Äntligen kommit in i ett garage där ja kan renovera upp bilen!

de är en 200sx s13 som ska renoveras och bilen har stått ute i... ett bra tag!

målet är att den ska vara körklar till Oktoberträffen, om de blir nån i år

tyck gärna till och kom med förslag osv

eriksson90 skrev:

Äntligen kommit in i ett garage där ja kan renovera upp bilen!

de är en 200sx s13 som ska renoveras och bilen har stått ute i... ett bra tag!

målet är att den ska vara körklar till Oktoberträffen, om de blir nån i år

tyck gärna till och kom med förslag osv

Fixa gärna lite bilder, alltid kul att se 200:a renoveringar

Säger som föregående kul med 200:a renoveringar! hur pass stor renovering ?, snackar vi show eller kommer bilen köras som 200sx bilar ska ?

bilder kommer bara ja kommer på hur man laddar upp dom
de blir ingen show bil utan lek med hk

eriksson90 skrev:

bilder kommer bara ja kommer på hur man laddar upp dom
de blir ingen show bil utan lek med hk

Låter bra de! då blir de att följa

Vad blir det för motor? Behåller original 1.8 eller satsar du på något större?

tecman skrev:

Vad blir det för motor? Behåller original 1.8 eller satsar du på något större?

de blir en 1.8 ca18det med tillhörande låda, tänkte höra runt med kunnigt folk i stan om nån har lust å titta på den som satt i för å se om de är något man kan experimentera med :)

eriksson90 skrev:

tecman skrev:

Vad blir det för motor? Behåller original 1.8 eller satsar du på något större?

de blir en 1.8 ca18det med tillhörande låda, tänkte höra runt med kunnigt folk i stan om nån har lust å titta på den som satt i för å se om de är något man kan experimentera med

satsa på en sr20det istället har för mig dom ska vara bättre än ca18det dom har dålig oljekylning till lagrena och lite vrid

Råder mycket delade meningar om att sr20 skulle vara bättre.
Men klart mer volym ger lite mer vrid.

Ska man ändå byta motor så är det bättre att satsa på något ännu större.

Om inte motorn rostat ihop då bör det väl inte vara några större problem med den? Den gick väl innan han plockade isär den? Var väl originalturbon som var slut?

tecman skrev:

Råder mycket delade meningar om att sr20 skulle vara bättre.
Men klart mer volym ger lite mer vrid.

Ska man ändå byta motor så är det bättre att satsa på något ännu större.

Om inte motorn rostat ihop då bör det väl inte vara några större problem med den? Den gick väl innan han plockade isär den? Var väl originalturbon som var slut?

ja vet inte, du kan få titta på den om du vill lite små rostig och väldigt skitig är den men har som inte plockat ner den något så vet inte riktigt hur den är som.

åker iväg på jobb under veckan så de kommer en uppdatering nästa helg

har inte blivit mycke gjort i helgen, hämtat motor och skurit ur all rost så de är bara att klippa/skära ut ny plåt och svetsa dit.

Såg ut som att du  hittat en väldigt original motor. AC fästet och fäste för original tryckrören kvar. Har du köpt en till originalmotor?

Ja tänkte stoppa i den om man hinner
Fick reda på att ja ska vara ute i början på augusti

tillbaka efter en veckas jobb, få se vad som hinns med denna vecka, då 2 andra bilar i min ägo ska besiktigas..
svetsen ja tänkt använda gick sönder förra veckan så är i behov av en sån, nån i övik som har en att låna ut eller komma och svetsa? plåt finns och rosten är utskuren

blev inte mycke gjort idag, röjt upp i garaget så var sak fick tillbaka sin plats,

någon som kan tipsa om bra och prisvärda bussningar samt stag till framvagn, typ inre och yttre styr leder, spindelleder, dämpare + fjädrar

tacksam för tips

nu är den rost lagad och underredet slipat, imorn blir de färg och lite bilder på vad som är gjort

vet att de har varit väldigt dåligt uppdaterat på ett tag här, inga plus för de men... de har blivit en del gjort och ska få upp lite bilder på de så fort ja börjar komma ihåg...
har lappat hela bilen nu från rost, och funderar på innan ja lägger på underredsmassa om de är något man ska göra innan? så som ja gjort nu så har ja lagt på glasfiberspackel invändigt alltså i kupén, tänkte för ljudets skull, bra eller dåligt? rätt eller fel?
sen under har ja bara slipat till fogarna lite, räcker de och sedan på med underredsmassa?
har nå vagt minne om att ja sett/läst om nå "svetsspray"?

inväntar bussningar så de händer egentligen inte mycke nu, men de här å rost lagning är fixat, så nu slipper man den värsta äckliga rosten iaf, lite små grejer kvar bara, in handla lite mer plåt så

näst på inköpslistan står, styrleder inre och yttre, hjullager och fjädrar+dämpare.
nån som har ni bra förslag på där man kan få tag i sånt till bra/rimligt pris?
har kollat på j-spec, badassparts, japtuning, mrtuning, h2mracing bland annat.
nån som har nå förslag om annat?