2759
Sök

Audi 200 20V Avant Quattro (1990)

EnNaN har haft bilen sedan januari 2012

16 514 visningar (3 idag)
Uppdaterad 8 januari 2018
Skapad 8 augusti 2012
  • Effekt / Vridmoment
    220 hk / 309 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Nya motorn 2,2L 20V (2018)
    - Orginal kolvar med nya ringar
    - H-profil stakar
    - Racelager i både vev/ram från King
    - Stödgördel med 12/9 bult
    - 12/9 bult för topplocket
    - Ordentligt portad topp för att matcha grenrör samt insug
    - Orginal ventiler med hårdare fjädrar
    - Orginal kamaxlar (än sålänge)
    - Egt givare för varje cylinder port samt kollektor.
    - Vems version 3,8 box
    - Separata spolar 115R
    - Orginal enkelmasse svänghjul med sachs 707 tryckplatta med sinter lamell
    - 4" downpipe som på mitten går över till 3"
    - Racekatt kanske monteras
    - E85
    - Extraktor grenrör
    - Garrett GTX3582R turbo, kullagrat
    - Stor intercooler monterad framför kylaren
    - Tial MV-R 44mm wastegate som är vattenkyld
    - Dumpventil 50mm från Nuke
    - An-kopplingar till det mesta
    - 3" tjock vattenkylare
    - Oljekylare 24-raders från cp-service
    - Tommis billet kamdrev
    - 2200cc bosch spridare högohm
    - en 040 pump i tanken som matar 2st bosch 044 pumpar
    - E85 bränsle
    - 3-3,5 bar i laddtryck

    Målet är satt till 800hk

    2,2L 20v (2014)
    (KKK k27/26) med 360 graders lager samt portat avgashus.
    Extraktorgrenrör lindat med avgasbandage
    465cc spridare (bosch)
    Igensvetsade servicekanaler m.m
    Bosch 044 pump
    3" hela vägen i rostfritt med en simons ljuddämpare!
    3 bars mappsensor (laddtryck 2,5 bar)
    MTM 295 chip
    Ombyggd RS2 intercooler
    K&N filter
    Cachetank till vevhusventilation
    Dahlbäck återcirkulerande dumpventil
    1,5bars wg fjäder
    screampipe
    ståldrev på veven

    m.m

    Växellåda:
    Hårdare tryckplatta 707(Sachs)
    Tåligare koppling (Sachs)
    orginal 5 växladlåda
  • Effekt och prestanda (ingående)
    helt okej effekt, men det går alltid att ha mer ;)

    0-100 6,7sec var det iallafall orginal, ganska bra med tanke på vad bilen väger.
  • Chassi
    S6 framvagn med Konis fullt justerbara stötdämpare fram och bak samt H&R fjädrar.
    Nybyggd bakvagn från S6 med Delrinbussningar och krängningshämmare från S6!
  • Fälgar, däck och bromsar
    19" RS6 fälgar med Hankook ventus däck 235/35/19"
    S6 bromsar fram (UFO skräpet kastat) eventuellt så blir det RS6 bromsar till våren!
    orginal bak
  • Interiör / Inredning
    orginal skinninredning med all lyx som gick att tillgå på den tiden.
  • Bilstereo och multimedia
    Bose system med en extra mds 12" i skuffen, mycket av det utbytt till JBLs finare högtalare.
    kenwood stereo med separata steg för alla högtalarna.

    inbyggd mobiltelefon och cd-växlare med plats för 6 skivor, dock urtaget då cdväxlaren inte fungerade till modernare stereo och någon hade stulit telefonen :(
  • Exteriör / Styling
    Tonad ramp.
  • Framtidsplaner
    Behålla den orginal till utsidan men något vassare i maskin
  • Övrigt
    skruvar ihop nya motorn! med en rejäl topp samt smiddbotten. byggd för att hålla! förhoppningsvis monterad och mappad till våren 18
Rekommenderade bilar


Sök