite omprioriteringar ett tag när en del saker med evon drog ut på tiden och sommaren stod framför dörren. Hade en del stora projekt jag behövde fixa på huset under sommaren så då pausade jag evo-projektet. Och i samma veva träffade jag en tjej och blev bonuspappa helt plötsligt

Men evon står kvar tryggt i garaget. Och när det lugnar sig lite med hus och allt så ska den skruvas ihop igen

Alright trevligt! Ja ibland blir det omprioriteringar som går i förstahand. Då kommer det bli lite extra motivation sen när det börjar bli dags efter allt arbete med underredet Lycka till!

EvoTre skrev:

uranium skrev:

EvoTre skrev:

Schysst! Exakta orsaken till vevlagret är jättesvårt att säga. Det jag kom fram till var att toppackningen var ordentligt blåst, mest sannolikt är att kompressionen har gått ut i oljekanelerna och ströp det den vägen. Har nu garderat mig med en rejälare toppackning för min effekt.

Hur går det med själv med Evon?

Okok, hoppas du slipper råka ut för samma sak sen igen då

Evon har tyvärr stått ett tag. Gjorde en rejäl underredsrenovering i början av 2016. Rensade hela underredet och blästrade samt målade om det. Lämnade in alla lösa delar på bläster och lack också. Muttrar och bultar gulkromaterades osv.

Sen beslutades att det fick bli lite omprioriteringar ett tag när en del saker med evon drog ut på tiden och sommaren stod framför dörren. Hade en del stora projekt jag behövde fixa på huset under sommaren så då pausade jag evo-projektet. Och i samma veva träffade jag en tjej och blev bonuspappa helt plötsligt

Men evon står kvar tryggt i garaget. Och när det lugnar sig lite med hus och allt så ska den skruvas ihop igen

Alright trevligt! Ja ibland blir det omprioriteringar som går i förstahand. Då kommer det bli lite extra motivation sen när det börjar bli dags efter allt arbete med underredet Lycka till!

Ja precis. Ska bli riktigt kul att börja skruva sen igen efter detta långa uppehåll Tackar!

Uppdatering 21 Maj

Halloj, Inte så mycket som har hänt här sedan sist. I helgen har det glidits runt på diverse träffar och race, man känner att det är nu säsongen börjar komma igång när man börjar se lite vettiga bilar omkring


I veckan fick jag paket från England med innehåll Foam Lance från Autobrite Direct. Den får en solklar tumme upp då resultat blir grymt

Har även äntligen tagit mig tid till att tvätta insidan av dörrarna som blev riktigt fresh






Det var allt för den här gången!

Grymt jobb du har lagt ner på bilen !

Vad fick du ge för Foam ? samt vilken sida beställde du ifrån ?