Den 1:a Juli 2011 köpte jag mig en audi 80 GTE quattro efter att ha letat i ca ett halvår bilen var ingen vacker syn det var rosthål i dörrar och golv och den var allmänt skabbig men den var besiktad och körklar och dom här bilarna växer ju inte på träd så det var bara att bita i det sura äpplet och köpa trots att jag visste att det skulle bli många timmar rostlagning på den


Jag var för ivrig med att plocka isär bilen så jag glömde ta kort på den innan jag började men här e den iaf nåt sånär komplett


rosthåt i golvet på vänstersidan, bilarna e alltid sämre än vad man tror


rost rost rost

Följer! Lycka till med renoveringen!

nu snakkar vi redig bil! välkommen!!
kul med en 80q tråd!

helt klart ska denna tråden följas! skulle så gärna vilja ha kunskap, tid och plats för å ha något själv att greja med istället för å vara avundsjuk på alla andra! lycka till med bilen!

Underredsmassan skrapas bort



Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

renplockad, men isolering och asfaltsmattor e kvar


taklucka bara onödig vikt på helt fel ställe


taket ser inte så roligt ut jag grunnar på om det ska bytas eller inte


dags för rengöring efter att ha skrapat bort asfaltsmattorna


jag blir trött bara jag tänker på vilken tid det här tog


det ser inte roligt ut nu


värmepistolen kommer att få gå varm innan all asfaltsmatta e ur


motorrummet e rentvättat och rensat på allt


några små rosthål var det även i motorrummet emot hjulhusen


här med

rost e tråkigt men går att ågärda


här är takluckan bortkapad dels för att det var rosthål i den och dels för att göra bilen lättare


ännu en bild igenom takluckehålet


jag limmade i plåten ifrån takluckan men det blev inte bra


såhär ser det ut innifrån lutar åt ett takbyte


under bilen


pilligt att komma åt överallt


som sagt tråkigt men det går att få rent


en del av trösklen var det hål i så den byts (det e olika tjocka plåtar som punktas ihop det e därför jag har kapat såhär)


andra sidan var inom räddning


jobbarkompisen Beda hjälper till att byta en del av kardantunneln ( fästet för stödlagret på kardanen sitter här det e därför det har blivit dåligt jag fick även tillverka nya fästen dit och punkta dit)


kardantunneln renslipat och grundmålat


fler bilder på golvet


fler bilder på golvet


fler bilder på golvet


golvet bak man kan se svetsarna lite grann efter rostlagningen


golvet


här är golvet rensat ifrån isolering,asfaltsmattor,rentvättat,rostlagat och grundmålat med epoxygrundfärg


en bild på en tröskel tror jag


ganska isärplockad


framifrån


och ifrån sidan


bakifrån


länkarmar okhållare osv


hjulupphängningen åker iväg på blästring


den gamla motorn och lådan e ur


har inhandlat en ny motor till bilen nu motorn e en 16v motor ifrån en golf 2:a med e 2liters bottendel,vassare kammar bearbetad topp och dubbla weber 45:er enligt bosse ridström på ridström racing som har byggt den ska den leverera ca 200hk


hatthyllan/ryggstödet åker nog bort det med


men bra blev det


tur att man har lyft hemma


jobbarkompisen Hogge byter hundben


jobbarkomplisen andreas riktar och knäcker till en plåt som han svetsar dit i golvet till bagageutrymmet


nya hundbenet på plats


bra blev det


andreas vill inte vara med på bild


rostlaging i golvet


efter rikt och diverse plåtbyte


bra blev det


innifrån


innifrån


nylackade fjäderben nya dämpar och fjädrar och plåtrena hjulhus


nya hjullager


nu e det burbygge på gång


här ser man även att jag har fått på en kolfiberhuv


provmonterar den nya motorn


det kommer att bli bra det här

















mäter hur stort kyl jag får plats med


donatorbilen innan taket skars bort


donatorbilen efter taket skars bort


det tog tid men det blev bra


så här blev det med det andra taket


passade på att lacka taket och buren innan taket åkte dit så blir det lättare att få täckning när bilen lackas sen


kylarslackarna e klåpigt ihopplockade och det e ett fult grenrör på men det e bara tills vidare


visst e den vacker


nya motorn e ihopplockad snart dags för bänkning så förgasarna e rätt inställda och man får reda på den faktiska effekten inte bara gissningar


bakdörrarna e färdiglättade och sen ska det i lexanrutor i dom med


skärmarna stämmer inte så jag har beställt nya på bilden kan man även se mina amerikalysen


dags för inpassning av dörrar och skärmar

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Tummen upp
snyggt jobbat

tackar tackar, det jobbigaste och tråkigaste är iaf över det kommer att kännas riktigt gott när bilen väl är målad och det e dags att plocka ihop och det e riktigt nära lack nu

Detta ska följas

Härligt att se, vilket jobb.

härligt jobb följer detta!

upp med lite bilder:)

fäste för huvjustering

nu e bilen uppe i en "vagga" så man lätt kommer åt att lacka den

hjulupphängningen hamnar på en pall så länge

smidigt att kunna snurra på bilen