Har precis köp en Saab 9000 2,3t A50 -98 som är steg 1 trimmad, köpte den avställd och 5st fel på besiktningen. Jag har åtgärdat alla fel utom två och det gäller SRS lampan lyser konstant och ABS lampan lyser inte alls..

ABSen fungerar det har jag provat så vette fan varför den inte lyser vid start? Sedan gällande SRS så är jag nästan säker att förra ägaren åtgärdade felet efter en enklare krock men struntade i att nolla lampan.

Så det jag undrar nu är om jag möjligtvis kan lossa panelen och koppla dessa två lamporna till oljelampan istället för att kunna klara besiktningen nu på onsdag?

Mycket tacksam för svar! vill ju ut och köra bilen på vägarna snart!

är dom minsta vaken på besiktningen så fungerar det inte.

srs lampan ska tex slockna efter någon sec med tändningen påslagen och det har dom för det mesta koll på

finns det ingen annan lampa jag kan koppla SRSen till då som möjligtvis slocknar efter någon sekund?

går jhu alltid att lura allt.

jag personligen skulle koppla lampan till ett relä som är tidsstyrt så efter tillslag tar det tex 2sec innan lampan slocknar.
och sen koppla relät över tändningen

inte rätt att göra men det borde fungera.
lättast är att ta reda på felet och fixa

Varför inte bara nolla styrenheten till srs:en? Är det inget fel så slutar lampan  varna för fel. Angående abs:en så testa att byta lampan (eller sätta i) om tidigare ägare demonterat den av någon anledning.

Båda dom där lamporna ska tändas så fort man vrider på tändningen, för att sen slockna igen utan att man startar  motorn. Och som sagt, lyser en inte alls så är det ju rätt troligt att lampan är trasig...

Dumli skrev:

finns det ingen annan lampa jag kan koppla SRSen till då som möjligtvis slocknar efter någon sekund?

åtgärda felet istället och nolla sen istället för att klåpa !

Henrik-N skrev:

Dumli skrev:

finns det ingen annan lampa jag kan koppla SRSen till då som möjligtvis slocknar efter någon sekund?

åtgärda felet istället och nolla sen istället för att klåpa !

Nya treden för de coola bilägarna..

Besikta alltid med etanol i tanken för att ha bra avgasvärden, kör på så mycket tillsatser som möjligt.
Koppla ur alla varningslampor till tidsstyrda ur, de har ju aldrig räddat liv ändå!

Bilen går dåligt, motorlampan lyser! Dags att köra gissningslek nu för den lampan är ju onödig, varför läsa ur felkoder först och fråga sen?

Geez.

Malheus skrev:

Henrik-N skrev:

Dumli skrev:

finns det ingen annan lampa jag kan koppla SRSen till då som möjligtvis slocknar efter någon sekund?

åtgärda felet istället och nolla sen istället för att klåpa !

Nya treden för de coola bilägarna..

Besikta alltid med etanol i tanken för att ha bra avgasvärden, kör på så mycket tillsatser som möjligt.
Koppla ur alla varningslampor till tidsstyrda ur, de har ju aldrig räddat liv ändå!

Bilen går dåligt, motorlampan lyser! Dags att köra gissningslek nu för den lampan är ju onödig, varför läsa ur felkoder först och fråga sen?

Geez.

Ja man undrar ju ibland vad de är som händer, var och varannan tråd handlar om klåp och fusklagning !

Vad kostar felsökning och lagning? Ett telefonsamtal kanske ger en hint.

Malheus skrev:

Henrik-N skrev:

Dumli skrev:

finns det ingen annan lampa jag kan koppla SRSen till då som möjligtvis slocknar efter någon sekund?

åtgärda felet istället och nolla sen istället för att klåpa !

Nya treden för de coola bilägarna..

Besikta alltid med etanol i tanken för att ha bra avgasvärden, kör på så mycket tillsatser som möjligt.
Koppla ur alla varningslampor till tidsstyrda ur, de har ju aldrig räddat liv ändå!

Bilen går dåligt, motorlampan lyser! Dags att köra gissningslek nu för den lampan är ju onödig, varför läsa ur felkoder först och fråga sen?

Geez.

LOL för vissa är det dyrt att äga nya och dyra bilar

valle22 skrev:

Malheus skrev:

Henrik-N skrev:

åtgärda felet istället och nolla sen istället för att klåpa !

Nya treden för de coola bilägarna..

Besikta alltid med etanol i tanken för att ha bra avgasvärden, kör på så mycket tillsatser som möjligt.
Koppla ur alla varningslampor till tidsstyrda ur, de har ju aldrig räddat liv ändå!

Bilen går dåligt, motorlampan lyser! Dags att köra gissningslek nu för den lampan är ju onödig, varför läsa ur felkoder först och fråga sen?

Geez.

LOL för vissa är det dyrt att äga nya och dyra bilar

Ja en Saab från -98 är ju en ny dyr bil. En reparation av SRS systemet kan sluta på mer än vad bilen kostade i inköp. Dessutom kan man råka ut för att diagnosverktyget inte finns tillgängligt för vissa bilmodeller längre. Var inte så snara att döma de som inte kan lösa problemen de drabbas av. Väljer man en 15år gammal bil så har man insett att ekonomin inte är bättre. Betydligt mer irriterande kan jag tycka det är med småpojkar som köper nya, dyra fina bilar och ställer dem på mamma för att slippa försäkringskostnaden. Att reparera sin bil är en helt annan sak. Vill jag laga med silvertejp och måla med staketfärg så är det helt upp till mig.

caromania skrev:

valle22 skrev:

Malheus skrev:

Nya treden för de coola bilägarna..

Besikta alltid med etanol i tanken för att ha bra avgasvärden, kör på så mycket tillsatser som möjligt.
Koppla ur alla varningslampor till tidsstyrda ur, de har ju aldrig räddat liv ändå!

Bilen går dåligt, motorlampan lyser! Dags att köra gissningslek nu för den lampan är ju onödig, varför läsa ur felkoder först och fråga sen?

Geez.

LOL för vissa är det dyrt att äga nya och dyra bilar

Ja en Saab från -98 är ju en ny dyr bil. En reparation av SRS systemet kan sluta på mer än vad bilen kostade i inköp. Dessutom kan man råka ut för att diagnosverktyget inte finns tillgängligt för vissa bilmodeller längre. Var inte så snara att döma de som inte kan lösa problemen de drabbas av. Väljer man en 15år gammal bil så har man insett att ekonomin inte är bättre. Betydligt mer irriterande kan jag tycka det är med småpojkar som köper nya, dyra fina bilar och ställer dem på mamma för att slippa försäkringskostnaden. Att reparera sin bil är en helt annan sak. Vill jag laga med silvertejp och måla med staketfärg så är det helt upp till mig.

Vad spelar det för roll? det är bilägarens ansvar att bilen håller en viss standard. Du får jätte gärna laga bilen med silvertejp och staketfärg om du vill men du ska se till att bilen kan framföras säkert på vägen. Har man inte råd att laga bilen utan måste "fusk" laga ska man inte ha bil!
Bilen är ingen rättighet.

Kontrollen gäller varningssystemet, inte systemet i sig. Det är varken kontroll av, eller krav på fungerande SRS-system då det inte går att kontrollera. Så enkelt är det.

Samma sak gäller ABS-systemet. Det finns inte krav på att det ska fungera utan endast att varningssystemet ska fungera. Däremot kontrolleras bromsverkan, men det har ingenting med ABS-systemet att göra.

Skyldigheten begränsas alltså till att varningssystemet ska uppträda korrekt. Gör det så så är bilen godkänd. Punkt slut.

caromania skrev:

Kontrollen gäller varningssystemet, inte systemet i sig. Det är varken kontroll av, eller krav på fungerande SRS-system då det inte går att kontrollera. Så enkelt är det.

Samma sak gäller ABS-systemet. Det finns inte krav på att det ska fungera utan endast att varningssystemet ska fungera. Däremot kontrolleras bromsverkan, men det har ingenting med ABS-systemet att göra.

Skyldigheten begränsas alltså till att varningssystemet ska uppträda korrekt. Gör det så så är bilen godkänd. Punkt slut.

Nu ska inte jag vara en viktigpetter men det finns visst krav på att ABS, SRS och Antisladd systemen ska fungera. Sen att det inte alltid går att kontrollera funktionen på detta är en annan sak, men kontroll/varningslamporna ska också funka som det är tänkt. Kan inte alla bara lugna ner sig, det är surt att det kostar en del pengar att fixa detta men den du lurar är inte besiktningsteknikern utan det är dig själv.

Kooza skrev:

caromania skrev:

Kontrollen gäller varningssystemet, inte systemet i sig. Det är varken kontroll av, eller krav på fungerande SRS-system då det inte går att kontrollera. Så enkelt är det.

Samma sak gäller ABS-systemet. Det finns inte krav på att det ska fungera utan endast att varningssystemet ska fungera. Däremot kontrolleras bromsverkan, men det har ingenting med ABS-systemet att göra.

Skyldigheten begränsas alltså till att varningssystemet ska uppträda korrekt. Gör det så så är bilen godkänd. Punkt slut.

Nu ska inte jag vara en viktigpetter men det finns visst krav på att ABS, SRS och Antisladd systemen ska fungera. Sen att det inte alltid går att kontrollera funktionen på detta är en annan sak, men kontroll/varningslamporna ska också funka som det är tänkt. Kan inte alla bara lugna ner sig, det är surt att det kostar en del pengar att fixa detta men den du lurar är inte besiktningsteknikern utan det är dig själv.

Antisladd finns det inget funktions- kontrollsystemkrav på, endast SRS och ABS och där endast varningsfunktionen, dvs en lampa som tänds och släcks. Men ja men som jag skrev initialt, TS bör slå en signal och få ett pris. Jag tycker absolut att det är prio ett att det ska fungera korrekt, däremot kan kostnaderna få helt vansinniga proportioner och ibland är det inte ens möjligt att återställa.

Om airbagen inte funkar vid en eventuell krock är ju bara ens eget problem, påverkar inte nån annan. Abs som funkar eller inte kan däremot avgöra om man krockar eller inte så det har ju lite större betydelse...

henke_99 skrev:

Om airbagen inte funkar vid en eventuell krock är ju bara ens eget problem, påverkar inte nån annan. Abs som funkar eller inte kan däremot avgöra om man krockar eller inte så det har ju lite större betydelse...

Men om man kopplar förbi lampan till t.ex abs o sen säljer bilen utan o meddela detta till nya ägaren o han/hon tror att de funkar tills den dagen olyckan är framme!!

henke_99 skrev:

Om airbagen inte funkar vid en eventuell krock är ju bara ens eget problem, påverkar inte nån annan.

Jaså du. Hoppas du avstår sjukhusvård också i ett sånt läge. Jag och alla andra får nämligen betala för dig när du ligger på sjukhus med mycket värre skador än du fått om airbagen fungerat. Och all sjukvårdspersonal som blir upptagna med dig bara för att du fuskat med bilen..

Ens eget problem och påverkar inte nån annan...jo tjena. Det billigaste blir nog om du dör direkt, men inte ens det är gratis.

henke_99 skrev:

Om airbagen inte funkar vid en eventuell krock är ju bara ens eget problem, påverkar inte nån annan. Abs som funkar eller inte kan däremot avgöra om man krockar eller inte så det har ju lite större betydelse...

finns det airbag i bilen SKA den fungera, finns det abs i bilen SKA den fungera, srs vet jag dock ej,, men den blinkar ju med en symbol så fort den är aktiverad,, så tror att den också MÅSTE fungera,, speciellt då den samarbetar med abs systemet